俄罗斯大事记（2005年10～12月）

1日俄罗斯远东萨哈林一号油气项目开始投产。这是继萨哈林二号项目于1999年投产之后俄远东大陆架油气开发方面取得的叉一重要进展。     

评俄萨哈林地区对俄日领土问题的态度

苏联解体以来,俄萨哈林地方行政当局及当地民众对俄日领土问题表现比较激进。萨哈林地方当局在坚持“主权”原则下态度经历了一个变化过程。日本经济援助对萨哈林地区的吸引力与萨哈林地方层面对日排斥力同时并存。     

战后南萨哈林遗留日本人归国问题浅析

南萨哈林遗留日本人是日本帝国主义崩溃的产物。他们的形成复杂、多样，且带有鲜明的群体意识特征。所以，他们归国及归国后的适应问题，既与战后日本政府归国支援迟缓、萨哈林地区政府的消极对应有关，又与他们向群体内部靠拢的“故土”情结密切关联。南萨哈林遗留日本人问题既是历史问题，也是当今与俄日两国社会发展密切相关的现实问题。     

俄罗斯的亚太能源战略

俄罗斯能源部从2008年初着手制订2030年前能源发展战略,它是以现行的2020年前国家能源战略(2003年8月出台)为基础,依据国内外两个市场和俄能源政治需要制订的,其中亚太能源战略占据重要位置,与亚太国家的能源合作受到空前重视。     

北萨哈林油田租让始末

北萨哈林石油租让，是苏联运用其石油资源服务于本国内政外交需要的典型案例。当处于守势时，苏维埃俄国可以将油田暂时租让给外国资本家经营；实力开始恢复后，苏联转而加强对石油开发进程的调控并最终从日本手中收回北萨哈林租让权。     

北方四岛:日俄百年之痛

北方四岛——国后、择捉、齿舞、色丹,俄罗斯称为南千岛群岛,是千岛群岛最南端的四个岛屿,目前属于俄罗斯萨哈林州,而国后岛的南端离日本北海道只有10公里之遥。地处要冲,位置显要,扼大陆通向太平洋咽喉的北方四岛历来就是俄日两国必争之地。     

抹不掉的证据 韩国客机被击落之谜

正当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时,或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷离的两起空难事件。第一起发生在1978年,一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时,偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地,最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤,最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。无独有偶,5年过后,一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航"波音"-747飞机,在飞往     

萨哈林岛大陆架油气开发对鄂霍次克海生态系的影响

萨哈林岛大陆架石油和天然气储量丰富。开发初具规模。萨哈林岛将成为庞大的石油天然气开发中心。但大规模地开发海底大陆架石油和天然气资源给海洋生态系造成危害极大。在石油和天然气开发的每个阶段和一切活动中都存在污染问题。萨哈林岛大陆架东北部水域的碳氢化合物含量远远高于可接受的含量。因此有必要采取一些有效的监控措施。     

关于日本遗孤与中国养父母的关系问题——兼对中国日本遗孤与俄萨哈林日本归国者作比较研究

由于日本的移民侵略及其失败,二战后,包括遗孤在内的＂开拓团＂民大量滞留海外,其中,在中国东北地区、俄罗斯萨哈林南部及原苏联地区等地的日本人归国问题十分引人注目。中国养父母以德报怨,对日本遗孤施以人道主义救助,这是他们日后能够归国定居与亲人团聚的重要原因,这是滞留俄萨哈林等地的日本归国者所无法比拟的。     

萨哈林—哈巴罗夫斯克—符拉迪沃斯托克天然气输送管道工程

俄罗斯天然气工业股份公司根据俄联邦政府天然气发展规划开始建设萨哈林-哈巴罗夫斯克-符拉迪沃斯托克天然气输送管道工程。该管道设计输送能力为300亿立方米/年,总长度约1800公里,共有14座增压站。该管道输送的天然气主要来自萨哈林-Ⅲ项目,可满足萨哈林州、哈巴罗夫斯克边疆区、犹太自治州和滨海边疆区的需求,还可出口中国、日本和亚洲太平洋地区。