新干线的服务质量

正在日本,从商业大都会大阪到政治大都会东京,550公里左右的路程,从拼速度来说,新干线列车最快两个半小时就可到达;从拼服务来说,一趟新干线列车从进站到重新开出,整理卫生需要多少分钟?当年一趟新干线列车清扫需要25分钟,现在仅仅需要7分钟!"这是奇迹的7分钟!"美国CNN电视台拍摄日本新干线列车清扫     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前,国产和谐号动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394.3公里的纪录;武(汉)广(州)高铁客运新干线开通后,列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的时速,比西方著名的高速火车欧洲之星的平均时速还快了50多公里。高     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前，国产“和谐号”动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394．3公里的纪录；武（汉）广（州）高铁客运新干线开通后，列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的日寸速，比西方著名的高速火车“欧洲之星”的平均时速还快了50多公里。高铁的这种发展势头，让铁道部总工程师何华武感到欣慰。     

高铁奇迹与中国标准

1978年10月邓小平访问日本时乘坐了一回新干线，亲身体验了一下这种像风一样飞驰的高速列车。他深有感触地对周边的人说：“这就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑。”可以告慰邓小平的是：30多年来，中国一直在跑，在追赶发达国家，取得了举世公认的成绩。32年过去了，邓小平乘坐过的日本的新干线还维持在时速250公里，而中国自己开发的高速铁路已经跑出了每小时394公里的速度，中国高铁总里程也很快超过了欧洲和日本，成为世界第一。     

列车上的火眼金睛

现年37岁的乘警王立群，每个月有20我天在列车上，很少和妻儿团聚，看望父母的时间更少，他所在的西安至广州列车单程要二十八九个小时，而19节车厢约1公里长，乘警们每40分钟就要巡视一次，为了旅客的安全，几乎每趟跟车都没睡过安稳觉。列车上的火眼金睛     

我看日本动漫

<正> 动漫在日本在当今世界上,没有哪个国家会比日本更适合“卡通王国”这个响亮的名号。当人们按动电视遥控器选择节目的时候,屏幕上会不时地闪过家喻户晓的动画片镜头,不但孩子们能在电视机前坐上几个小时,而且具有纯娱乐特点、人物造型生动、情节流畅、色彩明快和主题鲜明的动画片也受到了一大批成年人的喜爱。在高速行驶的新干线列车上,在四通八达的东京地铁车厢里,手捧漫画书入神阅读的人也很多,尽管他们有不同     

国外如何疏导“春运”

<正>日本:铁路新干线是主力在日本,每年有两次大规模的返乡探亲活动,那是在夏天的盂兰盆节和新年前后。公路、铁路、航空等都加足马力,运送旅客。其中,铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。在客运高峰期,日本新干线高速铁路单向发送达到每小时几列,而正是因为发送次数多、车次密,所以每辆车停靠的站点并不多,从而达到快速高效的     

高铁:演绎自主创新“中国速度”

耗时半个世纪,日本新干线铺设了2325公里,平均运营时速243公里。历经20载,德国城际高铁贯通了1560公里,平均运营时速232公里。     

中国铁路的三次提速

１ １９９７年４月１日第一次提速。开行了１１对带“Ｋ”字头的快速列车 (最高速度１４０公里 ,全程旅行速度在９０公里以上 )。２ １９９８年１０月１日第二次提速。进一步增强了快速列车的比重。京广、京哈、京沪快速列车最高时速达到１４０至１６０公里。广深线最高时速达到２００公里。３ ２０００年１０月２１日第三次提速。重点放在我国西中地区的陇海、兰新、京九、浙赣线 ,此时 ,全路旅客列车平均时速达到６０ ２８公里 /小时 ,比１９９８年运行图的旅客列车时速平均提高５ １２公里 /小时。中国铁路的三次提速…     

欢迎您来到圣洁的西藏——天域采风

8月7日晚，我们随旅行团兴高采烈地登上T27次特快列车，直奔向往已久的雪域高原——西藏。列车行走4000多公里，跨过7个省市，44个小时后，平安到达海拔3600多米的拉萨。     

五等小站的年轻警

每天只停一对 混合旅客列车的小站 　　清明时节雨纷纷 ,满山杜鹃伴车行。 　　午后，机车喘着粗气沿铁路艰难地蜿蜒盘行，我随着严打整治工作组，由福建漳平登上了漳平开往泉州的混合旅客列车。一路桥隧相连，车厢忽明忽暗，不到 90公里的线路列车磨蹭了近三个多小时，好不容易挨到列车进站，细雨中只见站台上所长刘仁俊佩带“值勤”袖标在立岗接车。我仔细端详着他， 1.73米的魁梧身材，额头过早爬上的时光“沟影”使他显得比 33岁的实际年龄偏于“成熟”，同几年前他在福州铁路公安处岗位练兵夺魁时年轻潇洒的身影判若两人。 　　“严打…     

竞标中国高速铁路

日本人乘坐"希望"号高速列车在中国旅行的日子将不会太远了。前不久,日本和法国围绕承包建设"中国的新干线"展开激烈竞争,最近有消息说"日本中标可能性大"。过不了多久,透过车窗观看覆盖皑皑白雪的富士山将不再那么吸引人了,风驰电掣的高速列车越过长江、黄河,背景是辽阔的中国大地自然风光,那将会多么惬意。如若乘坐的又是日本新干线Ｌ运行的"希望"号,岂不更是乐哉？改革开放以前人们连想都不敢想像的中国高速铁路将要变成现实。中国铁道部明确提出建设从首都北京到中国最大的工商业城市Ｌ海高速铁路的设想起于６年之前,设想全长约…     

管理,铸就城市品质

城市管理的人性化、数字化、高效化,促进了城市品质的快速提升。10月8日,杭州主城区实施"错峰限行"交通管理措施正好1周年。杭州市交警指挥中心当天的监控录像显示:全程30多公里的城区南北主干道中河—上塘高架上,中午11点,车行通畅,局部路段时速接近70公里;下午4点多,临近晚高峰,上匝道需排队数分钟,高架上平均车速保持每小时40公里。     

中国铁路提速大事记

1994年 12月 22日，广深铁路开行了最高时速 160公里的“准高速列车”。 　　1996年 4月 1日，沪宁线上首次开出了时速达 140公里的上海至南京的快速客车，全程运行 2小时 48分，缩短 1小时 11分。 　　1996年 7月 1日，北京至秦皇岛开行时速 140公里的“北戴河号”，全程行驶     

加快铁路发展的一项重大战略

面对运输市场竞争日益激烈的形势,铁道部把列车提速作为铁路发展的一项重大战略,于去年4月1日实行了新的列车运行图,全面提高了列车速度,开行了最高时速为140公里、全程旅行速度为每小时90公里以上的快速列车和夕发朝至客车。全路旅客列车平均旅行速度由过去的每小时48公里,提高到55公里,长途客车最高旅行速度达到98公里,部分干线提速区段客车旅行速度超过110公     

我看日本动漫

动漫在日本 　　在当今世界上,没有哪个国家会比日本更适合“卡通王国“这个响亮的名号. 　　当人们按动电视遥控器选择节目的时候,屏幕上会不时地闪过家喻户晓的动画片镜头,不但孩子们能在电视机前坐上几个小时,而且具有纯娱乐特点、人物造型生动、情节流畅、色彩明快和主题鲜明的动画片也受到了一大批成年人的喜爱.在高速行驶的新干线列车上,在四通八达的东京地铁车厢里,手捧漫画书入神阅读的人也很多,尽管他们有不同的年龄、性别和职业,但他们看完一本又随手拿起另一本,备感压力的神经在轻松的阅读中得到了松弛. 　　……     

我看日本动漫

动漫在日本 　　在当今世界上,没有哪个国家会比日本更适合“卡通王国“这个响亮的名号. 　　当人们按动电视遥控器选择节目的时候,屏幕上会不时地闪过家喻户晓的动画片镜头,不但孩子们能在电视机前坐上几个小时,而且具有纯娱乐特点、人物造型生动、情节流畅、色彩明快和主题鲜明的动画片也受到了一大批成年人的喜爱.在高速行驶的新干线列车上,在四通八达的东京地铁车厢里,手捧漫画书入神阅读的人也很多,尽管他们有不同的年龄、性别和职业,但他们看完一本又随手拿起另一本,备感压力的神经在轻松的阅读中得到了松弛. 　　……     

数字贵州

贵广高铁时速达250公里 12月6日起贵广高铁将启动全线试运行。正式开通运营后，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，计划每日开行列车20对。贵广铁路线路全长约857公里，设计最高时速为250公里每小时。其中，广东境内约207。5公里，广西境内约348．5公里，贵州境内约301公里。     

我国放开外币存贷款利率

我国铁路将于10月21日零点第三次全面提速。这次提速重点是陇海、兰新线；同时将对京沪、京九、京乌、南昆、宝成、浙赣线的重要区段进行提速达速，提速、达速总里程总计达7000余公里。现在坐火车从北京至乌鲁木齐需要63个小时，10月21日零点按新调整的铁路列车运行图运行时，这个时间将缩短到48小时；上海至乌鲁木齐、北京西至南昌快速列车全程旅行时间也分别压缩到51小时和16小时。     

来自大西北的诱惑

当飞机徐徐降落在乌鲁木齐机场时,我还痴痴地坐在座位上,2800公里的路程就在这3小时20分钟完成了吗? 我搜寻着荒凉的大漠,寻找着古丝道上的驼铃,然而从机场到乌鲁木齐市的宽阔的林荫道上是绝难寻觅旧踪的。 新疆维吾尔族自治区主席阿不来提·阿不都热西