试论科学治理群体性事件

构建和谐社会,需要稳定的社会环境,科学处理群体性事件已经成为当前及今后一段时间内维护社会稳定的工作重点。把握群体性事件的特点、正确对待群体性事件,是新时期我国政府构建和谐社会、正确处理人民内部矛盾的重要任务。     

构建科学的社区治理结构

本文回顾总结了北京市在构建科学社区治理结构方面的探索与实践,分析问题并提出建议,从构建科学的社区治理结构角度对促进首都经济社会和谐发展建言献策,值得我们深思。     

积极行动科学治理 构建和谐富裕新村

太平店镇位于襄阳市西郊,镇域总面积232.7平方公里,耕地面积8.1万亩,宜林山滩8万余亩。自2009年8月被确定为湖北省新农村建设试点乡镇以来,太平店镇根据鄂办发[2009]42号文件精神,抢抓机遇,积极行动,以促进农民增收和农村社会和谐稳定为核心,     

论市域社会治理的科学思维方法

党的十九大以来,习近平总书记在理论需要和现实关切的背景下,就推进社会治理工作提出了一系列新思想、新理念、新举措。针对现实治理的需要,创造性地作出了市域社会治理新部署。党的十九届五中全会公报中提出:要加强和创新市域社会治理,推进市域社会治理现代化的部署。市域社会治理在国家治理体系中具有承上启下的枢纽作用,在市域治理新起点上,要明晰市域社会治理的历史渊源和理论渊源;要以系统融合、开放共治、包容协商、精细精准的科学思维方法指导市域社会治理实践,才能顺应社会治理现代化进程的要求,奋力开启中国特色社会主义治理新篇章。     

构建科学、高效的城市群治理体系

王喆在《经济日报》发表《构建高效城市群治理体系》认为,构建更加科学、高效的城市群治理体系,着力提高我国城市群的治理水平,加快推动国家治理体系和治理能力现代化意义重大,应充分发挥市场、政府和社会的作用,构建促进城市群健康可持续发展的新体制新机制.     

加快形成科学有效的社会治理体制

党的十八届三中全会明确提出“推进国家治理体系和治理能力现代化”是全面深化改革总目标的重要内容,创新社会治理体制作为实现国家治理体系和治理能力现代化的重要组成部分。要从改进社会治理方式、激发社会组织活力、有效预防和化解社会矛盾、健全公共安全体系等方面解放思想、全面推进。     

以科学高效组织工作制度保障治理体系和治理能力现代化

党的十九届四中全会专门研究国家制度和国家治理问题并作出决定,在党的历史上是第一次,提出的国家治理体系和治理能力现代化是中国特色社会主义制度及其执行能力的集中体现,充分彰显了“中国之治”显著的制度自信、制度优势。《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》提出坚持和完善党的领导的六大制度要求,从顶层设计上对推进新时代党的建设和组织工作高质量发展提出了新的部署要求和明确的实践路径。     

科学布局城市交通网 有效治理城市交通拥堵问题

正党的十八大报告指出,要围绕构建中国特色社会主义社会管理体系,加快形成党委领导、政府负责、社会协同、公众参与、法制保障的社会管理体制,加快形成政府主导、覆盖城乡、可持续的基本公共服务体系,加快形成政社分开、权责明确、依法自治的现代社会组织体制,加快形成源头治理、动态管理、应急处置相结合的社会管理机制。这个重要论断,为我们做好当前城市交通管理工作指明了方向。近年来,固原市区道路交通拥堵     

转变经济发展方式视域下科学治理产能过剩

本文从市场空间、时间阶段、产能总量、产能结构、过剩程度与影响五个维度,全面理解产能过剩的内涵;从市场经济的一般性与特殊性两个方面,深刻分析中国转轨阶段产能过剩的根源。以此为基础,考虑产能过剩与经济发展方式转变之间的内在联系,确立了既不能期望完全消除产能过剩,也不能任其肆意出现和蔓延,既要防治结合、标本兼治,也要适度发展、有效利用的思想原则,提出了建立科学的产能过剩评价体系,采取市场调节与政府调控相结合的方法,旨在科学治理产能过剩、促进经济发展方式转变的建议措施。     

论危害道路交通安全的犯罪

我国刑法规定直接危害道路交通安全的犯罪都属于危害公共安全罪,文章通过介绍破坏交通工具罪;破坏交通设施罪;过失损坏交通工具罪;过失损坏交通设施罪;劫持船只、汽车罪和交通肇事罪,就实践中如何认定危害交通安全的有关犯罪,作了一些探讨。     

解读《道路交通安全法》

【案例】2004年2月5日,贵州省凯里至施秉公路上发生了一起恶性交通事故,一辆载着1 7名乘客的双排座汽车行至凯施公路约4公里处时翻下约1 50米的悬崖,造成车上1 8名司乘人员全部当场死亡。根据现场交警人员介绍,出事的是一辆不具备客运资格的农用车。该车满载着到舟溪镇观看芦笙演出的乘客。     

谁该为道路交通安全买单

9月3日,北京市人大召开的首次立法听证会,将人们对《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)的关注与争议扩展到全社会范围。在分组审议中,对《征求意见稿》第六十九条第二项中关于机动车与非机动车、行人发生道路交通事故后,两方或两方以上当事人不依法报案或者保护现场,致使事故基本事实无法查清的,由机动车一方承担全部损害赔偿责任的规定,常委会成员们提出了质疑,反对之声几乎“一边倒”。当晚7点新闻报道的记者随机访谈,社会公众也多持异议,单位同事也颇有微词,家中老小更是一致反对。…     

探索新形势下道路交通管理工作的新途径

近几年来，潍坊市公安局交警支队积极探索新形势下加强道路交通管理的新路子，逐步建立了以公路巡警中队为依托，以科技手段为支撑，以管理网络为主体，以警务工作站为重点，多警种合成作战，点线相连、动静呼应、全天候、立体化的道路交通管理新格局，在维护道路交通治安秩序方面发挥了重要作用。特别是被誉为“山东亮点”的警务工作站的建立，在全国各地引起了强烈反响和广泛赞扬。构建强化中队职能的警务工作站随着社会和经济的发展，公路运输日益繁忙，道路交通管理工作的任务日趋繁重，特别是公路交通、治安状况越来越复杂，出现了许多…     

超大城市创新社会治理的上海实践——以道路交通违法行为大整治工作为例

党的十八大以来,中共上海市委、上海市人民政府认真贯彻习近平总书记关于创新社会治理的系列重要指示精神,积极探索符合超大城市特点的社会治理新路。其中,在全市开展的道路交通违法行为大整治工作是贯彻"系统治理、依法治理、综合治理、源头治理"要求的生动实践。     

北京解放前后道路交通建设概述

1949年1月31日和平解放后的北京,立即成为中共中央领导全国革命取得最终胜利的中心。为完成服务于中央的历史使命,中共北京市委和市政府在集中精力恢复国民经济、开展各项社会改革的同时,制定了“为中央服务,为生产服务,为劳动人民服务”的城市建设总方针,对首都的基础设施开始进行全面规划和系统改造。其间,市委、市政府十分重视北京的道路交通建设,不仅对市区道路进行了大规模的改造和修建,在公共交通方面也取得很大进展,特别是成功地解决了一度影响交通的摊贩问题,为首都的各项建设奠定了良好的基础。市区道路建设旧北京城区呈方格式棋盘…     

科学利用 循环发展——抚顺县农村垃圾治理闯出新路

近几年,抚顺县坚持"生态立县"发展战略,从保护水源、保障民生的大局着眼,探索出了科学利用、循环发展的农村垃圾治理模式,有效破解了这一难题,为全省农村垃圾治理闯出了一条新路。变废为宝,实现垃圾资源化利用和无害化处理。抚顺县把农村垃圾作为一种资源,变废为宝,循环利用,既有效治理了农村垃圾,又创造了新的价值。一是将畜禽粪便转化成有机肥,用于生产有机食品,     

《中华人民共和国道路交通安全法》问答

问：《中华人民共和国道路交通安全法》的主要内容有哪些？ 答：《中华人民共和国道路交通安全法》共8章124条。第一章总则,共7条,包括立法目的、该法调整的范同、应当遵循的原则及管辖权等内容。第二章车辆和驾驶人,共17条。第一节机动车、非机动车,包括机动车登记、安全技术标准、行驶手续、安全检查、强制报废制度、机动车第三者责任强制保险制度和道路交通事故社会救助基金等内容。     

超越资本逻辑的科学发展:社会风险治理的根本举措

资本逻辑对社会生活的全面统治,是现代社会风险不断累积并最终威胁到人类文明存续的社会历史根源。只有超越资本逻辑,推进以人为本、全面协调可持续、以和谐为价值追求的科学发展,才能打破资本逻辑发展模式对人的全面自由发展的阻滞,并克服其所造成的各种社会风险,实现人与自然、人与社会、人与自身的协调可持续发展的和谐图景。     

从管理科学到治理科学:一种新学科构建的探索

管理科学是工业文明的产物,而在后工业时代,管理对个体创造性的约束和限制变得日益显著。在此背景下,治理科学的学科建设就变得至关重要。一方面,工业社会向后工业社会前进所产生的复杂问题对构建治理科学提出了时代要求。另一方面,对传统管理科学的批判以及中国学界关于"治理"的讨论为构建治理科学奠定了学科基础。治理科学应由治理哲学、治理法学、治理政治学、治理社会学、治理经济学、治理教育学、治理预见学、治理应用学等次级学科构成。治理科学的构建是一项极为复杂的系统工程,一方面需要对其进行顶层设计,另一方面也需要社会各界的广泛参与。治理科学的发展不能仅仅用学科发展的视野来考察,而要把它看成是中国社会科学界争取国际话语权的重要努力。由于有关治理科学的讨论并未在国际上出现,因此中国在这一领域的创新就成为重要的学科创新,从而可以为中国学术界在国际上争取话语权提供重要的支撑。     

道路交通安全立法：生命价值的凸现

《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》自2004年5月1日起正式施行。两年之后,一部专门针对我省的《贵州省道路交通安全条例》拟定工作在紧锣密鼓地进行。2006年11月,《贵州省道路交通安全条例(草案)》征求意见稿出台。