长沙开埠与城市空间的演变（1904—1927）

1904年长沙开埠通商是近代长沙城市空间演变的开端.商埠和租界的设立,在一定程度上促进了长沙城市经济的发展,由此在清末民初形成了新的经济空间,并导致长沙城墙的拆除,出现了公园、广场、商业建筑等新式的公共空间,从而改变了传统城市的空间形态与结构布局.     

韩国“省”政府侧记

5月10日，笔者一行造访韩国京畿道（注：韩国的道类似于中国的省）政府，在交流通商课门口，贴着一张醒目的报纸，整个版面被处理成一只夸张的大闹钟。这究竟是什么意思？笔者立即产生了兴趣。京畿道交流通商课课长宋遗勉先生告诉笔者，这是仁川日报的一条消息，标题翻译成中文即“不眠不休”的道政府，也就是京畿道24小时连续工作的意思。相当于中国省政府会24小时工作。这倒挺新鲜，笔者随即就此进行了采访。     

1757年“一口通商令”形成原因的研究综述

1757年乾隆帝下令实行一口通商政策,其直接动因是洪仁辉一行商人舍粤就浙贸易;深层的国内政治环境是清廷欲发动解决西北边患的准噶尔战事,澳门发生的一系列司法主权归属事件给乾隆帝留下心理阴影,防民甚于防夷等;加上当时四海关的实际局势即除粤海关贸易兴盛外,其他三关已然形同虚设.众多因素的合力作用导致一 口通商形成.     

昆山崛起的人文思考

正昆山中学校友王家范教授赠我一册《漂泊航程——历史长河中的明清之旅》,这是他的学术随笔结集。捧读后,勾起了很多联想。尤其是他在江南地区史研究中,关于经济和文化重心从苏州转移到上海的分析,提出了一系列问题,诸如五口通商后,何以唯有上海能独占鳌头,获得非凡的成功?上     

明末荷兰叩关管窥

明朝末年，荷兰舰队来到中国海域，要求通商贸易。时值东南沿海倭寇猖獗，明朝海禁甚严，加之其“未具金叶表文”，从未朝贡，被拒之门外。荷兰人便开始用武力强夺澳门，强占澎湖，但均遭失败。从荷兰人叩关失败的一系列活动中，我们可以一窥晚明政府在面对西方殖民势力的挑战时，虽能抵抗其殖民侵略，但其对外通商政策仍禾能做出适时的调整。     

“三通”开启两岸新时代

2008年12月15日这个日子被载入史册：大陆与台湾通邮、通商、通航的直接“三通”基本实现，两岸开启的新时代将对两岸经济和人民之间的互动产生深远影响。当日北京、天津、上海、福州、深圳、台北、高雄、基隆等两岸多个城市举行了庆祝仪式。     

东盟主导的东亚经济一体化与国际通商政策的新潮流

一、东亚经济一体化的现状 由东盟＋3组成的“东亚”是清迈协议所倡导的国际金融合作的地区概念，也意味着国际生产网络形成的地理范围。因此东盟＋3在实现了从自由贸易协定（FTA）到东亚共同体的更深的一体化时便考虑到极其自然的经济一体化单位。     

呼和浩特市玉泉区

玉泉区是呼和浩特市的发祥地，有400多年的历史，曾是我国北方地区与俄罗斯通商贸易的“商旅重镇”，至今仍是呼市及周边地区的商贸和物流中心。全区面积258平方公里，其中耕地面积8．8万亩。总人口31万人，其中城镇人口14．2万人，     

我国和东盟签署2010年前建立自由贸易区的协定

为了进一步开放市场和兑现加入世贸组织的承诺，从2005年1月1日起，我国将取消汽车及其关键件、光盘生产设备的进口许可证管理。至此，我国已全部取消普通商品的进口许可证管理，仅保留3种特殊商品的进口许可证管理。根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国货物进出口管理条例》，商务部和海关总署日前发布《2005年进口许可证管理货物目录》，     

海峡情 骨肉亲——台籍画家陈雪琼夫妇对台文化交流纪实

70多年前,台湾船只经常通航通商福建东山岛。有一位家住台湾高雄的海员陈如阜是台湾“海东号”船“大车”(舵手)。他频繁来往于东山与台湾之间,运来台湾土特产,运去大陆的烟茶酒。他认识了一个生得漂亮温柔的东山县城关姑娘廖玉华。廖玉华也看上了这位英俊的台湾轮船“大车”(舵手)。不久,他们就举行婚礼,建立了一个幸福的家庭,夫妻恩爱。陈如阜仍旧走船,并且一年中较多时间呆在东山城关顶街的家中,和妻子廖玉华相聚。不久,他们有了爱情的结晶,先后生了儿子陈明范、女儿陈雪琼。这样,陈如阜有两个家,一个老家在台湾,一个妻子的家在东山。陈…