韩亚航空失事案中舆情引导得失分析研究

2013年7月6日,韩亚航空214号班机,在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火,共有3名中国学生在本次空难中遇难。此次国际性突发事件为研究新媒体形势下舆情引导得失提供了契机。对此案的舆论引导进行了总结和反思,得出结论——新媒体舆论引导已经成为处置突发事件中的关键环节之一。文章阐述了新闻媒体舆情引导的新特点,分析了失事案中舆情引导的作用;另一方面,分析了传统媒体和新媒体配合的不足,并提出了媒体面对突发事件时应该采取的措施。     

伊春空难折射支线“跛足”

<正> 伊春空难,暴露了我国支线航空现状难以满足市场需求的现实矛盾中国民航2102天安全飞行记录就此终结了。8月24日,河南航空公司一架从哈尔滨飞往伊春的ERJ-190型支线飞机,于当晚21时35分抵达伊春林都机场降落时失事,飞机在着陆时断成两截后起火燃烧,造成42人死亡、54人受伤,其中7人重伤。     

台商包机再爆“三通”话题

2003年1月26日上午8点52分,编号为CI585的的台湾“中华航空公司”波音747-400型客机平稳降落上海浦东机场。两个小时后,飞机载运200多位返乡过年的台商及眷属再度起飞,经停香港返回台湾,于当日下午安抵台北桃园机场。这是53年多来,第一架台湾民航班机在祖国大陆机场降落并载客返回台湾,因此受到海峡两岸及海内外高度关注。人们的关注不仅仅因为这是1949年以来首航祖国大陆的台湾民航客机,还有它既非直航,也非对飞,与人们期待之间的距离。但是,“包机的起飞,给了人们对两岸实现直航的想象空间。”台湾航空     

20亿美元购机订单曝光“金援外交”

陈水扁当局为讨好美国,强势介入华航购机的商业活动,欲将华航原拟购买欧洲空中客车公司飞机的20亿美元订单,转为购买美国波音公司的飞机,在台湾岛内引起广泛关注     

并非细小等闲事

前年圣诞节前,一架泛美航空公司班机由西德飞往美国,在苏格兰洛克小镇上空失事,机毁人亡。 当时推测祸因起于炸弹爆炸。但怎么带上飞机去的呢?难道检查流失?经过专家侦查,发现用的是塑性炸药,混过了机场安全人员的眼睛。 后来又有报道,某个欧洲国家生产这种炸药。该国也不否认,还承认有不少已流落市场。本来嘛,国际军火交易盛行,卖点新式炸药,无可非议。至于如何落入炸机人之手,更非生产者所能控制的了。     

张学良最爱另一位四小姐

1991年3月10日，张学良先生在夫人赵一荻女士陪伴下，步入台北桃园中正机场。他们要从这里乘坐华航飞机，前往美国探亲。     

隧道尽头的一盏灯——记著名断裂力学家吴学仁

日复一日,在世界各地腾空而起的众多飞机中,有的翱翔自如顺利地到达目的地;有的却中途机毁人亡。引起空难的原因之一是:造飞机的材料不合格。飞机材料上,那怕有一个很小的裂纹,在高速、猛烈的动作下,裂纹也会扩展,突然断裂。因此,事前对用来造飞机的材料及飞机的结构、寿命进行预测,便成为各国飞机材料科学家和断裂力学家们的重要研究课题。     

你会坐飞机吗

坐飞机安全吗？很多人认为，民航飞机一旦发生空难，生存概率很低。其实这是一种误解。     

飞机机舱失压是怎么回事

7月17日晚,中国南方航空公司的一架波音737-300客机(CZ3496)从昆明飞往郑州。飞机起飞20多分钟后因机舱出现失压情况,机组人员随即紧急降低飞行高度,同时客舱顶部的氧气罩也自动落下。幸运的是,飞机最终安全着陆,从而避免了又一场严重的空难事故。对此南航官方的解释是,空调组件故障导致失压。     

美法飞机爆炸事件引起的风波

突尼斯专电 1988年和1989年发生的两桩空难引发的美英法3国同利比亚之间的危机,最近出现了一些引人注目的发展。 1988年12月21日,一架从德国法兰克福机场飞往美国的泛美航空公司一○三航班飞机在英国苏格     

了结两起空难积案的台前幕后

15年前一桩被称为“洛克比 空难”的惨案,如今因利 比亚政府宣布对这起恐怖事件承担责任并以重金赔偿,而即将终告了结。为此,利比亚于8月15日致函联合国安理会,要求立即解除对其长达11年的国际制裁。美国和英国表示支持,并由英国于18日向安理会提交了关于立即解除对利比亚制裁的决议草案。然而,法国却提出要求利比亚以赔偿洛克比空难的标准,重新结算1989年法国联航班机爆炸事件的赔偿问题。否则,法国将不惜在安理会表决时行使否决权。     

空难牵动国人心

中国北方航空公司6136航班2138号飞机于5月7日21:24在大连附近坠海,112名机上人员全部遇难。连日来,中央领导和全国人民无不为之关注—— 江泽民总书记立即指示全力抢救失事飞机乘客和机组人员。     

“发现”号的新发现

正是在安全性和费用方面远远达不到当初设想的那样美好自“哥伦比亚”号失事以来,美国国内对航天飞机的异议越来越大。在一派主飞、一派主停相持不下的情况下,美国总统布什决定:到2010年,航天飞机全部退役,剩下的五年将主要用来完成国际空间站的建设。这也就意味着,“发现”号此次复航在某种程度上成为航天飞机逐渐告别世界载人航天舞台的标志。     

铸大国重器 育大国工匠 树大国名片

正上海飞机制造有限公司(以下简称"上飞公司")成立于1950年,是中国民机的摇篮,20世纪70年代总装制造了我国第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气式客机"运十"。作为中国商飞总装制造中心,上飞公司承担ARJ21新支线飞机、C919大型客机、CR929中俄远程宽体客机的总装制造任务。目前在岗职工5544人,其中技能人员占比52%,职工党员占比近40%,35岁以下青年职工占比75%,大专     

从父亲博古的错误说起

在中共历史上，最年轻的领导者是谁？答案是博古。他从团中央书记一跃成为中共中央总负责人，被人笑称为“中共中央的小伙子”；也被认为曾追随王明宗派集团，给中国革命造成重大损失。24岁突上巅峰，28岁交出大权，39岁飞机失事罹难。原名秦邦宪的博古，未能走出1946年。2010年4月30日，中央音乐学院对面一家书屋，博古之子秦铁，讲述了他眼里真正的父亲博古。     

叶挺在狱中

一九四一年皖南事变后,叶挺被国民党扣押,陷身囹圄。经中共中央向国民党严正交涉,始于一九四六年三月获释。同年四月八日,叶挺由重庆返回延安途中,因飞机失事,在山西兴县黑茶山遇难。同机遇难的还有王若飞、秦邦宪、邓发等同志。这篇文章是当时任国民党军统局总务处处长的沈醉记述的叶挺在狱中的情况。     

麦道公司引进“上飞”管理的启示

中美合作生产MD—82飞机的五年中,上海飞机制造厂将麦道公司的一套先进管理方法引进企业,收到了明显成效。同时麦道公司也将上飞的管理方法引进了他们的企业,而这一点却鲜为人知。上飞厂在引进麦道公司先进管理方法的同时,根据两国不同国情,保留了中方企业一些管理模式,如保留党委、基     

在西方物质文明的暗处

我们乘法国航空公司747型班机,晚上九点五十五分从北京起飞,在云海上面的邀游中作了个美梦,第二天早晨就在巴黎吃早点了。 从飞机上看,巴黎机场象个鸟窝。起落的飞机多得象一只只小鸟,一个接一个地回巢出窝,飞来飞去。乘车在巴黎市穿行,看到的小汽车比看到的人多,因为人们大都是坐在小汽车里走路。地下的交通也并不比天上和地上逊色。走进巴黎地下铁路中心车站。似入迷宫。那里问路很难,当地人一般只认得自己上班和回家的线路。巴黎地铁的工程师说,连他们自己也     

冲绳散记

五月的冲绳,从高空望去,恰似装饰在兰色锦缎上的碧玉,闪耀着深绿的光芒…… 飞机着陆的瞬间,二十七年前在那霸机场小留的情景又浮现在脑际。当时,中国红十字会代表团作为新中国成立后第一个代表团访日,我作为先遣人员从香港飞东京,中途在那霸加油。旅客们被“请”进美军基地候机室,不准越雷池一步,只准倾听军用飞机的咆哮……。这次就不同了,我是专程从东京来采访的,想看看美国把冲绳的行政权归还日本十年以来这里发生了什么变化。     

奖掖后进的大师，抢救文献的功臣——郑振锋二三事

郑振铎（1898—1958），笔名西谛、郭源新等，祖籍福建长乐，生于浙江温州。现代著名作家、学者、社会活动家、藏书家．中国民主促进会发起人和创始人之一。解放后历任文化部副部长、文物局局长、中国科学院考古研究所所长和文学研究所所长。1958年率团出国访问途中飞机失事，不幸殉职。