加强知识产权保护 激发创新发展活力

省委十三届九次全会强调,要深入实施创新驱动战略,加快科技与产业创新,勇当我国科技和产业创新的开路先锋。强化创新的核心地位,加快聚集高层次创新要素,要全面加强知识产权保护工作,营造高质量的创新创业生态。我们要牢记习近平总书记对江苏“争当表率、争做示范、走在前列”的嘱托,强化责任担当,不断开拓创新,为知识产权强国建设贡献江苏力量。     

为科技成果转化倾注梦想与激情

<正>作为一位始终在科技创新浪潮中奋勇搏击的时代弄潮儿,李世收用自己的实际行动为打通江苏省从科教强到产业强的通道不懈努力着。创新科技成果转化的探索者李世收早年从教于南京工业大学,曾经在教学科研一线耕耘多年,逐渐认识到科技创新将成为未来社会发展的重要推手,但是大量的科研成果长期"养在深闺人未识"。"一项科研成果,科研工作者的努力首先是一种     

井冈山革命根据地时期的粮食工作

正为保障军需民食,井冈山军民在毛泽东、朱德的领导下,多种方式筹集粮食。开展挑粮上山运动,储备充足的粮食;制定颁布《井冈山土地法》,促进农业及粮食生产;开展军民节约粮食运动,保障军需供给,兼济贫困群众和红军家属。对井冈山革命根据地的粮食工作史实作进一步的梳理和研讨,总结和汲取井冈山革命根据地粮食工作的经验教训,为新时代我国开展的"三农"工作、粮食安全、新农村建设、城乡发展一体化、精准扶贫、精准脱贫和乡村振兴战略等提供借鉴启示,具有一定的现实意义和时代价值。     

货币演进的历史观与货币创造的政治经济学

一种流行的对现代货币理论的批评认为，现代货币理论忽视了金融市场在货币创造中的主体地位；现代货币理论的错误认识会导致政府对市场的过度干预。这种反对意见不仅误解了现代货币理论，而且建立在错误的历史观上，忽视了政府在市场经济中的重要作用。首先，现代货币理论形成了包括商业银行和政府在内的对货币等级结构的完整认识。其次，在历史上，财政作为货币创造主体的作用并没有让位于商业银行体系，相反，随着布雷顿森林体系的解体，国家财政的作用获得了极大的解放。再次，政府的货币创造具有生产性的一面，它在推动创新和生产力发展上扮演着重要角色；政府创造和回收货币并不是剥削，而是国家的公共目的所使然。最后，货币创造主体的制度设计及其争论的问题本质上是更深层次的政治经济学问题。     

关于社会科学中量化研究的深层思考

在量化研究中,研究者通常从特定的研究假设出发,通过对抽象概念的操作化定义确定变量,并运用问卷、量表、结构式访谈与观察等方法收集资料,然后进行统计分析来检验研究假设。本文旨在探讨量化研究的本体论前提,并从认识论和方法论视角分析量化研究中的可靠性和有效性问题。     

清代交通状况对鞍山城市聚落群形态的影响——以辽河平原区为例

清代鞍山地区经历了从驿站交通到铁路交通的转变。这种转变使得鞍山地区聚落形态从驿站交通时代的线状分布到航运交通时代的点状分布,再到铁路交通时代的带状分布。不断扩大的聚落群使得政府在此地建立县署,当时的衙署多位于航运枢纽地区。但随着清末沈大铁路的建设,陆路及航运交通迅速衰落。加之鞍山附近山区丰富的自然资源,铁路被设计从山区附近穿过便于运输,使得辽东地区构成了新的铁海联运。这种方式对今天鞍山市区的城市聚落形态产生重要影响,同时清前中期的交通为今天鞍山辽河平原城市聚落群的形成奠定基础。     

国际名家聚焦东北亚

目前,全球经济虽企稳向好,但博弈竞争日益激烈。在全球化进程放缓,全球系统性风险不断增加的大变局下,东北亚区域发展合作面临新的机遇与挑战。《东北亚论坛》继续搭建东北亚高端学术交流和沟通协调的平台,期待与各国学者通过交流对话加深了解、凝聚共识,在"不确定性"中寻求确定性,在世界变局中把握发展大势,为东北亚和平发展大计提供智库支持。为此,《东北亚论坛》在2018年第1期特别组织三位外国优秀的智库学者撰文,就"一带一路"框架下东北亚区域合作中面临的大国协调与东北亚地区安全架构、东盟共同体对东北亚区域一体化建设的启示等一系列具体问题进行了深入探讨,以飨读者。     

创优出行环境统筹城乡客运一体化的实践与探索

石泉县总面积1525平方公里,辖11个镇、21个城镇社区、140个行政村,总人口约18 2万,其中农村人口约13万.“十一五”期间,该县抢抓机遇组织群众开展通村公路建设大会战,实现了98％的行政村通水泥路,通乡通村公路初步结成网络,通乡客运班车基本覆盖所有乡镇.进入“十二五”,随着经济社会的快速发展尤其是陕南避灾移民搬迁集中安置带来的人口集聚,城镇、社区和国道沿线的居民更是期盼能像城里人一样出行,群众心中便捷、安全、经济的出行愿望变成了均衡城乡公共产品供给的强烈呼吁.县委、县政府顺应人民群众过上幸福美好生活的新期待,果断决策.自2010年开始启动推进城乡道路客运一体化工作,县交通部门主动作为,创造条件积极争取,2014年9月被省交通厅确定为全省第一批城乡道路客运一体化试点县.通过几年来的努力,试点工作进展顺利,成果丰硕,不但群众出行难状况得到了根本改善,在推进县域经济发展和促进社会和谐等方面也取得了显著成效.