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“把简单的事千百次做好就是不简单,把平凡的事千百遍做好就是不平凡。”这两句话已经凝结成为执勤一队的队魂。三尺哨位,蓝色国门。在祖国的渤海湾畔,有这样一群国门卫士,他们肩负着共同的使命皇岛港西港区8个码头、25个泊位出入境船舶的监护与巡查;他们拥有同一个名字--秦皇岛出入境边防检查站执勤一队。如今,他们又有了新的称号--“全国青年文明号”。 相似文献
4.
【裁判要旨】股权转让合同中,股东家庭成员的代签行为在没有取得股东明确授权和事后追认的情况下,属于无权代理,但还应考察该行为是否构成表见代理。股权虽然具有人身属性,但是夫妻、父子关系作为特殊社会关系,在其中一方处置另一方所有且如此巨大的财产时,另一方完全不知情,不符合日常经验法则,此时应结合案件的相关事实进行综合判断。如因被代理人容忍家庭成员作为其代理人出现,股权受让方有理由相信代股东签字的行为人有代理权,则构成容忍型表见代理。 相似文献
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移动代理是指模拟人类的行为与关系、具有一定智能并能够自主运行和提供相应服务的程序。移动代理在网络中运行时,很容易受到恶意主机的攻击。要保护移动代理不受网络中恶意主机的攻击不是一件很容易的事,因为移动代理完全暴露在其所运行的环境中,运行环境对移动代理的代码和数据有完全的控制权。针对移动代理在运行时存在的安全问题,根据K im′s代理签名算法的特点,设计了一个基于K im′s代理签名算法的移动代理安全策略,以解决移动代理在运行过程中容易遭受恶意主机攻击的问题。 相似文献
7.
通过比较和理论分析,指出承运人对海运货物具有保险利益,其有权选择投保责任险或货物运输险.根据“未公开本人的代理”,在承运人不承担货物损失责任的情况下,货物所有人有权以本人的身份介人承运人签订的保险合同向保险公司索赔. 相似文献
8.
倪学伟 《中国律师和法学家》2007,3(1):47-56
无船承运人从货运代理分化而来,在相关纠纷的案件申,正确识别二者的身份是公正裁判的前提。法官的审判作业应该是:首先根据合同内容认定合同的性质,然後依据合同性质鉴别当事人身份,万不可仅凭一方当事人之官方身份直接确定其在合同中的身份及界定合同的性质。《国际海运条例》关于无船承运人应办理提单登记及交纳保证金的内容,实质是一种市场准入条件,属于强制性规范申的取缔性规定,不影响相关民商事合同的法律效力。在现行法律框架内,无船承运人可以享受单位责任限制,却不属海事赔偿责任限制的主体之列,这是封其发展壮大的法律制约,解决之道惟在修订法律或封法律子适当解释。无船承运人提起追偿诉讼,系合法转嫁赔偿责任之有效手段,在适用《海商法》关于追偿时效的规定时,应注意公正与效率之间的价值取舍,将公正置于司法活动的至尊位置,以体现海事法官社会主义法治理念的价值追求。 相似文献
9.
依据中国《物权法》,分析船舶所有权的变动依据、登记的法律效力、善意第三人的判断标准,提出船舶所有权登记对第三人具有公信力、对侵权人具有证明力的观点。 相似文献
10.
本文通过对一起涉外船舶代理侵权纠纷案的评析 ,探讨了承运人的识别、连环租船合同下租金与运费的关系 ,租约下的提单签发权等法无明定的问题 相似文献