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1.
《江淮法治》2013,(2):38-38
没有红绿灯的国家欧洲古国圣马力诺,尽管只有2万多人口,却拥有5万辆汽车。奇怪的是,在这样交通拥挤的情况下,却见不到大小交叉路口上的红绿灯。原来,该国的道路设计、交通管理十分科学。其道路几乎全是单行线和环行线。交通规则规定,小路让大路,支线让干线。人人自觉养成遵章习惯,一到路口就停车,看清主干线上无车时再通过或驶入,因此,没有红绿灯却  相似文献   
2.
何雁 《今日海南》2014,(12):24-24
<正>每天开车上班,府城是必经之地,深受电动车横行无忌之扰。好好一条朱云路,明明设有非机动车道,大量电动车还是涌上机动车道,双向四车道硬是被侵占一多半,机动车只能在电动车流的夹缝中寻找行驶空间。由于电动车对交通信号灯的无视,高登西街与朱云路的交叉路口,左拐车辆在下班高峰期,一个绿灯区间居然过不了三辆机动车是常事。朱云路尚且如此,府城主城区内的  相似文献   
3.
“我认为现在的交通情况很严峻,不容乐观,拥堵情况严重l对道路设计要进行充分论证,科学规划。”“应该加大对交通安全基础设施的投入建设,确保交通畅通和安全。”  相似文献   
4.
人多车多,是中国特色。如何处理好人、车、路与环境之间的关系,在满足城市道路交通功能的同时,为人们创造人性化的城市空间,将成为城市道路建设中越来越重要的主题。"世界第九大奇迹"北京西直门立交桥,这座由北  相似文献   
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