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| 城市道路资源经营性使用的法律规制——基于互联网租赁自行车市场的发展 | |
| 引用本文： | 叶姗.城市道路资源经营性使用的法律规制——基于互联网租赁自行车市场的发展[J].比较法研究,2019(2):116-130. |
| 作者姓名： | 叶姗 |
| 作者单位： | 北京大学法学院 |
| 摘 要： | 互联网租赁自行车是分时租赁营运非机动车,是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的准公共交通服务方式,由移动互联网和租赁自行车融合发展而成。互联网租赁自行车在性质上属于经营性道路运输服务,由社会资本投资运营、使用者付费,不同于由政府投资运营的公共自行车。现阶段,我国互联网租赁自行车市场存在总体投放规模失控、运营维护失时失当、骑行违规停放任意、车辆毁损被盗私占、信息泄露资金挪用等问题,由此可能损害运营企业的财产所有权,使用者的人身、资金和信息安全权,社会公众的城市道路资源使用权。对于城市道路资源经营性使用(包括静态占用和动态占用)的法律规制可以充分借鉴公共池塘资源理论,据此构建起政府审慎包容监管与企业自律、行业协会自治并行的合作治理机制。 |
| 关 键 词： | 道路资源使用权 经营性使用 包容审慎监管 合作治理机制 投放数量控制 公共池塘资源理论 |
Legal Regulation of Business Use of Urban Road Resources:Discussion Based on Internet Rental Bicycle Market |
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