解析中国汽车业三大传言

我国加入世界贸易组织前,无论是汽车企业、新闻媒体、消费者甚至部分政府部门,由于对入世的相关政策不甚了解,普遍存在一种“观望心态”。而我国入世好比是发令枪响,运动员无论准备与否都要立刻起跑,此时国内汽车业的应对措施显得比较混乱,由“观望心态”逐渐演变为“浮躁症”。有识之士对此提出批判,呼吁与汽车产业相关的社会各方化“浮躁”为“冷静”,从中国汽车业甚至国家的长远利益出发,主动适应未来汽车业的发展趋势,从容应对冲击和挑战。 人们期待着中国汽车业的美好未来。     

力破“中国制造”的模具瓶颈

日本产业界一位重量级的人物曾说:中国汽车业的发展不可怕,把他们的汽车模具“卡”住了,“中国制造”永远不会成为我们的威胁     

社会浮躁心态背后的经济增长与制度缺失

这是一个浮躁的时代。不愿孤独地埋头做事，怀有侥幸心理；盼着买张彩票，就能撞上天上掉馅饼的美事；盼着参加选美、选秀，一夜之间“成为名人”；盼着上了互联网，一夜之间“红遍大江南北”；盼着嫁个有钱人，少走些弯路，得到个“现货”。官员浮躁为政绩，百姓浮躁为成功，专家浮躁为名利……在当下的中国社会，     

汽车业强压之下与“狼”共舞

历次ＷＴＯ谈判,中国汽车市场的开放问题始终是一个焦点和重要筹码。随着此次中美双边协议的签署,中国离世贸的门槛已近在咫尺,面对将要打开的国门,中国汽车业存在哪些明显的弱势,前途到底怎样,又有哪些应对之策？缺乏国际竞争力首先,重复建设、规模不经济已是世人皆知的中国汽车业痼疾。我国有１１５家整车生产厂,数量堪称世界第一,而这１１５家企业的汽车总产量,却比不上在世界八大汽车厂家中产量最少的菲亚特公司,如此小的规模必然导致产品成本的居高不下,高成本又反过来对国内汽车业的进一步发展形成桎梏。其次是产品水平低。我国汽车工…     

坚持“三抓”并举改进工作作风

当前在领导班子和干部队伍中，工作作风方面存在的主要问题，可以概括为“四不”，即不深入、不扎实、不思进取、不负责任。这“四不”现象，在特定的工作环境中，有着诸多表现形式。我认为目前集中表现为“四种情绪”：一是面对困难的畏难情绪，二是面对群众意见的抵触情绪，三是面对个人升迁进退的患得患失情绪，四是面对人事制度改革和机构改革的浮躁情绪。坚决克服和改正以上这些不良工作作风是贯彻落实党的十五届六中全会精神的重要切入点。我以为切实抓好三个方面的工作是从根本上改进工作作风的关键环节。     

重塑中国律师形象

入世后律师业竞争更趋激烈,中国律师必须彻底告别唯利是图的浮躁心态,抛弃“拉关系、争案源”的低水平生存方式,树立专业理念和职业素养     

“现代”公司的启示——韩国汽车工业考察散记

韩国模式——一个近年来在中国汽车业屡屡被提及的话题。中国汽车工业正走到十字路口。经过多年的曲折,汽车工业作为支柱产业对中国经济有重大催化作用已在中国决策层达成了共识,然而中国汽车业散、乱、低水平的现状却难当此重任。于是经济学家的目光转向世界,想从国际汽车业发展的轨迹中寻求中国汽车业健康发展的道路。有趣的是,最后的结论有两条,一是美国模式,一是韩国     

汽车“薄利时代”是否到来

凡是关注汽车的人都能发现,中国加入世贸组织仅半年多,中国汽车市场就掀起了一波又一波的降价潮。 如果人们记性不差,一年前汽车厂商和一些“汽车专家”的劝告言犹在耳。针对当时汽车市场低迷的局面,他们积极鼓动消费者赶快掏钱买车,不要再等待。他们“诚恳”地帮消费者分析,中国汽车业降价空     

贺《浮躁》

由作家出版社于1987年出版的贾平凹的长篇小说《浮躁》,获得了美孚公司设立的“飞马文学奖”。这项文学奖的设立,是为了促使很少译成英文的一些国家的优秀作品获得国际承认。今年的“飞马文学奖”在中国作家的作品中评选,评委是中国著名作家萧乾、唐达成、刘再复、汪曾祺、茹志鹃。 为什么在众多的中国作家、作品中,贾平凹的《浮躁》能独入青钱之选?它的成功之处何在?本刊特请四位在京评委撰文评介。茹志鹃远在上海,未及邀约,暂付阙如。     

车市迎来第三次增长高峰

经历了1992年的快速增长,2002年～2003年的“井喷”,中国成为世界第二大车市只是时间问题伴随着中国汽车业的较快发展,业内人士已形成一个基本共识,即中国成为世界第二大车市只是时间问题。2006年是中国汽车市场走向多元化和融合的一年。这一年国内外汽车企业对     

自产汽车应走出“浮躁”

已建立自主品牌的中国汽车业,下一步任务是扎扎实实提高品牌质量和美誉度随着自主品牌汽车的稳步见“长”,前两年关于汽车业界要不要发展自主品牌的“辩论”声正悄然沉寂。近来自主品牌汽车产销量增势明显,新项目、新车型、新品牌等纷纷亮相,但是,如何更好地发     

外资明星车型陷口碑危局

今年一季度,随着新冠肺炎疫情蔓延全球,汽车业进入至暗时刻。在供给链断裂、需求端疲软的双重夹击下,全球多家汽车厂停工停产,损失惨重。同一时间,在中国汽车的舆论场上,一批外资品牌车企却迎来了一场无关外因的“危局”。最近几个月,不少在中国汽车市场走俏的外资明星车型,登上了消费者投诉榜单的前几名。“帕萨特碰撞门”“奔驰减震门”“特斯拉芯片门”“丰田机油门”等一系列舆情事件,引发大批车主强烈质疑,触发维权行动。     

浮躁是和谐的大敌

沧州大化公司张洪清、崔艳蕊:什么是和谐?和谐就是美。要把握和谐,就要把握做事的程度:小了,力度不够,大了,过犹不及;慢了,贻误良机,快了,欲速而不达;浅了,就如“墙上芦苇,头重脚轻根底浅;山间竹笋,嘴尖皮厚腹中空”,深了,如坠五里云烟,不知所以。而浮躁的人不知这个“度”的含义,因此就产生了自身与自心的不和谐,与他人、社会、自然关系的不和谐。这种矛盾的心态,在人生的诗章中,每每留下败笔。在现实生活中,浮躁之气到处充斥,带有一定的普遍性,危害性很大。浮躁的祸根就是一个“我”字。这个“我”字太大,欲望太强,私心太重,往往就会浮躁…     

中国汽车再出发

走过黄金六年,中国汽车业站在了新的历史起点。从2001年底中国签署入世议定书起,中国汽车人便心怀悲壮,这回狼真的来了!然而六年之后,中国汽车业非但没有黯然退场,反而奇迹般地成为全球第三大汽车生产国、第二     

汽车业在混沌中博弈

混杂着混沌的欣欣向荣,受制于全散件组装或半散件组装的生产方式,中国汽车业携不太 硬气的“中国速度”,是否已进入群雄争霸、弱者湮灭的后战国时代? 目前关于汽车消费政策、燃油税等“只闻其声不见其踪”,而城市交通状况不断恶化,正越来越困扰消费者。如果仅仅是汽车产量一味地增长,而不从实际行动上对汽车消费进行鼓励和刺激,消费者购买热情下降,产能放空就在所难免。     

浮躁的十种表现

党的十五届六中全会在强调 反对形式主义、官僚主义 时指出:“要埋头苦干,扎实工作,坚持讲真话、报实情,力戒浮躁浮夸。”浮躁,是对近年来干部队伍中出现的飘浮作风和急躁心态的集中概括。浮躁的产生和蔓延,不仅滋长干部队伍中投机取巧、弄虚作假、追名逐利的歪风,而且严重损坏干群关系,贻误改革和发展的大局。我们必须十分重视浮躁的危害性,着力纠正在一部分干部和党员     

中国流行音乐20年

从浪漫真诚到自说自话;浮躁和商业,是这20年后的最大“收获”“走在无垠的旷野中”,齐秦歌中的这段歌词,形象地概括了中国流行音乐的历程。20年来可以被铭记的歌星太多,但齐秦却是无法绕开的一道坎;他在叛逆、孤独的抒情之路上游荡数年之后,又陪伴中国流行音乐一起坠人情感苍白、才华流     

要不得的“三躁”

有一种现象,被《人民日报》归纳为“慢不下、坐不住、脾气大”,很是让人担忧。“慢不下”是急躁,“坐不住”是浮躁,“脾气大”是暴躁。     

老子、道家学说的辩证思维及当代启示

老子、道家学说具有丰富的辩证思维意蕴,它包括“有无相生”、“反者,道之动”的朴素辩证思维,“正言若反”、“柔弱胜刚强”的辩证思维方法,“道法自然”、“无为而无不为”的人生思考。由此建立起来的自然无为、谦下不争、贵柔守静的人生处世哲学,在中国哲学史上独树一帜,对消解现代人媚俗、浮躁、功利、浅薄的心态有着重要的借鉴价值。     

中国舞蹈怎么了

浮躁,是评委们通过荷花奖这次大检阅送给中国舞蹈的病情诊断证明。刚刚落幕的第五届中国舞蹈荷花奖让人感觉“新鲜”——一个类似电影金鸡奖评选的国家级最高常设奖项正显示出某种走向民间的努力,这对一贯以纯艺术、高雅艺术做标榜的荷花奖评选来说简直“不可想像”。但中国舞蹈脱离大众已久,就像修剪指甲之类的刺激远远不能唤醒一个昏睡中的病人。当“新鲜”并没有给艺术质量带来改观时,我们只能叩问舞蹈本身:中国舞蹈怎么了?