新的记录 新的进步——上海通用汽车有限公司侧记

1998年底，上海通用汽车有限公司生产出了与世界同步的中国第一辆中高级轿车——别克新世纪； 1999年底，国产第一辆多功能旅行车别克 GL8公务商务旅行车在此诞生； 2000年 4月，以追求无限驾驶乐趣的别克 GS轿车横空出世； 2000年 8月 8日，别克 G型轿车上市。 创新是根本 　　说起创新，上海通用汽车的掌门人陈虹总经理可谓滔滔不绝，他说：“汽车工业是一个全球化的产业，‘入世’后更意味着计划经济下的保护伞将不复存在，留给企业的将是适者生存，优胜劣汰，而要取得竞争的优势，就只有在创新上做文章，只有不断推陈出新，不断改进设…     

党组织的政治核心作用是国有企业深化改革和健康发展的根本保证———关于上海汽车工业（集团）总公司党组织加强和改进企业思想政治工作的调查

党组织的政治核心作用是国有企业深化改革和健康发展的根本保证———关于上海汽车工业（集团）总公司党组织加强和改进企业思想政治工作的调查娄杰上海汽车工业（集团）总公司的前身是上海汽车工业总公司，创建于１９５６年。１９９５年９月改组为上海汽车工业（集团）总...     

中国汽车工业又到了十字路口

全球化是世界经济发展的必然趋势，也是中国经济增长的客观需要；在封闭的情况下不可以建立起现代汽车工业。中国汽车工业走向世界是迟早的事，加入世贸不过是加速了这一进程。 加入世贸组织后，中国汽车工 业将受到冲击，如今到了决 定命运的关键时刻。其实，不管是否人世，中国经济必将与世界经济接轨，中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化浪潮使中国不可能在封闭状态下发展汽车工业 当前，世界汽车工业全球化趋势十分明显。首先，世界将形成统一的汽车市场，任何国家都不可能把本国市场封闭起来发展汽车工业。人世后一段…     

加强学习邓小平理论建设第一支柱产业

中共上海汽车工业（集团）总公司是全国现代企业制度和国家大型企业集团试点单位。改革开放以来，上海汽车工业在市委、市政府的领导下，抓住机遇，加快发展，取得了可喜成绩。历史上小型、分散、落后的汽车工业已经建成了上海第一支柱产业和中国重要的轿车工业基地，桑塔纳轿车在全国率先形成了30万辆生产能力，经济效益连续六年居全国同行首位。上汽集团先后被评为中国工业企业综合评价最优5（）（）强第一位、全国先进基层党组织和全国思想政治工作优秀单位。在集团的发展过程中，我们体会到，坚持把邓小平理论作为旗帜，作为统领全局、…     

应对金融危机冲击 切实提高“四个能力”

一、金融危机带来的新挑战 随着全球金融危机的加剧，中国汽车市场销售增速减缓，利润下降，现金流明显减少，企业深感经济冬天的寒流。上海汽车工业（集团）总公司职工中也普遍存在着“看不清危机影响深度、吃不准危机持续时间、把不住危机应对措施”的“三不”思想和“怕减产、怕减薪、怕减员”的“三怕”顾虑，部分职工甚至出现了严重焦虑、担忧甚至埋怨的情绪。2008年12月，     

关于劳务派遣用工情况的调研报告

上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽”）是上海市大型国有企业，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关汽车服务贸易和金融业务。     

从南北车展看汽车行业发展趋势

轿车是否应该进入家庭早已不再是争论的话题，但由于昂贵的价格、各种名目的税费支出、政策面的支持力度不够等因素的制约，拥有一辆汽车对多数消费者来说，依然还是可望而不可及的事情。远离了这群最具潜力的消费者，汽车行业必然发展不快。而这些年汽车工业也连续渡过17个低速增长年。今年5月份，我国汽车产销量就开始双双回落，汽车币场提前进入销售淡季，中国汽车工业发展面临着极其严峻的形势。从汽车工业的发展前景来看，我国汽车市场的开放已是大势所趋，相对幼稚的中国汽车工业能否经受住考验，关键是能不能形成自主发展的能力。6月…     

我国大型汽车企业集团尚欠规模

国务院发展研究中心的最新研究表明,我国2/3的大型汽车企业集团“大而全”,而只有两家资产超过500亿元。 汽车行业向来有“一二上天”之说,分别代表中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业总公司、天津汽车工业公司,它们的发展对中国汽车工业有举足轻重的作用。4家企业资产总额均超过200亿元,为特     

上海汽车工业（集团）总公司工会

上海汽车工业(集团)总公司是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。     

我国自主汽车品牌发展现状和未来的探讨

近年来伴随中国汽车市场的迅猛发展,中国汽车自主品牌也得以高速成长。汽车工业是国家的支柱性产业,具备一批强势自主品牌是汽车工业实现"自主发展"的关键。分析发展自主品牌的重要性,我国自主汽车品牌发展现状、发展前景,提出一系列支持自主品牌发展的建议。     

中国汽车工业发展面临挑战与机遇──全国人大代表、东风汽车公司总经理马跃一席谈

谈起举世瞩目的中国经济发展成就，人们不可不提及汽车工业所作的贡献，而论及民族汽车工业的发展，自然不能不谈到举足轻重的东风汽车公司。依靠我国自己的力量，采取“聚宝”的方式自行设计、建设起来的东风公司，在整个八十年代乃至九十年代初的很长一段时间，一直雄踞行业榜首。近几年，着眼于建设具有国际竞争力的汽车集团的战略目标，东风公司根据新的形势，卧薪尝胆，实施了一系列产品结构和企业组织结构的战略调整，现正迎来一个新的收获期。其中，集中其绩优资产构造的东风汽车股份有限公司将于近期在国内上市。带着对中国汽车工业…     

钱不该买什么

哈佛大学教授迈克尔·桑德尔的新著《钱不该买什么》，是一部抨击金钱至上的书。他指出，在“钱几乎可以买到一切”的社会里，金钱侵入了一些它不该主导的领域，导致了市场挤走道德，金钱大获全胜。他举例说，美国加州只需82美元，就可以在坐牢时选择安静的牢房：电视宣传：“50万美元的投资可以换一张美国绿卡”；出门堵车时，“进入快速车道，只要8美元”。而在中国，     

不该有的缺憾

不该有的缺憾湖北张启跃俗话说：“三百六十行，行行出状元。”笔者对这句话一直坚信不疑。但是，最近揭晓的第四届“中国十大杰出青年”金榜，却有些出乎我意料之外：来自科研、体育、公安、新闻、工业企业等几条战线的优秀青年荣登金榜，而占全国８０％以上的农村青年竟...     

中国梦 汽车梦 黄海梦——黄海瑞途试乘、试驾小记

由辽宁省曙光汽车集团所属黄海汽车有限公司主办的"黄海梦瑞途行"巡展活动,2013年10月15日正式启动后,历经辽宁省的38个市、县,历时一个多月时间,于日前刚刚结束。活动期间,巡展所到之处,黄海汽车为瑞途轻客的老客户上门服务,并邀请广大客户零距离接触瑞途产品,亲身体验瑞途轻客的魅力,深入拓展家乡市场,收到了良好效果。一年前的2012年12月26日,由黄海汽车倾力打造的欧系领航级商用车——瑞途,在大连隆重举行上市发布会,拉开了黄海汽车进军高端轻客市场的序幕。经过多年的发展,曙光汽车集团的黄海汽车,在商用车、乘用车、特种车三大板块,均有不俗的业绩表现,黄海客车作为中国城市客车的旗舰品牌在北京奧运招标中脱颖而出,作为标志性产品行驶在中国第一街一K安街上,连续荣获了世界客车博览亚洲展览会评选的"最佳巴士制造商"奖;黄海乘用车作为中国登山协会的唯一指定用车,助力国家登山队-起成功完成了2008年奧运火炬传送这-光荣而艰巨的任务;黄賺种车可以满足机场、码头、民用市场的需求。而此次瑞途的加入,填补了黄海汽车高端轻客产品市场的空白,最大限度地扩大黄海汽车的市场半径,以三点支採到w轮驱动的‘‘大黄海"战略越来越清晰。辽宁曙光汽车集团总裁、黄海汽车_长个._表示:"高端化是轻客市场发展的趋势,黄海瑞途在中国轻客需求高端化趋势下应运而生,采取高位入市策略,删际高端技术于一身,是黄海汽车旗下一款战略型产品,同时也是黄海汽车一个新的市场增长点。     

中国魅力名镇：杨柳青——雄厚的经济实力

杨柳青镇是天津汽车城，现已被确定为汽车零部件配套产业密集区，形成了一批较大规模的汽车零部件配套企业。农业已走出单一的传统种植方式，生态、休闲、观光、旅游型农业迅猛发展，成为集农产品采摘、农乐园、垂钓园、农家饭、动物亲触场为一体的农业观光旅游区，每年吸引游客上百万人。     

中国名牌面临的危机与发展对策

现代激烈的市场竞争在一定意义上是产品品牌的竞争。一个国家著名品牌的多少是其经济实力的象征。保护和发展中国名牌是振兴民族工业的需要，也是我国发展市场经济的客观要求和参与国际市场竞争的必由之路。一、中国名牌面临的危机目前我国名牌面临着前所未有的危机，现状令人忧虑。具体表现在：1．境外名牌大举抢占国内市场。80年代以来，随着中国改革开放力度的不断加大，越来越多的境外名牌进入国内市场，从汽车、电脑软件、仪表到香烟、食品、酒制品、服装等，到处都充满了境外的商品。如：汽车市场：凯迪拉克、奔驰、宝马、福特、雪佛…     

党校函授教育如何面对教育市场的竞争

一个全新的名词开始在全世界回响，这就是“知识经济”（ｋｎｏｗｌｄｇｅＥｃｏｎｏｍｙ）。知识经济将开始替代工业经济而成为一种崭新的经济形态。这一重大转变，其意义比２００年前工业经济开始替代农业经济更加深远。各国政府，尤其是西方发达国家的政府，在重视国民...     

“德国战车”主动出击

德国是现代汽车工业的发源地,凭借层出不穷的技术革新与进步,时至今日德国依旧引领着全球汽车工业发展的最新趋势。无论在德国的城市或山村的街头巷尾,雍容华贵的奔驰、明朗俊俏的宝马、端庄秀丽的奥迪以及动感十足的保时捷等名牌车都随处可见,再加上朴实无华的大众和诸多其他欧洲各国及美、日的品牌车,称德国为“汽车王国”绝不为过。 但是经过上百年的发展,德国国内汽车市场在近年来日趋饱和,德国造汽车在本土的销售空间越来越狭隘。在此背景下,德国汽车工业顺应全球一体化的大潮,一方面     

豪门集团：以策划思想领市场风骚

豪门集团：以策划思想领市场风骚庆林，少山脱胎于一个濒临倒闭的县属国有小企业的唐山豪门集团，成了河北工业的一面大旗，河北人的骄傲。豪门从一艘搁浅的小船成长为资产总值达１０个亿、年创利税１．５亿的联合舰队，只用了七年的时间，其超常的发展速度和惊人的经济效...     

摆脱“复制古董”的老局面——谈汽车工业的技术引进与进口散件组装

随着对外开放方针的实行,我国的汽车工业跳出了自我封闭的小圈子。从一九八一年起,先后引进了国外一批具有八十年代先进水平的汽车生产技术,改变了我国汽车产品“缺重(型)少轻(型)”的状况。在国内汽车市场供需矛盾十分紧张的背景下,汽车工业没有去追求“复制古董”般地单纯追求产量,而是致力于技术进步,提高水平,通过全国的技术引进赢得时间,缩短和世界汽车工业的技术差距,这种对策应该说是很有远见的。