新提法·新信号

1新提法1——结构性减税新信号1——税制结构内部优化.名词解释:结构性减税——既区别于全面的、大规模减税,又不同于以往的有增有减的税负调整。结构性减税更强调有选择的减税,是为了达到特定目标而针对特定群体、特定税种来削减税负水平。     

2009经济新政——新举措·新实践

新提法1——结构性减税 新信号1——税制结构内部优化 名词解释：结构性减税——既区别于全面的、大规模减税，又不同于以往的有增有减的税负调整。结构性减税更强调有选择的减税，是为了达到特定目标而针对特定群体、特定税种来削减税负水平。专家解读：中国社科院财贸所副所长高培勇——结构性减税强调税制结构内部的优化，强调贴近现实经济的步伐，相对更为科学。     

中国经济增长、税收收入与宏观税负关系的实证研究

以经济增长、税收收入与宏观税负三者间的关系为研究对象,提出研究假设,利用计量经济模型进行实证分析。研究表明:中国存在一种兼顾税收收入与经济增长的最优税率。根据测算,如果按照小口径宏观税负来计算的话,最优的宏观税负水平约为22%。但税收收入与经济增长间存在长期稳定的协整关系,而不存在短期的误差修正关系,税收收入的增长将带来经济增长,而经济增长不能导致税收收入增长。这为近年来中国积极推进财税体制改革和近期出台的结构性减税政策提供了支持。     

贵州省减税降费一年回眸

2019年,贵州省拉开了力度空前的减税降费大幕,减税降费红利持续释放,有效激励了市场主体,推动产业转型升级与高质量发展,为地方经济发展注入新活力,也催生出社会各界对"税收取之于民,用之于民"的强大情感共鸣。2019年政府工作报告提出,要实施更大规模的减税,确保所有行业税负只减不增,使企业特别是小微企业社保缴费负担有实质性下降,全年将减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。     

“税负痛苦”

针对福布斯“中国税负痛苦指数全球第二”的说法，有关部门发文否认，称中国宏观税负低。 ——税收负担和税负痛苦不是一回事，税收负担是指纳税人具体而真实的负担。税收痛苦则并不完全指纳税人的负担痛苦，还包括纳税服务不周到、纳税不透明、税收支出不合理等带来的痛苦，后者是一个综合性概念。     

如何看税负高低与税负轻重

税负高低与税负轻重是两个不尽相同的概念．税负高并不必然意味着税负重，反之亦然。税负轻重与否．更多的与纳税人的主观感受有直接关系．即纳税人缴纳的税收是否能为公众提供相应的配套公共服务，也就是说，税负的高低是否与税收服务于公众的程度相匹配。     

要合理确定宏观税负水平

为了合理确定一定时期的宏观税负水平,必须正确确定宏观税负目标,实现社会福利、宏观福利、净社会福利和净国民福利最大化,体现税收的效率、公平和稳定发展的原则,同时要考虑财政分配目的、经济发展水平、政府收入构成、经济管理体制和税收制度等诸多因素。     

中央经济工作会议精神解读——积极＋稳健 护航2012年

财政政策：企业减税居民增收 “对我们个体户来说．今年真可以称得上是‘减税年’，好多减税政策都有我们的份!”浙江宁波做丝绸生意的个体户小黄一笔笔算起了细账：2011年9月1日起，国家凋整个人所得税，在提高工薪收入费用扣除标准的同时．也调整了个体户经营所得税率表．减轻了个体户的税负；11月1日起，国家大幅上调增值税和营业税起点，     

我国经济发展的几个热点问题

中国税负究竟高不高 美国财经杂志《福布斯》发布“全球2005税务负担指数”。称中国税务负担排名全球第二高。随即引起争论。一种观点认为，中国税负排名不应该如此之高：另一种观点却认为。虽然福布斯的计算方法有片面性，但中国税负较高也是一个事实。中国税负是否真的很高？     

燃油税改革专家答疑

针对燃油税提高较多可能会增加负担的问题，财政部财科所指出，消费税提高所增加的税收，与取消的6项收费所减少费用大体相当，用油者的总体税负没有明显变化。拿私家车来说，税改前车主每年要在油价之外再交1300多元养路费，折合成税，按每升汽油增0．8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的每百公里油耗为10升，那以这辆车每年行程在16000公里之内，其税负经税改前减少；如果行程超过了这个数，那税负就会比原来交养路费还要高。如果开的是大排量、高耗油的车，税负会增加更多。     

我国该减税了

近年来,一些国家纷纷推出了自己的减税计划,减税已成为一股世界"流行风"。对我国而言,连续数年税收收入以超过GDP增速一倍以上的速度增长,宏观税负已是偏高。与此同时,面对日益严重的通货膨胀,人们的生存压力陡然加剧,减税也似乎成为了一种必需。"盛世当减税",政府应该考虑从税收的角度来"让利于民"了。     

企业税负转嫁行为的经济学分析——兼论新税制下税负转嫁的调节作用

长期以来,流行着"社会主义经济中不存在税负转嫁"的理论教条。新税制下增值税的设计表明了对税负转嫁的认同。企业税负转嫁实质上是依附于商品价格运动的经济利益再分配行为,有其内在的生成机制、运作机制、变化规律及其效应。税收对资源配置的影响首先取决于资源持有者对税负的反应程度。国家必须兴利除弊,大胆利用企业税负转嫁行为调节经济,优化资源配置。     

中国减税降费的实践与路径分析

面对当前严峻的国内外经济形势,中国政府部署的新一轮大规模减税降费备受社会各界关注与期待。通过对减税降费的理论依据和现实背景分析发现,减税降费的有效落实离不开对中国现实国情的充分认识,对现行税收制度的优化,对中央地方财权、事权和支出责任的科学划分以及现代预算制度的建立。减税降费的进一步推进将明显降低企业税负,减少疫情对经济社会的影响,激发市场主体活力,进而促进中国供给侧结构性改革,实现中国经济高质量发展,增强人民群众获得感和满足感。     

减税降费

正"确保减税降费落实到位。""全年减轻企业税收和社保负担近2万亿元。"3月5日,李克强总理在政府工作报告中郑重宣布。这是一份来自春天的大礼。今年以来,个人所得税6项专项附加扣除、小微企业普惠性税收减免、深化增值税改革……一系列减税降费政策让纳税人的税负更轻、收获更丰、点赞更多。     

观点

中国医疗卫生体制的改革应当坚持两条原则；税负过重应予调整；反腐争取“瓮中捉鳘”。     

权威发布

正李克强:简政放权、减税降费都属供给侧结构性改革李克强总理4月18日在贯彻新发展理念培育发展新动能座谈会上强调,要把改善供给结构作为主攻方向,从供需两侧发力,调整优化经济结构。简政放权、减税降费都属供给侧结构性改革,通过降低企业制度性交易成本和税负,有效改善供给端,释放更大活力。     

我国宏观税收负担的实证分析

从宏观税收负担的概念出发 ,实证分析我国的宏观税收负担 ,通过对最近几年我国税收收入持续增长的原因分析 ,得出对我国宏观税负水平的判断 ,并在此基础提出了相应的对策。     

减税降费添动力

正"将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负降低。"3月5日,李克强总理在政府工作报告中宣布实施更大规模的减税,引起社会广泛关注。为将这一政策及时传递到企业,贵阳市云岩区税务局第一时间前往贵州益佰制药股份有限公司(以下简称益佰制药)走访座谈。"在新闻上刚看到减税政策出台     

为何国企利润越高越让人质疑

国资委首次对外公开现利润从2405亿元增加到8151亿元．年均增长19发布了《国务院国资委2009年回顾》，重点向社会披露中央企业履行社会责任的情况。《回顾》显示．中央企业实％。上缴税金从2915亿元增加到11475亿元．年均增长21．62％．累计向国家上缴税金5．4万亿元。通过数据研究得出．国有企业的税负明显高于其他类型企业。近年来税负均值为27．3％．是私营企业税负综合平均值的5倍多（《第一财经日报》、《人民日报》8月4日报道）。     

我国税负水平高于中上等收入国家

中央财经大学财政学院发布的中国税收风险研究报告(以下简称报告)认为,与世界各国相比,我国目前税负水平高于中上等收入国家,大口径宏观税负水平过高。从财政支出角度看,我国宏观税负的水平和公共服务的供给水平存在着一些不对称。与会专家在接受《经济参考报》采访时表示,衡量税负轻重应与政府提供的民生支出挂钩。