交通与西藏经济发展实证研究

交通在区域经济发展中起着至关重要的作用。西藏和平解放50多年来,国家对西藏投入巨资,形成了较为完善的立体交通网络体系,促进了西藏区域内外人流、物流的交流。西藏经济发展突破交通“瓶颈”的制约后持续增强,西藏经济发展与交通发展相关性很强。今后需要在西藏交通发展的财政资金制度及配套保障方面进一步制度深化,以促进经济的持续性发展。     

“全国援藏”：改革路径与政策回应

＂全国援藏＂长期的高投资仍然没有实现西藏经济社会的起飞发展,反而形成了＂依赖型经济＂模式。西藏要实现经济跨越式发展和社会长治久安,＂全国援藏＂政策调整应从援藏重点、援藏主体及援藏方式三大领域推进。援助重点由城市转向农村,援助对象由以干部为主转向以农牧民为主,援助方式由＂输血型＂为主转向＂造血型＂为主,进一步规范＂分片负责、对口支援、定期轮换＂的对口支援西藏政策,实现西藏发展模式的彻底转变是必然路径选择。     

交通：西藏经济发展的动力

交通在一个区域经济社会发展中起着至关重要的作用。旧西藏极其落后闭塞的交通运输,严重阻碍了西藏人民与内地各民族之间政治、经济、文化的交流,束缚着了西藏生产力的解放与发展。新中国成立以后,国家投入2.24亿元修建了青藏、川藏公路,结束了西藏无一条正式公路的历史,翻开了西藏公路建设的历史篇章。之后,国家陆续投资修建了新藏、中尼、滇藏等干线公路和县乡、村公路,初步建成区内公路网。同时,格尔木至拉萨输油管道、高原空中航线等相继建成开通,基本形成了以公路运输为主,航空、管道运输为辅的现代交通运输体系。随着青藏铁路的竣工和…