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1.
2.
路外伤亡是指非铁路人员在铁路范围内发生的与行车有关的人身伤亡事故。本文通过对400例路外伤亡事故的分析,探讨列车事故损伤的原因、分类、特点、与命案伪装事故现场的鉴别以及个体识别等。1案例资料1.1一般资料2004年5月11日至2006年6月5日,共检验路外伤亡事故尸体400具。其中男性298人,女性102人。列车直接撞击、碾压造成死亡377人,汽车与列车相撞致死10人,由运行列车坠下致死6人,电气化铁路高压电电击致死2人,列车相撞颠覆脱线致死中国法医学杂志CH IN J FO R EN S IC M ED 2006年第21卷增刊5人。1.2死者与事故的关系统计本组40… 相似文献
3.
当地时间4月25日上午9点多钟,日本关西兵库县上班交通高峰时间发生了一起40多年来最严重的列车脱轨事故:一辆载有580多名乘客的通勤火车在驶至兵库县尼崎市附近时,突然车厢出轨并撞上了路边的一座建筑物,造成至少107人丧生,超过460人受伤。灾难发生后,日本首相小泉纯一郎立刻指示国土交通省,成立紧急应变中心,全力组织抢救。目前列车司机生命垂危,警方正在深入调查事故原因,初步分析可能是由于列车超速所致。 相似文献
4.
陈东升 《基层政治工作研究》2007,(10):11-11
当旅客乘坐时速达200公里的“和谐号”高速列车往返于大江南北的同时,也体验到了现代科学技术带来的高效和快捷。大家知道,这次列车提速之所以实现质的飞跃,主要是因为运用了“动车组”技术。所谓动车组,就是将过去一辆动力车带一列拖车,改变为在一列火车中每隔几节车厢就加一节带动力装置的车厢,然后编成一组,由于多股动力组合成合力,使得列车以风一样的速度飞奔起来。 相似文献
5.
《今日中国(中文版)》2006,55(9):30-31
嘉阳小火车在四川省乐山市犍为县已有近半个世纪的运行历史。1958年,为解决煤炭运输难题,嘉阳煤矿(四川嘉阳集团前身)修建了总长19.84公里的芭(芭蕉沟)石(石溪)铁路,并从石家庄蒸汽机车车辆厂购回小火车,于1959年7月12日正式通车运行。由于其轨距76.2厘米,仅为普通列车轨距的一半,因此也被称为“寸轨”火车。1959年芭石铁路建成通车时,嘉阳煤矿拥有10台蒸汽机车。但今天,只有4台蒸汽机车还勉强能正常运行。作为当今世界上为数不多的还在载客运行的老式窄轨蒸汽火车之一,嘉阳小火车以其不可再生性和鲜明的特点,被誉为“18世纪工业革命的活化… 相似文献
6.
“青春的列车满载够想.只有起点,没有终点。他离扬理想信念,让青春之旅不迷航。他兢兢业业倾注热情,让乘客一路平安,收获成长。青春不停站,他是永远的乘务员。” 相似文献
7.
《党的生活(青海)》2013,(8):19-19
弯道限速80公里,通过时速180公里,后果会如何?24日深夜,随着一声巨响,西班牙一列快速列车行驶至距加利西亚自治区首府圣地亚哥一德孔波斯特拉车站3公里处一个弯道时脱轨,造成至少77人死亡。列车在弯道居然超速100公里,实乃“死亡狂奔”。 相似文献
8.
9.
10.
<正>近年来,我国铁路建设突飞猛进,随着津京城际、京沪高铁、京广高铁的建成与通车,铁路已经进入了"飞速的高铁时代"!对于铁路沿线的运行监控以及火车站周边的治安监控也提出了越来越高的要求。概述伴随着火车越来越快,如何为广大旅客提供一个安全的出行环境并有效的打击犯罪,是我们当前非常关注的问题。如今铁路系统的投入在监控方面的运营人员正在逐步减少,利用有限的人力而达到覆盖更加广泛的效果、则必须通过先进 相似文献