| 美国反托拉斯法生成进路研究——以规制铁路公司垄断为线索 |
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| 引用本文： | 陈兵. 美国反托拉斯法生成进路研究——以规制铁路公司垄断为线索[J]. 法制与社会发展, 2012, 0(2): 28-38 |
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| 作者姓名： | 陈兵 |
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| 作者单位： | 吉林大学法学院 |
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| 基金项目： | 吉林大学科学前沿与交叉学科创新项目“美国反托拉斯法形成期历史研究——以19世纪下半叶州法为中心”(2010JC025);教育部人文社会科学研究青年项目“反垄断法实施的跨国化与国际化问题研究——全球化时代从对抗走向合作的历史解读与启示”(10YJC820003);吉林省社会科学基金一般项目“反垄断法实施下吉林省农业产业政策与竞争政策协调问题研究——以农业豁免制度为中心”(2011B016) |
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| 摘 要： | 19世纪下半叶是美国反托拉斯法生成的重要时期。这一时期铁路公司垄断成为社会普遍关注的焦点。面对此,联邦和州采取了不同的措施,其中州承担了反铁路公司垄断的主要任务,初步形成了州反托拉斯法的制度框架,为联邦反托拉斯法的生成奠定了基础。在这一历史进程中,对公用事业垄断的规制、州反托拉斯法的建设以及《谢尔曼法》背后利益的关注,构成了解读反托拉斯法生成进路的三个结点。
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| 关 键 词： | 铁路公司 联邦最高法院 州法 反托拉斯法 公用事业 |
A Study on the Emergence of Antitrust Law in the US |
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| CHEN Bing. A Study on the Emergence of Antitrust Law in the US[J]. Law and Social Development, 2012, 0(2): 28-38 |
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| Authors: | CHEN Bing |
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| Affiliation: | CHEN Bing (Law School,Jilin University,Changchun,Jilin,130012) |
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| Abstract: | The second half of the 19th century is a critical period for the emergence of antitrust law for the US.During this period,the monopoly of railway corporations was the focus of the public.Faced with this,various measures were taken in state and federal level.The states undertook a major part against the monopoly of railway corporations in forming a primary institutional framework in antitrust law and laid the foundation for federal antitrust law.In this historical process,the regulation on public utilities,the construction of state antitrust law,and the interest concerns behind Sherman Act were three key points. |
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| Keywords: | railway corporations Federal Supreme Court state law antitrust law public utility |
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