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1.
谭进谦 《北京观察》2006,(11):30-31
目前,北京的人行过街天桥数量很多,形式各异,在长安街等不宜建天桥的地方还建成了一批地下人行通道,方便了城市交通,但还是远远不能满足城市的需要,尤其是举办一届成功的世界残疾人奥运会的需要。比如,我在新建成不久的西四环路上,连续走了五座人行过街天桥,发现没有一座是为方便残疾人设计的,也就是说,没有一座可以坐轮椅通过。再看看已经成为城市主干道的三环路上的人行过街天桥现状:据不完全统计,在44公里长的这条环路上,现有过街天桥58座,过街地下通道11条。仅以这58座过街天桥为例,其中老式,即不能坐轮椅通过的,有25座,占全部过街天桥…  相似文献   
2.
资讯     
北京市政协召开协商议政动员会 3月1日,北京市政协围绕推进首都城乡一体化发展协商议政工作召开动员大会。 近年来,本市连续出台指导"三农"、促进城乡一体化发展的综合性政策意见.  相似文献   
3.
早在十年前,北京相继开通了南厢工程和三环路,新建了一批立交桥,新的桥名也应运而生。其中有的因园林而得名,如紫竹桥、陶然桥,名字起的颇具诗意;也有因故城而得名,如安贞桥桥址是元大都的安贞门、丽泽桥桥址是金中都的丽泽门,桥名能让市民体会到古都历史的厚重感;但也有把专用  相似文献   
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