海洋污染与国际条约

<正> 一、序言第三次联合国海洋法会议的《非正式综合协商案文》(以下简称草案),对于海洋环境污染的定义规定如下:"所谓海洋环境污染,是指人类直接或间接地对生物资源及海洋生物造成危害,对人类健康造成危害、对渔业及其他正常利用海洋活动造成障碍,以及有关利用海水的水质恶化和减少舒适环境等有害结果,或者将具有可能造成上述结果的物质或能源,带进海洋环境(包     

论海上石油开发环境污染之法律救济——以墨西哥湾漏油事件和渤海湾漏油事件为视角

2010年4月20日,位于美国墨西哥湾的"深海地平线"(Deepwater Horizon)钻井平台发生石油泄露事件,引起了全世界的关注。伴随着几百年工业化的消耗,陆上石油日益枯竭,蔚蓝海洋中蕴藏的丰富石油资源日益成     

大型环境污染事故为何频发？

近几个月以来,大型环境污染事故的上镜率陡然提高,紫金矿业的污染、冀东水泥厂的污染、大连湾的油污染、南京塑料厂丙烯管道爆炸后的空气污染络绎而至,就连洪水也和化工厂一起害得吉林几个城市断水。这些新闻媒体报道的大事,肇事的都是大企业，在环境污染事故里都算是大级别的，影响就比通常的环境污染事故大了不少。     

海上船舶油污损害赔偿法律问题研究

前言当年世界第六大船舶海上石油污染事件至今仍让人记忆犹新,我国沿岸发生的最严重、索赔额最大的事故——1983年巴西籍油轮"东方大使号"在青岛触礁搁浅漏油事故,造成胶州湾及附近230公里海岸线严重污染。岸滩上最厚油层达半米,风景旅游区海滨浴场9900平方米沙滩污染,大量鱼、虾、贝类、藻类等水产品受严重损害。事故造成各项     

青海高原冻土持续退化

伴随我国经济的持续发展,我国因海上交通事故引发大规模石油污染的潜在隐患也随之严重起来。中国海事局常务副局长刘功臣日前在上海表示,我国沿海面临船舶污染高风险。我国石油海上运输量增长     

二000年国际海事公约立法综述

本文主要对 2 0 0 0年国际上正在制定、讨论的“运输法之本草案”、“船舶燃油污染损害民事责任公约草案”、“雅典公约”修正案、“残骸清除公约草案”及“船员人身伤亡和遗弃”公约产生的背景、主要内容作了综述 ,并对其加以简要评论。     

污染海洋犯罪刑罚适用原则的重构——以北部湾涠洲岛溢油事故为例

我国海洋污染问题日趋严重,各种海洋污染事故层出不穷,近日涠洲岛发生严重溢油污染,再次把海洋环境保护问题推向台前。然而作为调控污染海洋行为的有力手段,我国有关惩治污染海洋行为的刑事性规定却基本停留在空白的阶段,本文从对于污染海洋行为的刑罚的适用原则出发,借鉴国外先进环境刑法中有关刑罚的适用原则,探讨如何重构我国污染海洋犯罪刑罚适用原则。     

我国石油污染的法律责任

石油作为人类最主要的能源,在社会生活中发挥着重要作用。近年来,人们更是加大了对于石油资源的开发、利用。随之而来的石油污染则成为我们需要重视的环境问题。我国目前已经建立起较完备的环境保护法律体系,明确了石油污染的民事责任、行政责任及刑事责任。     

论石油货主承担油污责任方式的变化——以“埃里卡”案判决为视角

目前我国海洋石油污染的受害者无法享受油污基金的保障，同时根据现行法律和我国加入的国际公约，肇事油轮的船东能够享受责任限额的保护，使受害者面临无法获得充分赔偿的危险。对此，本文拟结合法国Erika石油污染案件的判决，探讨石油货主承担油污责任方式的变化，以期为更好地保护海洋石油污染的受害者提供新的思路。