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| 新制度经济学视角下的城市交通拥堵问题——以北京市为例 | |
| 引用本文： | 陈冰.新制度经济学视角下的城市交通拥堵问题——以北京市为例[J].党政干部论坛,2014(9):31-34. |
| 作者姓名： | 陈冰 |
| 作者单位： | 中国人民大学农业与农村发展学院 |
| 基金项目： | 国家社科基金重大项目《发展农民专业合作组织和完善农村基本经营制度研究》(08&;ZD021);中国博士后科学基金特别资助项目(201104185)的资助 |
| 摘 要： | 正一、北京市交通拥堵现状伴随着北京经济的迅速发展,北京不可避免地面临着传统国际化大都市的通病——交通拥堵。尽管北京市政府每年都从财政上向公共交通倾斜,并加快城市道路规划建设,一定程度上缓解了城市交通拥堵的状况,但与车辆增长的超高速度相比,交通状况仍然不容乐观。自2009年9月起,北京机动车周增长量便已达到9000辆。随后在2010年11月下旬,机动车周增近20000辆,创下历史新高1]。尽管北京市 |
| 关 键 词： | 交通拥堵问题 城市经济 增长量 道路规划 交通状况 公共道路 电子收费系统 道路使用者 公共交通 产权界定 |
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