危险的航程——珠江口“4.10”严重事故透视

人命关天一瞬间事情要从那个有雾的阴天说起。今年4月10日上午7时18分,从秦皇岛装运玉米、小麦8000余吨回穗的广州海运局红旗103轮,从锚泊的珠江口伶仃1号浮附近起锚进港。天气有雾,能见度差,船长指挥船员按雾航规定开启雷达,加强了望,谨慎驾驶。 11时4分,红旗103轮抵31号浮。这时视距只有0.3-0.5海里,续航会有碍安全。船长于是吩咐准备抛锚。然而,阵雾飘忽无定。红旗103轮过了32号浮后,视线又达到了可开航的能见距离。船长改变了主意,决定把握时机续航进港。