远洋渔船劫案始末

【《辽沈晚报》6月27日报道】2002年8月3日，大连某水产有限公司的一支船队按计划起航到印尼阿拉弗拉海海域进行经济捕鱼。方浩根、宋俊等8名吉林籍的船员分别被安排在辽中远渔0025和0026轮上做船员。     

在大海上查找廉政风险点

嵊泗是我省重点渔区，全县拥有60马力以上渔船的船老大1100名。一段时间，在渔需物资供销中拿回扣，在船只交易和折旧中侵吞其他渔民股东利益等问题较为普遍。     

没有付出怎能杰出

付出之于杰出，正如耕耘之于硕果，跬步之于千里。杰出没有捷径可走，惟有一步一个脚印，扎扎实实地付出。追求杰出犹如人生航线上的灯塔，指引着船只向正确的方向前进，而付出犹如航行时的双桨，一桨一朵浪花，助力船只不断前行。习主席说：“有梦想，有机会，有奋斗，一切美好的东西都能够创造出来。”在我们身边，为了理想而不懈奋斗的佼佼者不胜枚举：以练就“三栖精兵”为目标的何祥美，以当一名优秀火箭兵指挥员的乐艳辉，他们无一不是以实现强军目标为己任，最终凭借着超乎常入的付出和努力得到了官兵的认可，实现了自己的价值追求。     

暴风雪中的大海难

海上行船,不总是诗情画意风平浪静,也不都是和风细雨。＂无风三尺浪＂是对海上行船的最好形容。 海上暴风雪并不多见,但并不是没有,而是船上现代化的气象接收仪器早就接收到了,行船人大多来个未雨绸缪,早早避开是非海域。但是,鉴于一些特殊情况,驶进暴风雪区或来不及躲避的船只也是时有发生。     

犯人船理论

这是历史上一个制度建设的著名例证。18世纪末期，英国政府决定把犯了罪的英国人统统发配到澳洲去。运送犯人的工作承包给了一些私人船主，英国政府以上船的犯人数支付船主费用。当时运送犯人的船只多是由破旧的贷船改装的，条件十分恶劣。     

何代表救灾民

7月13日下午1时40分，泾县人大代表、琴溪镇赤滩黄沙场场长何海兵接到镇防汛指挥部打来的请求支持电话，要求调用沙场船只营救被洪水围困的两位村民。     

一艘最有价值的船

在英国萨伦港的国家船舶博物馆里，有一艘外壳凹凸不平、船体严重变形的船，它和一些具有重大历史意义的船只并排摆放在一起。它只是一艘普通的船，不过与其他船只相比，它应该是受伤最严重的船。这艘船自1984年下水，曾经在大西洋上遭遇了138次冰山撞击，触礁116次，着火13次，不幸折断了所有的桅杆，最后却还是幸存下来。     

海盗的历史、现状与《海上刑事法案准则》（草案）

分析海盗的法律概念、由来及特点,介绍全球联手打击海盗的措施与效果,详细介绍国际海事组织（IMO）针对海盗和海上犯罪行为专门制定的《海上刑事法案准则》（草案）。     

火海悲歌

自从人类发明了船舶这种交通运输工具以后．就不知道有多少船只发生过这样或那样的海难而葬身海底。然而．随着科技的进步．风浪已不再是船舶最大的危险，现在行船最大的危险当属发生火灾．船上失火一旦影响到机舱．就会停电．停电就会失去动力，这样．再先进的消防设备也会失去作用。上世纪初．一艘加拿大籍巨轮“沃尔图诺”号就是火海沉船的典型实例．     

海盗问题及对策思考

海盗是一种古老的犯罪活动,曾经是影响国际政治的一种重要力量.进入新世纪以来,国际海盗活动经历了一个沉寂时期.但是从2007年起,海盗活动又呈猖獗之势.尤其是索马里海盗活动极为猖狂,其打劫行动之频繁,危害之烈,为二战以来所罕见.在这种情况下,重新审视海盗这一古老而又现实的问题,就显得尤其必要.