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| 中国汽车企业海外并购后的经营策略研究 | |
| 引用本文： | 黄昶生,刘翔.中国汽车企业海外并购后的经营策略研究[J].理论探讨,2013(5). |
| 作者姓名： | 黄昶生 刘翔 |
| 作者单位： | 中国石油大学(华东)经济管理学院,山东青岛,266580 |
| 基金项目： | 2013年山东省软科学研究计划项目后补项目"基于竞合的山东省石油产业链优化研究"，东营市社会科学研究项目"基于竞合的黄河三角洲四大临港产业区特色定位研究" |
| 摘 要： | 自2009年以来,中国汽车企业海外并购已然成为了一种趋势。本文针对中国汽车企业与国外汽车企业的实力差距,从品牌经营、生产运营、营销服务、财务资金以及文化管理等方面对中国车企进行海外并购之后遇到的风险难题进行了分析;并以此为基础,将并购之后企业的运营大致按照时间顺序划分为四个阶段,对每一阶段进行了相关的经营策略研究。 |
| 关 键 词： | 汽车企业 海外并购 困难风险 经营策略 强者并购弱者 相对独立 |
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