减税

在当下中国,说起税,"痛"就马上成为一种整体性感受,甚至是"集体无意识"。这就是税对社会"教育"的结果。否认,或者假装不知道这一点,已经没有意义了。经济降速一来,减税的潘多拉魔盒就打开了。是的,这就是一个潘多拉魔盒。无论语言如何包装,税总会让我们暴露出真实的面目,"算计"开始了。毋宁说,历史就是在"算计"中前行的吧。当年英国的国王不算计贵族,贵族不算计国王,恐怕就不会有大宪章,甚至不会有代议制。谈到税,人们总是最坦率的;谈到减税,更是如此。转型的压力谁扛?     

高铁降速“体检”

2011年7月23日，与中国速度史上无数个闪闪发光的日子不同，这一天注定要以鲜血和死亡的面目被铭记。7年来，中国铁路建成全球最大的高铁网络，完成了从时速90公里到394公里的三级跳，这组数字，西方国家花掉的时间是40年——狂奔的中国一度令世界瞠目，但其所付出的代价亦是如此惨重。是时候让我们重返问题的源头并厘清来路了。     

高铁因雪降速需理性看待

正春节尾声返程高峰,恰逢雨雪天气,为确保大雪天气下旅客运输安全,多趟高铁降速。有网友质疑,乘客花高价买高铁票就是为了享受高速度,高铁不高速是否该按照普速列车票价退差价?媒体发起的微博投票显示,超7成网友认为花高价坐高铁没享受到相应的高速度,铁路部门应该给予乘客补偿。(2月7日《法制晚报》)高铁降速旅客不高兴,这是理所当然的,因为他们被耽误了时间,被违约了。但     

国际范儿

苹果公司:就“降速门”赔偿美国用户5亿美元根据2020年3月2日公开的法庭文件显示,美国苹果公司就"降速门"集体诉讼与美国国内消费者达成和解,苹果公司同意支付赔偿金,但否认存在不当行为。购买iPhone 7以及更老型号的苹果手机用户有资格获得赔偿,赔偿总额介于3.1亿美元(1美元约等于7.1087元人民币)和5亿美元之间,消费者平均获赔金额根据索赔数量在25美元上下浮动。美国有线电视新闻网报道,此次和解针对的是美国国内消费者。     

适当降速将让“中国速度”更令人信服

"7·23"动车事故之后,中国铁路不得不"刮骨疗伤"。经历了十余年"跨越式大发展"、以不断提速为标志的中国铁路第一次降速。对此,有人评论说"中国的高铁神话破灭了",有人说"曾经雄心勃勃的高铁计划面临夭折",还有人说"代表‘中国速度’的高铁降速了,中国也将降速"。