| 企业国际化横向合并与技术差距 ——以轨道交通装备制造企业为例 |
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| 引用本文： | 贺正楚.企业国际化横向合并与技术差距 ——以轨道交通装备制造企业为例[J].湖北社会科学,2019(8). |
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| 作者姓名： | 贺正楚 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学 经济与管理学院,湖南 长沙,410114 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金;教育厅项目;湖南省社会科学基金;湖南省社会科学基金 |
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| 摘 要： | 国际市场的寡头垄断企业之间若存在着技术差距,则低技术企业的横向合并动机,就是一个值得探讨的问题。通过构建一个具有高技术和低成本的企业,以及另外两个具有低技术和高成本的企业,这三个企业形成了一个生产的三寡头古诺模型。依据该模型,在国际化企业存在技术差距状况下,分析了低技术企业之间的横向合并动机。研究发现,当低技术企业与高技术企业相对技术差异度在一定取值范围时,低技术企业具有横向合并动机,合并后成为高技术和低成本的企业,合并后的企业可以获取未合并前的高额利润;但低技术企业合并后,社会总福利会减少。我国的"中国南车""中国北车"与法国阿尔斯通这三个企业,均是轨道交通装备制造业国际市场的寡头垄断企业,以这三个企业为例,对国际市场存在的企业横向合并现象进行了分析。针对国际市场上轨道交通装备企业经常出现的兼并、收购、合并现象,提出建议及对策,以便于政府和企业制定政策和措施应对国际市场。
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| 关 键 词： | 寡头垄断企业 轨道交通装备制造企业 横向合并 技术差距 古诺模型 |
Horizontal Merger and Technology Gap in Enterprises' Internationalization——Taking Rail Transit Equipment Manufacturing Enterprise as an Example |
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