霍尔果斯口岸对外贸易发展演变及前景展望

霍尔果斯口岸的贸易历史十分悠久，早在隋唐时期这里就有中亚居民的民间贸易。1851年，中俄签订《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，霍尔果斯正式成为中俄贸易口岸。新中国建立后，它成为中苏贸易的西部最大口岸。改革开放以后，中哈两国高层领导都高度重视两国之间的缉济技术合作和商品贸易工作。霍尔果斯口岸迎来了最好的发展时期。目前中哈霍尔果斯国际边境合作中心正在建设中。霍尔果斯口岸要充夯发挥自己的资源优势，确立正确的发展方向，确立五大经济支柱。     

新疆生产建设兵团农四师霍尔果斯河流域灌溉管理处

新疆生产建设兵团农四师霍尔果斯河流域灌溉管理处（以下简称霍管处），化于新疆天山西麓伊犁河北部，霍城县境内，南面距霍尔果斯口岸9公里，西晰与哈萨克斯坦只有一河之隔（霍尔果斯河）。霍管处现有总人口430人，在岗职工185人，下设水管总站（含会晤桥水文站）、霍河电站、红卡子一、二、三级水电站6个基层单位。     

霍尔果斯:打造开放新天地

霍尔果斯位于亚欧大陆桥我国最西端,西承中亚五国,东接内陆省市,处在上合组织成员国与观察国整体区域在西部的核心位置。自隋唐时,这里就是古"丝绸之路"的重要驿站。1983年11月,霍尔果斯正式恢复开放,成为我国西北恢复开放最早和最大的公路口岸。2004年5月中哈两国共同建立了中哈霍尔果斯国际边境合作中心,是我国与周边国家建立的首个跨境国际边境合作区,也是上海合作组织框架下区域合作的示范区。2010年5月,中央召开新疆工作座谈会,决定设立霍尔果斯经济开发区,将其建设成为新疆新的经济增长点和全国向西开放的桥头堡。     

霍尔果斯口岸建设中的中哈霍尔果斯国际边境合作中心

霍尔果斯口岸是我国西北五省综合运量最大的国家一类公路口岸,1983年11月16日经国务院批准正式恢复开放，是我国恢复开放最早和西北边境最大的公路口岸。霍尔果斯口岸地处国道312线的最西端，陇海-兰新铁路国际新通道的最西端，距上海4825公里、新疆首府乌鲁木齐市670公里、伊犁州首府伊宁市88公里；距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里、雅尔肯特市35公里。     

“义乌模式”对推进中哈霍尔果斯国际边境合作中心发展的启示与借鉴

新疆定位丝绸之路核心区,着力打造"五中心、三基地、一通道"。霍尔果斯口岸区域是新欧亚大陆桥的桥头堡和我国向西开放的重要窗口,是建设丝绸之路经济带的重要区域、关键节点和核心支点,是伊犁州建设"四港一谷"的先行区和排头兵。对于霍尔果斯口岸来说,合作中心发展又是其区域发展的重点和龙头。而"义乌模式"主要是"主体市场"和"商圈"的打造模式,因此霍尔果斯国际边境合作中心发展的方向及目标就是建成国际商品交易专业市场,引导培育和发展壮大关联产业,形成"中心商圈",以促进霍尔果斯市开放型经济快速发展,将其打造为丝路之路经济带上的一颗璀璨明珠。     

新疆绿华糖业有限责任公司

新疆绿华糖业有限责任公司是新疆生产建设兵团农四师一家股份制工业企业，位于东方小夜曲《草原之夜》的故乡——可克达拉境内，距新疆最大的公路边境口岸——霍尔果斯口岸23公里，紧靠312国道，在农产品加工出口、项目资源开发、对外经济贸易、招商引资等方面具有得天独厚的地缘优势。     

奋进中的新疆阿拉山口口岸管理委员会

阿拉山口口岸是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡，是新疆乃至中国向西开放的前沿和窗口，是铁路、公路并举的国家级口岸，隶属新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州，阿拉山口口岸管理委员会是博州政府的派出机构，主要协调口岸通关，行使口岸行政区管理职能。口岸始建于1990年6月，15年来，在自治区党委、政府和目治州党委、政府的正确领导下，口岸党委、管委牢固树立和落实科学发展观．     

西部明珠——农四师六十二团

农四师六十二团位于伊犁垦区西部,与哈萨克斯坦共和国相邻,地处霍尔果斯口岸,312国道从团场腹地穿过,地理位置十分重要。团场占地总面积24.06万亩,其中耕地面积9.8万亩,总人口1.67万人.其中职工4508人。     

博州新兴经济区发展战略和发展方式的构想

新疆博乐--精河--阿拉山口新兴经济区是天山北坡经济带向西开放的前沿区域.新兴经济区发展要以科学发展观为指导,统筹资源优化组合和综合利用,充分发挥阿拉山口和霍尔果斯两个口岸、两条通道向西开放优势,开拓国内外两个市场、两种资源,优先发展特色产业,重点创造进出口加工贸易区,促进精河枢纽城市崛起,推进工业化、城镇化、城乡经济一体化,把新兴经济区建设成为进出口加工贸易基地和外向型经济区,实现全面建设小康、"富民固边"的战略目标.     

阿拉山口口岸在西部经济发展中的定位

一、正确认识阿拉山口口岸在向西开放的战略地位。阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内东北角，与哈萨克斯坦塔尔迪库尔干州毗邻。阿拉山口口岸是亚欧第二大陆桥的交通咽喉，是我国向西开放的重要枢纽和桥头堡，是国际性大口岸。阿拉山口具有运量大、运程远、运费低、运时短的特点，这是新疆其他任何口岸所无法比拟的。目前通过集装箱运输过境的有哈萨克斯坦、日本、美国、韩国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦等国家，年过货量已达到全国内陆口岸第二位。 阿拉山口口岸位于亚欧第二大陆桥中间区位，是亚太与欧盟两大地区之间经…     

新疆博尔塔拉蒙古自治州对外经济贸易发展的建议

新疆的对外开放与外向型经济发展站在了新的历史起点上.分析博州发展外向型经济面临的机遇和挑战,采取切实有效的措施增强发展的后劲,对于充分利用博州口岸的地缘优势和经济优势,凭借国家政策扶持和兄弟省市新一轮援疆支持的有利契机,将阿拉山口口岸打造成推动博州外经贸经济发展的强大引擎具有十分重要的意义.     

天高海阔任我游

<正>伴随着祖国西部大开发的号角声,霍尔果斯成为中国最大的内陆口岸,而与霍尔果斯口岸仅一渠之隔的农四师六十二团七连也成为职工参与国际物流、发展商贸服务业的桥头堡。口岸成就了诸多人的发财梦,向氏姊妹在这片商海中激流勇进,凭着特有的商业头脑,发挥兵团军垦战士的特殊品质,成为既经商发展多     

建设全国第一大陆路口岸 推进西部大开发

阿拉山口口岸是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡,是新疆乃至中国向西开放的前沿和窗口,是铁路、公路并举的国家一类口岸.经过15年的建设和发展,阿拉山口口岸已成为我国西部地区最大的人流、物流、信息流、资金流的贸易通道和集散地,是新疆乃至全国对中亚、西亚、南亚和东欧开放的重要陆路纽带和平台,成为西部过货量最大、发展速度最快、效益最好的口岸.目前,阿拉山口口岸的发展,既有难得的发展机遇,也存在着挑战和困难.要把阿拉山口口岸建成全国第一大陆路口岸,需要从发挥口岸规模效应,实现集约发展等八个方面着手.     

国际关系与国家政策对国际贸易的影响——以新疆霍尔果斯口岸建设为例

通过对新疆霍尔果斯边境贸易口岸的兴衰发展史的考察来分析国际关系大环境与国家政策对国际贸易的影响。并根据实际情况对边境贸易合作区、边境工业园区建设提出了一些应对措施以期对其发展有所裨益。     

霍尔果斯经济开发区兵团区域发展模式初探

中央召开新疆工作座谈会,决定在霍尔果斯设立经济开发区,霍尔果斯将成为我国向西开放的窗口。兵团抓住机遇,研究推动霍尔果斯经济开发区兵团区域的发展,使其成为兵团在实现跨越式发展和＂三化＂建设中新的经济增长点,对兵团实现跨越式发展和长治久安战略目标有深远的意义。     

依托精伊霍铁路加快发展伊犁商贸物流业的对策

精伊霍铁路通车后给伊犁河谷商贸物流业布局带来了新的变化。对伊犁河谷未来商贸物流布局的设想：一是把伊宁市建成河谷的商贸中心;二是把布列开火车站建成河谷最大的物流中心;三是把水定站和清水河站建成伊犁西部的物资集散地;四是把霍尔果斯口岸建成进出口商品加工基地和国际贸易中心。加快建设各火车站的商贸物流园：依托铁路,提高伊犁商贸物流业整体实力;通过国际铁路和口岸实现国内市场和国际市场的有机结合;重新整合河谷物流业,实行集中管理,做好公铁联运业务。     

十万元效益从何来?——记六十二团四连女职工邓玉娥勤劳致富奔小康的事迹

在紧靠日益繁华、热闹的伊犁霍尔果斯口岸的新疆生产建设兵团农四师六十二团四连,那里有一名叫邓玉娥的女职工,勤劳致富的的迹为人们传颂。 自农垦经济实行改革以来,她家四个劳动力承包78亩土地,辛勤耕耘,每年收入都在万元左右,生活安定而略显富足。然而,她并不满足,她要依靠党的富民政策,用自己的双手辛勤劳动走小康路。     

建国初期霍尔果斯三道河子码头之历史考察

历史档案显示,建国初期,位于今天霍城县三道河乡境内,作为迪化海关霍尔果斯分关下属工作组的三道河子,是伊犁区乃至新疆在对外贸易、国际交往等方面的一个重要窗口。季节性明显、条件简陋、地位重要是三道河子码头的主要特点。     

迅速发展的新缰对外经济贸易

新疆自古以来就是联结中亚、南亚、中东地区和欧洲等地的重要通道，千百年来以古“丝调之路”闻名于世。新中国成立后，新疆的对外贸易是从1950年开始的。到1994年底，全疆共有开放口岸15个，对外开放地区扩大到全疆58个县市，与新疆有经济贸易往来的国家和地区已发展到近60个．基本形成了“全方位、多渠道”的开放格局。与此同时，新疆的对外经贸事业蓬勃发展，1994年新疆进出口总额首次突破10亿美元大关，达到10．40亿美元．比1950年增长76．三倍；批准外商直接投资项目（“三资”企业）157项与孟980年相比增加55项；其他相关的对外经济技…     

大力发展克州口岸经济的几点思考

新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州地处祖国最西端，有长达1100多公里的边境线，分别与吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦相邻。境内有吐尔尕特和伊尔克什坦两个国家一类口岸和一个国家二类口岸，通关历史悠久，区位优势明显。在南疆乃至全疆的改革开放和对外贸易中都有着极其重要的作用。近年来，克州口岸对外贸易发展势头良好，通关能力迅速提升，过货量不断扩大，桥头堡的作用越来越明显，在克州经济社会快速发展中的地位和作用日益突出。应加大口岸经济发展的力度，使口岸经济成为促进克州经济发展新的经济增长点。