看钦州跃马扬鞭

正今年上半年,我区14个地市晒出来的经济"成绩单"中,钦州市逆势而上,GDP、规模以上工业总产值、财政收入、外贸进出口总额等主要指经济标增速均进入全区前三位,继续保持良好的发展态势。撤地建市20周年回首,与1994年相比,2013年钦州地区生产总值、人均地区生产总值是原来的10倍,财政收入是原来的34.8倍,各项经济指标均排在全区前列,向人们展示了一份经济社会发展的"优秀答卷"。亿吨大港横空出世乘车进入钦州港,不时有泥头车、重型卡车驶过。钦州石化产业园内厂房林立,集装箱码头里货物堆积如山。在中石油、中石化基地旁一片工地上,汽车轰鸣、烟尘滚滚,一派热火朝天的繁忙景象。"20年前这里全都是大海,钦州港还是一个小渔村。"钦州保税港区管理委员会投资促进处处长丁起文说,钦州港的建设,是从1991年开始的。当时,原钦州地区和县级钦州市的决     

搞好交通征稽工作 促进交通事业发展

公路养路费等公路交通规费 ,是国家规定由交通部门向有车单位或车主征收的用于公路交通基础设施建设、养护、改善和管理的专项事业费 ,是我省公路交通基础设施建设的主要资金来源。公路交通规费征收管理是国家赋于交通部门的职权 ,是国家财政管理和经济管理的重要组成部分 ,按照“取之于车、用之于路、服务于民”的原则 ,为公路交通基础设施建设筹集资金 ,从而使公路交通更好地服务于社会 ,满足人民群众的需求和社会、经济发展的需要。我省交通征稽机构是 1987年经省人民政府批准组建成立的 ,省设交通征稽局 ,地 (州、市 )设征稽处 16个 ,县…     

搞好交通征稽工作促进交通事业发展

公路养路费等公路交通规费，是国家规定由交通部门向有车单位或车主征收的用于公路交通基础设施建设、养护、改善和管理的专项事业费，是我省公路交通基础设施建设的主要资金来源。公路交通规费征收管理是国家赋于交通部门的职权，是国家财政管理和经济管理的重要组成部分，按照“取之于车、用之于路、服务于民”的原则，为公路交通基础设施建设筹集资金，从而使公路交通更好地服务于社会，满足人民群众的需求和社会、经济发展的需要。     

墨江交通事业快速发展

１９６４年,雄伟壮观、气势磅礴的忠爱桥石拱桥建成,毛泽东主席和朱德委员长分别欣然题词：“为了帮助各兄弟民族,不怕困难,努力筑路”、“以一往直前的精神,战胜天险,打通昆洛交通,实现国防,繁荣经济的光荣任务”。道路从这里延伸通往思茅,进入美丽而神奇的西双版纳,走向东南亚国家,敞开边疆少数民族经济的大门。新中国成立前,墨江没有一寸公路,“山间铃响马帮来”道出了当年运输的真实写照。县内群山连绵,峰峦起伏,茶马古道,山路崎岖,经济发展极为缓慢。５０年弹指一挥间,墨江交通驶入了快车道,自１９５１年第一条国道…     

大胆解放思想 发展交通事业

近年来,我们临汾行署交通局理论学习中心组,按照地委、行署的安排部署,坚持中心组学习制度,不动摇,不断档,认真领会邓小平关于“解放思想、实事求是”的理论精髓,用邓小平理论指导工作实践,研究和解决重大问题。通过反复学习,我们深切地认识到,思想解放的程度,...     

日新月异的陆川交通事业

陆川县是桂东南的门户，东南临广东廉江、化州两市，既是桂东南连接西部的枢纽，又是玉林出海最便捷的陆路通道。近年来，陆川县交通局在县委、县政府的大力支持下，依托区位优势，加快发展交通事业，取得了令人瞩目的成绩。     

蓬勃发展的河南交通事业

蓬勃发展的河南交通事业省交通厅厅长张昆桐１９９７年全省交通系统干部职工在省委、省政府、交通部的正确领导和各级党委、政府、各有关部门及广大人民群众的积极支持下，求真务实，顽强拼搏，圆满地完成了各项工作任务，两个文明建设都取得了新的成绩。一、１９９７年全...     

飞速发展的德州交通事业

德州市交通局是主管全市公路、水路交通行业的政府工作部门，主要负责全市公路规划建设和管理，道路、水路运输行业管理，机动车维修、驾驶员培训行业管理，港航监督、船舶检验、变通规费征稽、交通稽查、交通战备、交通基本建设工程质量管理监督等。     

高歌猛进的青海交通事业

2006年,青海交通工作以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,在省委、省政府的正确领导和国家有关部委的关心支持下,在省各有关部门、地方各级人民政府和广大人民群众的积极参与下,坚持"三个文明"一起抓,大力转变交通增长方式,不断提高服务水平,促进了全省经济的快速发展和社会和谐进步。全年完成交通固定资产投资50.48亿元,同比增长23.1%,占全省年度固定资产投资总额的近八分之一。其中农村公路建设完成投资达到13亿元,比2005年增长32.5%。平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、察汗诺至德令哈、扁都口至大通、清水河至结古二级公路及全省第一条由政府与企业共同出资建设的资源开发公路一天(峻)木(里)公路等项目主体建成投入试运营。丹(东)拉(萨)国道主干线西宁西过境高速公路、省道格尔木至老茫崖二级公路,省道西(宁)久(治)公路龙穆尔沟滑坡治理工程,省道二(指哈拉山)尕(海)公祁连至石棉矿改建工程,国道连接线曲麻莱之不冻泉三级公路等5个干线公路项目和我省第一条地方铁路--柴达尔至木里铁路控制性工程开工建设。农村公路建设里程8670公里,桥梁236座。到2006年底,全省398个乡镇4133个行政村(牧委会)中,通沥青(水泥)路的乡镇达到296个,占乡镇总数的74.37%;通公路的行政村达到379个,占行政村(牧委会)总数的91.77%;实施村道硬化的行政村达到1292个,占行政村总数的31.3%,直接受益群众达到130万人。全年新增公路通车里程2742公里,全省公路通车总里程达到47726公里,高级次高级路面达到13371公里。为充分发挥公路建设的效益,省交通厅加强道路站点建设和公路运输的监管与引导,实施信息化建设,进一步提高了运输服务水平。全年建设农村客运站33个,停靠站30个,招呼站40个。完成公路客运量4861万人,旅客周转量26.32亿人公里,同比分别增长7.4%和6.4%;完成货运量5864万吨,货物周转量51.41亿吨公路,同比分别增长6.8%和6.5%。同时,加强了公路路政管理、养护、交通规费征收、水上交通和公路施工安全、干部职工培训、交通科技、党风廉政建设和行业精神文明建设等工作,"高原千里文明通道"全面建成并受到省政府和交通部联合命名表彰,成为全国交通史上由省、部联合命名的第     

交通事业发展与交通档案效益研究价值

交通档案效益研究还是一个新的课题。它的研究领域、研究对象、理论分析框架以及它效益如何?请看《交通事业发展与交通档案效益研究价值》。     

搞好文明创建 促进交通事业

近年来，登封市交通局积极开展文明创建活动，促进了登封交通事业的快速发展，为登封社会经济发展作出了积极的贡献，先后被评为省级“文明单位”、郑州市“思想政治工作先进单位”、省交通厅“好路杯金杯县（市）”十连冠。一、大力开展精神文明创建活动，为交通事业发展提供持久的动力局党组认识到，做好精神文明建设工作必须强化责任，拓宽渠道，丰富载体。为此，局党组要求各部门实行“一岗双责”，两个文明一齐抓、两副担子一肩挑。在全系统干部职工中，青年人的比例高达７０％以上，他们思想活跃，进取心强，是两个文明建设的主力军。…     

振兴交通事业 发展武汉经济

中国领土960万平方公里,但若从东北大兴安岭到广西十万大山拉一条直线的话,这条线的东南方就是我国主要的人口密集区和工业发达区;这条线的西北方则基本上是我国的大山区、沙漠区、高原区,人口稀少。所以有人说,中国的地理中心在兰州,经济中心却在武汉。在中国地图上,以武汉为中心,以1200公里为半径画一个圆弧,则中国的主要工业发展区可以基本上包括进来,即南有粤澳港、北有京津唐、东有宁沪杭、西有渝蓉贵(贵阳),只甩掉了一个东北辽沈阳。武汉的这个“中”就有它特殊的战略意义:交通上从东到西,从南到北都越不过武汉,武汉都是个当然的桥梁。武汉的这种交通优势和地位,     

求实奋进打基础 跃马扬鞭绘新图

一元复始，万象更新。在不断收获成功的喜悦中，我们告别了硕果累累的2007年，迎来了充满希望的2008年。值此辞旧迎新之际，我谨代表玉林市610万人民，向一直关注、关心和支持玉林发展的各级领导、各界人士，表示衷心的感谢，并致以美好的祝愿!     

抓改革转作风 发展交通事业

近年来，襄阳区交通局改革创新谋发展，不断锤炼好作风，两个文明建设捷报频传：局属六个二级单位中公路局、运管所、安达公司被省委、省政府命名为省级文明单位，征稽所、运管所、黄渠河收费站被省文明委、省交通厅命名为省级文明窗口，运管所同时被交通部授予文明单位，安达运输公司被省     

青年“文学浙军”跃马扬鞭

文学创作的中坚力量近年来,在省委的高度重视下,浙江的文学事业得到了进一步的繁荣和发展,一批青年“文学浙军”的作品引起社会各界读者,尤其是文学创作界和评论界的关注。我省青年作家紧扣火热现实,创作势头强劲,不少青年作家已在全国具有一定的影响,成为我省文学创作不可忽视的中坚力量和推动社会主义文化大发展大繁荣的生力军。     

坚持中心组学习 促进交通邮电事业顺利发展

要全面贯彻落实党的十四大、十五大提出的各项任务,把交通邮电事业顺利推向21世纪,就必须高举邓小平理论的伟大旗帜,加强各级党组织的思想作风建设,加强各级领导干部的思想理论建设。近几年,武汉市交通党委始终把中心组理论学习作为提高自身思想理论水平和提高全系统各级领导干部思想理论素质的有力抓手,“咬住青     

在加快交通事业发展实践中体现党员先进性

保持共产党员的先进性，是加快实现广西交通跨越式发展，为实现富民兴桂新跨越目标当好先行的迫切要求。这些年来，广西交通取得了显著的成绩。但我区的交通与全国相比，特别是与经济发达的省区比较，差距仍然非常明显。由于历史、经济     

实施会才战略加快我市交通事业发展

面对我国即将加入WTO和西部大开发的新挑战与新机遇,把重庆建设成为长江上游的经济中心,迫切需要我市的交通事业加快发展,再上新台阶。纵观我市交通事业发展的历程、现状和肩负的艰巨任务,我们必须清醒地认识:交通事业兴旺发达的关键是加快人才资源的开发,实施人才战略。一、转变观念。树立人才战略意识当今世界经济全球化的进程明显加快,以信息化为代表的新科技迅猛发展,全球范围的经济结构调整进一步深化。在这种背景下,世界资源开发的重点已经由物力资源开发向人力资源开发转移,自然资源的竞争,已让位于人才的竞争、智力的竞争。人是生产力中最活跃的因素,人才问题不能很     

发展地方交通事业,改善山区人民生活

交通运输是整个经济生活的神经系统,是联结城市和乡村、工业和农业以及其它各个经济部门之间的纽带。随着工、农业生产的发展和物资交流的扩大,交通运输业也必须得到相应的发展。否则,不但新的建设和原有生产的扩大不能进行,而且即使增产出来了大量的商品和物资,也因运送不到消费者和使用部门的手里,而不能实现它的价值。在发展交通运输业中,应以发展现代化交通运输事业为重点,而同时又必须注意到地方性运输事业的发展。联共(布)在一九二七年「关于拟定国民经济五年计划的指示」中,对地方性运输曾指出:     

落实“三个代表”思想 加快交通事业发展

当前 ,全省正在按照省委的要求 ,掀起一个深入学习“三个代表”理论的热潮。如何引深学习 ,关键是要把学习贯彻“三个代表”理论与搞好交通工作结合起来 ,在加快山西交通事业发展中实践“三个代表”的理论。实践“三个代表”的理论 ,必须坚持“发展才是硬道理”的思想 ,加快全省公路交通运输业的发展“代表中国先进社会生产力发展要求”是江总书记从党的性质、党的宗旨和党的根本任务出发提出的一个非常深刻的观点 ,是邓小平理论的继承和发展。党的性质决定了我们党能够忠实地代表中国先进社会生产力的发展要求 ,党的宗旨和任务又决定了我们…