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| 对ITC95年船壳险条款评述 | |
| 引用本文： | 孟祥伟.对ITC95年船壳险条款评述[J].中国海商法年刊,1996(1):320-326. |
| 作者姓名： | 孟祥伟 |
| 作者单位： | 青岛远洋运输公司航运部 |
| 摘 要： | 伦敦保险人协会1983年船舶定期险条款（下称“83年条款”）出台以来，在国际保险领域产生了广泛影响。但由于过去十几年里，1989年国际救助公约的制定，1994年约克·安特卫普规则的出台，1995年劳氏救助合同的推出，都给83年条款带来一系列无法解决的难题；加之，非船东的经营公司不断涌现，悬挂方便旗的船舶越来越多，为数不少的大型散装货船相继灭失，使保险界出现巨额亏损。所有这些，都促使伦敦保险人协会修改83年条款，以适应变化了的新情况。于是，协会定期险1995年11月1日（船壳）条款（下称“95年条款”）便应运而生。95年条款引进… |
| 关 键 词： | 国际海商法 伦敦保险人协会 “1983年船舶定期险条款” ITC95年船壳险条款 |
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