还江城本色——吉林市环境综合整治纪实

在东北星罗棋布的城市群中,若说自然景观,有“江城”之称的吉林市可谓最出色的一个。 江水,垂柳,夏日的吉林颇有几分江南的风韵;雾淞(俗称树挂)、冰雪,冬日的江城分外妖娆。 然而,随着五十年代一批化工工业的兴建,吉林成为我国重要的化学工业基地之后,环境污染接踵而来。八十年代初,这里已是全国环境污染最为严重的地区之一。 据环保部门测定,吉林市1980年人均排放的废气、废水、废渣居全国之首;松花湖被汞污染,松花江在枯水期变成了一条臭水沟,鱼虾基本绝迹,每年造成经济损失高达1亿多元;工业区哈达湾的降尘量超过对照区标准20多倍,…… “还江城本色”,成为全市人民共同的呼声。立足治本提高城市防污综合能力     

生活服务的社会化趋势

前些日子,我在长春市科研单位和高等学校比较集中的一个地方做了一些调查,主要想了解一下生活服务社会化的情况和问题。这里是中国科学院的三个研究所和两个大学的住宅区,但饮食、副食店既小又少,副食仅有九个供应店,平均八千人一个,供应的数量和品种也满足不了需要。广大科教人员对此呼声很高。后来,我在长春市第一汽车制造厂和吉林化学工业公司采访,这两个全国有名的大企业也遇到了类似的问题。诸如住宅建设、办学校、托儿所、食堂、子女就业等,已成为不少企     

知识分子在这儿很香

两年来,吉林省四平市委收到一千四百多封知识分子的来信。信中都提出要求:“到四平工作。” 为什么四平象一块磁铁,这样吸引着他们?是四平山青水秀,景色迷人?还是四平生活安逸?请看下面这几件小事。 红纸包着一片心 一九八○年春节前,副食商店柜台前人来人往。营业员满面春风,把一个个红纸包交到一些顾客手里。这些顾客连声道谢,兴奋和感激之情溢于言表。 “红纸包里是啥东西?”有人好奇地问。“牛羊肉。”营业员笑着回答。     

商品住宅的吸引力

在吉林省四平市,越来越多的人争相购买商品住宅。房产局每天都有数十人以至上百人洽谈购房事宜,但因房源有限,只好排号等待。四平市是一九八二年国家确定的公有住房向个人出售的四个试点城市之一。到今年二月底,已有五     

一班人马唱两台大戏——第一汽车厂技术改造纪实之一

已有三十年历史的我国第一个汽车工业基地——长春第一汽车制造厂,自创建以来,共生产红旗牌高级轿车、解放牌汽车和越野车一百一十万辆,占全国汽车保有量的一半,上缴国家的税利和折旧费六十亿元。同时,为全国各地输送了一大批技术骨干和管理干部。为发展我国的汽车工业,促进社会主义建设,作出了巨大贡献。 党的十一届三中全会以后,随着农村商品经济的发展和工业市场的变化,第一汽车厂面临着新的艰巨任务。首先是汽车     

希望在于创新——第一汽车厂技术改造纪实之二

呈现在读者面前的本期封面照片,是具有世界八十年代初期水平的解放CA—141型载重汽车。这是解放牌汽车的第二代产品,它具有油耗低,功率高等优点。最大时速可达九十公里。按国际标准严格测试,其制动性、稳定性和舒适性均可与国外同类产品相匹。 解放CA—141型汽车的诞生,标志着长     

长春—中国的“底特律”在腾飞——第一汽车厂技术改造纪实之三

(一) 在美国东北部的密执安州,有一个举世瞩目的城市——底特律。它既是美国汽车工业中心,也是世界公认的汽车城。通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司的总部都设在这里。三大公司每年生产的汽车,垄断了美国汽车行业百分之九十的产量。在底特律,几乎找不到一家工厂不是为汽车工业服务的。 近百年的世界汽车工业发展史,证明了一条成功的经验:以主导厂为中心,建立专业化的协作生产群体,不仅有利于提高生产和技术水平,又易于形成大批量生产能力,降低成本,从而赢得时间和效益。在这方面,日本走到了前头。尽管日本汽车