人脸识别技术及其在公共安全领域的应用

介绍了四种基本的人脸识别方法,包括人工神经网络方法、稀疏表示方法、子空间方法、三维模型方法,阐述了国内外人脸识别技术与现状,并对该技术的发展进行了展望。     

关于铁路企业深化改革的思考

在全国运输系统中,铁路运输担负着全国货运70％和客运55％的任务。因此,增强铁路企业的活力,充分发挥铁路在综合运输中的骨干作用,是当前一项十分紧迫的任务。一、铁路改革面临的新情况新问题铁路通过扩大企业自主权,实行企业內部的经济责任制,以及1986年开始实行的“投入产出,以路建路的经济大承包”(简称“大包干”,下同),使铁路企业的活力有所增强。但随着铁路企业外部环境的变化和企业内部经营机制转换,铁路大包干还面     

把企业推向市场是企业改革的核心

中央领导同志今年年初提出,改革的步伐要快一点,思想要解放一点,胆子要大一点。就企业改革来说,尤其需要进一步解放思想,大胆探索,加快改革的步伐,有计划有步骤地尽早把企业推向市场,使企业真正成为自主经营,自负盈亏,自我发展和自我约束的社会主义商品生产者和经营者。 (一) 把企业推向市场,是发展社会主义商品经济的客观要求,是搞好国营大中型企业的必然选择。     

计算机人像组合及人像自动查询系统走向应用

在公安刑事侦察工作中，常常用到两类信息，一类是痕迹信息，这类信息包括现场的指纹、鞋印等，另一类则是记忆信息（含录像、录音），这类信息包括人面像、语音等。在罪犯作案不留痕迹而只有目击者、受害者所见证的情况下，目击者、受害者的记忆信息在侦破工作中就显得更...     

对铁路运价改革的思考

铁路在大包干中,面临的困难之一,是死运价对活物价,低收入对高支出,多投入对少产出。一方面铁路运价水平低,收入少;另一方面,运输费用不断涨价,支出增加,成本上升,积累率下降,可提供的建设资金越来越少,铁路建设造价却越来越高,这就加剧了运能与运量的矛盾,给铁路的经营带来巨大压力。要改变铁路的被动落后局面,必须下决心闯过铁路运价改革这一关。 (一)不合理的运价 体系