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| 轿车降价是大势 | |
| 引用本文： | 赵英.轿车降价是大势[J].瞭望,2000(19). |
| 作者姓名： | 赵英 |
| 摘 要： | 从目前国内厂家生产能力大 量闲置即可判断，至少在现 有价位上，中国的轿车产品总体上供过于求，通过竞争将带来成本的降低。而且，随着新一代产品面市速度加快，老车型必定会下调一部分价格。从客观上来说，目前有的厂家已经有降价的潜力，比如上海桑塔纳年产３０万辆，已经形成规模，具有降价空间。应该看到的是，目前的价格竞争不纯粹是中国企业之间的竞争，而是国外大跨国公司在国内市场上的竞争，价格是水平、规模、成本、质量的集中体现。降价是大势所趋。 之所以会出现轿车厂家的价格同盟，首先是汽车厂家的确面临着重重困难：债务… |
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