港珠澳大桥建设与珠江西岸港口经济的协同发展

港珠澳大桥的建设对珠江西岸港口经济的发展十分重要。国务院颁布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确提出要加快珠江口西岸地区交通基础设施建设,提升珠江口西岸地区发展水平。如何进一步推动珠江西岸港口经济的协同性发展,珠江口西岸各港口城市需要在港珠澳大桥建设的背景下,采取相应的对策,实现彼此间相互联系、密切协调、有机结合、协同发展,进而推动区域经济的繁荣。     

“金三角”上架金桥

一座座宏伟壮观的大桥,象飞舞的彩虹、璀璨的项链,飞架在珠江三角洲江河两岸,为这块丰饶大地增添秀色,带来财富。 党的十一届三中全会以来,全省东起东莞,西至三水,十个主要渡口已有八个架起大桥:广珠公路上的沙口、容奇、细滘、三洪奇大桥;广深公路上的江南、中堂大桥;广湛公路的龙江大桥和跨越北江下游、连接三     

树起桥梁建筑新标杆

我国公路建桥史上目前建设规模最大、标准最高、技术最复杂的特大型桥梁工程——润扬长江公路大桥,于5月4日完成了既是大桥的关键部分也是作业难度最大的北锚碇基坑封底混凝土浇筑工程,一座融汇许多国际桥梁建筑前沿技术的公路大桥,已经打牢了基础。 润扬大桥是我国跨世纪的一项重点工程,通过工程管理体制改革和信息化施工,以及汲取已建桥梁的经验和技术成果,在我国桥梁建筑领域,又迈出了新的一步。     

为了通向未来的路——焦作公路建设者剪影

焦作地处豫西北,地域偏隅。但焦作公路局作为一个地级市的公路主管部门,却能化困难为动力,自筹资金(33亿多元)、自行建设、自主管理两条高质量高速公路和一座雄伟黄河公路大桥。这些成绩令人赞叹,焦作公路建设者争创一流的精神,更值得我们去弘扬。     

福建早期侨资汽车公司及其贡献

华侨在福建投资公路运输事业,是从1919年分别在漳州创办始兴公司(修筑漳州至石码公路)及泉安公司(修筑泉州至安海公路)开始的。从那时候起,至20世纪二三十年代,华侨对于福建公路汽车运输的投资,犹如雨后春笋般地发展起来。到了30年代,闽南泉州、晋江、南安、惠安、同安、安溪、永春、厦门、漳州、龙溪、海澄等地,华侨投资的公路及汽车运输事业不下二十几个公司。募资创办安溪公司福建省到海外的华侨,返国时深感交通不便,他们不少人出于建设家乡的热忱,投资创办汽车运输事业。如安溪、同美、泉秀、石东等汽车公司都是这一类型企业。安溪华侨不少,出入须经过同安县境,且有海拔1200公尺的东岭峰阻隔,地势险恶,盗匪啸聚抢劫,生命财产毫无保障。回国的安溪华侨,往往回到厦门,却回不到故乡。这些归侨停滞厦门不     

信誉——企业的熠耀之目

走进“广东省珠江进口汽车维修服务中心”的大门,一眼就能看到门楼两边的对联:“创业三载凭信守,誉满四方靠精工”。这,既是“珠江”的座右铭,也是它赢得社会各方赞誉的根本原因,或者说,信誉是这个单位的熠耀之目。 信誉,一向被真正的企业家视为最珍贵的东西。珠江进口汽车维修服务中心的董事兼经理邱桂生同志的一番介绍,使我对这个问题理解得更具体了: 大雨中一辆外省旅行车开进了“珠江”,原来这辆车的雨刮丢了。雨天行车而没有雨刮,那是很危险的。司机焦急万分,特意到“珠江”来求援,可营业部的同志翻遍了仓库也找不到一个对型号的。邱桂生同志闻知后,毅然提出把本单位一辆新     

第三方汽车物流库房信息化服务

一、第三方汽车物流的信息化发展 我国汽车物流现状与法国很相似,都受一个潜力巨大的汽车市场(欧洲的和我国的)拉动,都具备发展汽车物流需要的强大交通基础(尤其是公路),发展汽车物流资源共享的过程中都受到行业标准滞后的困扰,信息化应用和普及程度都不高,运用信息管理系统能力相差无几.     

谱写交通事业华章——河南省焦作市交通局工作记事

今天的河南省焦作市形成了以焦郑、焦晋和焦作黄河公路大桥为骨架,二级公路为支线,其他道路为脉络,四通八达、高效快捷的区域交通公路网,地方公路建设在河南省首屈一指。焦作公路建设的快速发展与焦作市交通局细致而卓有成效的工作是密不可分的。     

大力发展汽车专用公路

公路本来主要供汽车行驶,但我国人口稠密,自行车、拖拉机、两轮板车和兽力车数量很多,从而造成了各种车辆在公路上混合行驶的局面,不仅降低了汽车运输的经济效益,也导致交通事故增多。 按照设计标准,二级公路的汽车时速可达到80公里,如果没有慢速车辆的影响,小汽车的实际行驶速度还可以超过上述标准。但我国内地的大部分公路,     

副市长邓汉光介绍:广州市价格放开的前前后后

广州市从一九七八年起,有步骤地对水产品、鸡、鸭、鹅、鲜蛋、水果、蔬菜、猪肉实行议价经营。如今市场上农副产品品种多且质量好。市民反映,自统购包销二十多年来,还没见过这样的繁荣景象。 眼下,正是南粵农副产品上市的淡季,但在广州郊区的公路上,一辆辆载着鸡鸭、水果、蔬菜的卡车、摩托车、自行车正络绎不绝地驶往市区;在珠江河面上,一艘艘装着活鱼的渔船也向市区开来,有的已泊岸成交。     

语言现代化 关键在哪里——对当前语言文字规范化的几点思索

过去,广州及珠江三角洲一带,被认为是推广普通话(以下简称推普)最难的一个地方。那时,外地人到广州等地,如果不会讲广州话,问路、买东西都十分困难。 近年来,由于改革开放的深化和市场经济的发展,这里的语言发生了较为显著的变化。记者最近到广州深圳等地采访,不论是在汽车上还是在商店里,不论是在机关还是在学校,均以普通话与当地人交流,对方基本能用普通话对答。在广州的公共汽车上,可以听到普通话     

曲靖全力打造珠江源大城市

曲靖是珠江的发源地,珠江流域曲靖段河流长度为1044.2公里。曲靖地处滇、黔、桂三省结合部,是云南省重要的能源和工业原料基地、主要农产品生产基地,也是全国的烟草工业和烟叶生产基地,通过经济结构的战略性调整,已形成了两烟(烤烟、卷烟)、能源、矿冶、化工、机械和汽车制造、生物资源开发六大支柱产业。     

夜宿穆索里

从新德里北行200多公里,一马平川,到一个小城市,叫达拉东,人称“喜马拉雅山的人口处”。它也是铁路的终点站。从那里再往北,便是“跃上葱茏四百旋”的山道。汽车在喜马拉雅山南麓的山间公路上绕来绕去,宛如凝固的波涛中的一叶扁舟。一个多小时后,便到了英国人当年的避暑山庄——穆索里。 当林则徐在广州严令禁烟的时     

政府部门:“掌舵”而不是“划桨”──广州市环卫局体制改革的启示

政府部门﹃掌舵﹄而不是﹃划桨﹄广州市环卫局体制改革的启示●本刊记者叶俊东牟文建由清洁珠江引发的改革：管理与服务分离政府部门﹃掌舵﹄而不是﹃划桨﹄广州市环卫局体制改革的启示●本刊记者叶俊东牟文建珠江，广州的“母亲河”，但混浊脏臭。６５０多万广州人发...     

对标:不断调准攻坚方向——记广东省消防救援总队广州支队海珠大队

海珠区地处广州中部,由珠江水系广州河段前后航道所环绕,区域面积102平方公里,常住人口200余万,辖区内有广州塔、琶洲国际会展中心等地标性建筑。在这样繁华的都市中,驻守着一支荣誉颇丰的队伍——广东省消防救援总队广州支队海珠大队。该大队连续三年获评总队、支队"基层建设先进大队"、"执勤岗位练兵先进大队",2018年获评总队"改革整训先进大队"。     

大桥精神永辉

大桥精神永辉合阳县县长仵西居金水沟大桥的建成，不仅创造了中华第一公路高桥的新记录，同时也创造了在一个县的范围内建设大型桥梁的新经验。“要想富，先修路”，“交通兴裹，往往决定着经济兴裹”。合阳人民正是基于这一点憋足一股气，横下一条心，拧成一股绳，历经三...     

“堵城”广州的变迁

堵车,似乎是现代社会中每一个大城市交通的通病。过去,繁华的广州更以堵车闻名遐迩,被人称作“诸城”和“最大的停车场”。然而今天“诸城”却变成了通途。 如今的广州道路四通八达,告别了几年前塞车让人头痛的历史。目前广州市区平均行车速度已达到22公里/小时,城区周边公路密度已达到69.6公里/百平方公里,公路平均行驶速度已达到39公里/小时,达到了全国的先进水平。     

概说澳门

澳门位于广东珠江三角洲的最南端．珠江入海口的西岸，与香港、广州鼎足分立于珠江三角洲外缘。它由澳门半岛及其南面的内仔岛和路环岛三部分组成。1912年，澳门的面积只有12．69平方公里，通过填海，到现在，澳门全地区的总面积已达23．5平方》里。从地图上看，澳门就像伸向大海的一枝莲花，骄傲地荡漾在祖国南海的万顷碧波之上。它南北全长11．8公里，东西最宽44》里，莲花。大桥、海水加上象征祖国的五星，这就是澳门特别行政区区旗和区徽上的图案。十六世纪中叶——1553年（明嘉靖三十二年），葡萄牙殖民者借口曝晒水浸货物，强行上岸租…     

建精品工程 树时代丰碑——安庆长江公路大桥建设纪实

国家"十五"重点建设项目安庆长江公路大桥在数千建设大军夜以继日、历时三载的辛勤努力下,将比批准工期提前一年于今年年底建成通车,在八百里皖江又树起了一座新的丰碑。     

珠江口东岸地区合作定位及合作机制

一、珠江口东岸地区合作的定位 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》对珠江三角洲各城市的合作是这样阐述的：“按照主体功能定位，优化珠江三角洲地区空间布局，以广州、深圳为中心，以珠江口东岸、西岸为重点，推进珠江三角洲地区区域经济一体化，带动环珠江三角洲地区加快发展，形成资源要素优化配置、地区优势充分发挥的协调发展的新格局。”为贯彻落实规划纲要，深圳、东莞、惠州二三城市签署了推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议。