道路交通规划对道路交通管理的影响

<正>如何解决日益严重的交通问题,一直为我国各级政府所关注。目前的举措主要从两个方面着手,一是加强道路交通管理,完善道路交通法规建设,加大道路交通安全宣传教育力度,提高道路交通参与者的交通意识,合理组织道路交通,严格执法,确保道路交通安全畅通;二是从中长期目标着手,加强道路交通规划,在城市总体规划的框架下,合理规划城市道路网络,加大基础设备的投入,确保经济健康发展。     

21世纪初道路交通安全形势分析与对策思考(上)

未来十年江苏省交通需求将始终高于道路等建设速度 ,交通安全形势将相当严峻。目前交通管理中存在的“六个不适应”难以根本改变 ,表现在 :国家目前没有一部完整的交通法 ,执法缺乏权威性 ,而现有法规处罚力度不够的法制不适应 ;交通违章现象相当普遍 ,市民交通法制意识淡漠 ,涌入城市的农村人口缺乏交通法规意识 ,交通安全宣传教育跟不上 ,驾驶员培训缺乏系统性、科学性的素质不适应 ;道路建设滞后于交通需求的发展 ,道路建设规划不合理 ,道路交通安全设施不足的道路工程不适应 ;全社会责任意识没有形成 ,综合治理机制处于低层次运行 ,交通安全管理机制不完善 ,源头管理机制难以发挥作用 ,管理部门的管理力量和水平不适应的安全管理不适应 ;政府防范交通事故的投入不足 ,车辆单位、使用者对安全行车投入不足和管理力量投入不足的投入不适应 ;快速救援机制不健全等方面的交通事故救援不适应。     

让城市宜居宜行

<正>自2000年以来,中国城市规模大幅度扩张,出行距离的增加以及经济的增长,促使机动车保有量迅速攀升,交通进入"机动化"发展时代。然而,机动车数量的爆炸性增长也导致一系列城市问题的凸显,如交通拥堵不堪,城市布局混乱,能源消耗过快,环境污染严重。欧盟交通运输司的专家曾一针见血地指出:"投入大量资金建设机动车道,一些城市的交通发展已经走上了一条错误的道路。"     

城市道路交通规划建设浅析

由于历史认识经济等方面的原因,我国城市道路建设落后于交通需求,道路网络的交通日渐拥挤,出现了一系列交通问题和矛盾。随着我国城市化水平及人民生活水平的提高,我国城市道路交通面临更加严峻的挑战。1、城市道路规划建设存在的问题1.1交通迅猛增长而城市道路建设相对缓慢,道路交通供需矛盾突出改革开放以来,虽然我国各城市人均与总量道路指标增长较快,但仍赶不上城市交通量年均约20%的增长速度。随着我国社会经济的迅猛发展,道路交通供需矛盾逐渐尖锐,道路设施欠帐状况日益严重,尽管目前全国各大中小城市已掀起新一轮城建高潮,但长期以来…     

人的行为因素与道路交通安全

近年来,道路交通事故依然呈高发态势,道路交通事故频发造成大量人员伤亡和严重经济损失。作为交通的基本参与元素,人的行为直接影响交通安全。研究人的行为,有助于降低道路交通事故率,提高交通安全性。文章概述了我国道路交通安全现状,从驾驶人、行人和乘车人三方面,对影响道路交通安全的人为因素进行分析,讨论其与交通安全问题高发之间的联系,从规范交通参与者行为的角度出发,提出提高道路交通安全的相关措施及建议。     

试论我国城市道路交通阻塞成因及对策

当今城市道路交通阻塞几乎是世界上所有大城市面临的问题。交通阻塞不仅引起交通延误,加剧环境污染,能源浪费,直接造成经济损失,而且还会导致交通秩序混乱,交通事故增加,交通管理难度加大等相关效应。我国道路交通发展起步较晚,无论是道路建设,还是管理水平,与发达国家相比都差得很远,而近年来,一方面城市的人口(尤其是大城市)猛增,另一方面随着改革开放的深入,经济发展迅速,交通需求大大增加,拉大了道路通过量与交通需求量的差     

减轻交通拥堵的五点建议

正近年来,我国的经济在不断发展,同时也需要相对发达的交通予以保障。经过几十年的城市建设,虽然我国大部分城市道路越来越宽,但私家车数量却与日俱增,交通拥挤现象也就随之而来。如何减轻这些压力,方便人们出行,成为当下道路交通运输的热议话题。笔者在进行了大量系统考察和研究的基础上,提出以下建议。规范和倡导合乘目前道路占用车辆一般为各种货运车辆、公共交通车辆、政府批准专门从事     

从道路因素分析交通拥堵的成因和对策

道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重的现状给社会经济和百姓生活造成了极大的损失.从道路因素加以分析,这主要是道路规划的严重滞后、路网容量不够、密度不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍多等原因造成的.因此通过提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设、增加路网容量、调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织等,可以使道路交通拥挤堵塞这一现象得到逐步缓解.     

抓住机遇 重彩绘制交通建设蓝图——文昌市交通基础设施建设成绩斐然

近年来,在省交通厅的大力支持下,文昌市交通局紧紧围绕市委、市政府提出的“三抓”总要求和“七大”发展思路,牢牢把握农村道路建设年的契机,重彩绘制文昌文通建设蓝图。2004年至2005年,已完成改造建设的交通基础设施基本辐射到全市各乡镇,其中,投入资金3亿元改造县际公路总里程达235.7公里;投入资金835.5万元建设农村通达工程11条,总里程102公里。大大改善了文昌的投资环境,促进了经济建设的快速发展。在2005年全省县际乡村道路建设工作考核中该局名列榜首,并获得2005年“绿色通道”运输工作先进奖第一名。抓住机遇 重彩绘制交通建设蓝图…     

建立和完善广州市城市交通控制系统的设想

一、概述城市道路交通是城市活力的表现，良好的交通环境是城市一切活动得以正常开展的基础。在改革开放深入发展的今天，道路交通在经济生产和社会发展中所起的作用已成为人们的共识。然而，长期以来人们对道路交通自身的建设与管理却缺乏足够的重视。今天，广州市道路交通建设发展中的种种不足之处已集中地通过交通阻塞日趋严重，交通事故居高不下等恶劣状况展露出来。广州的交通滞后，已经制约了广州经济的发展。要解决广州市的道路交通问题，除了道路建设、规划要跟上外，管理手段与技术的现代化与否也是其中的一个重要环节。近几年来，…     

农村公路交通安全工作思考

当前农村县乡公路交通事故呈上升趋势 ,农用车、拖拉机、摩托车事故多发 ,公路路面状况差 ,交通安全设施不完备。这种现状是农村道路快速发展 ,农村交通机动程序提高 ,人、车、路、环境等诸要素发生深刻变化的必然反映。加强农村县乡公路交通安全管理 ,各级党委政府要高度重视并全面推进交通安全综合治理 ,提高农村交通参予者的交通安全意识 ,加大投入以改善县乡公路安全行车条件 ,适当扩充公路执勤警力 ,对严重影响交通安全的违章行为依法整治 ,强化驾驶员培训和车辆管理以消除农村道路交通不安全因素。     

法治思维在道路交通安全管理中的运用

随着车辆及道路的高速发展,交通矛盾与冲突问题日益严重,社会对提升道路交通安全管理水平的要求越来越高。然而,我国目前的道路交通安全管理法规尚不健全,立法模式欠缺科学民主,违法行为认定标准模糊,处罚不适当,道路交通安全管理体系与交通发展难以匹配。因此,需要在立法与执法层面,运用法治思维,确定管理主体,明确管理职责,体现法律的公平原则、统一原则以及处罚相当原则,以求公平合理处理交通安全问题。     

推进赤峰市城区交通畅通工程研究

城市交通拥堵问题是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题,影响着城市的社会与经济发展。随着经济社会的快速发展和城市建设步伐的不断加快。目前,城市道路交通的供求矛盾不断增加,城市交通拥堵问题已经凸显。在此背景下,推进赤峰城区交通畅通工程深入研究也就显得尤为必要。课题的研究是以推进赤峰市城区交通畅通工程为目标,以当前赤峰中心城区道路交通拥堵现状为切入点。对影响赤峰城区交通拥堵的各方面因素进行分析,结合赤峰城市经济发展状况和城区交通特点,从实际问题的解决和城市长远规划的角度对推进赤峰城区交通畅通工程提出策略和建议。     

关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见

近年来 ,全国城市道路建设和交通管理工作 ,在各级人民政府的领导和有关部门的支持下 ,取得了很大成绩。但是 ,随着我国经济、社会的快速发展 ,道路交通的需求迅速增长 ,而道路交通供给却严重不足 ,一些城市总体规划和交通规划不完善、交通综合运输体系不健全、交通运输结构不合理、路网结构不科学、道路交通设施匮乏、公民交通法制意识淡薄等问题日益突显 ,城市道路交通面临的社会要求高和管理水平低的矛盾十分突出。主要表现为一些城市交通拥堵严重 ,交通秩序较乱 ,交通事故不断上升。上述问题导致了运输效益和安全度降低 ,加重了环境污染…     

当前道路交通安全管理中亟待解决的几个问题

公路货运违法超载、城市交通拥堵和道路交通安全,是当前我国道路交通安全管理中亟待解决的三个课题。全面实行厢式封闭运输,是彻底根治违法超载的唯一途径;大力发展城市公共交通,是解决城市道路交通拥挤问题,实现有限道路资源合理利用的最佳选择;而全力推行机动车驾驶人的严格正规培训,则是有效遏制道路交通安全隐患源头的根本出路。     

加快交通事故处理 避免城市交通堵塞

正随着国家经济的快速发展,国民收入日益提高,对生活品质的要求也越来越高,曾经作为高档消费的汽车也逐渐走入越来越多的普通家庭,特别是城市汽车保有量逐年增长,对交通道路建设提出更高的要求。但是道路资源毕竟有限,无法完全满足日益增长的汽车行驶需求。本文并非探讨如何解决道路交通难题,而是建议如何在有限的道路资源里发生了交通事故后,快速地恢复正常通行,避免造成交通堵塞,使得本已拥挤的道路雪上加霜。     

应尽快控制城乡道路周边污染

正随着我国经济的快速发展,各类环境问题日趋严重,其中,一些城市周边郊区道路、工矿企业聚集的城乡道路、交通运输密集的一些县乡道路等与工业矿产业相关的道路交通运输密集的区域,污染问题需要政府予以重视。路经县乡道路的运输车辆通行,路面周边地区会产生大量的扬尘、噪音,车辆自身尾气污染及所载货物的抛撒,这些污染因素     

基层在线

<正>郑州市金水区人大视察交通基础设施建设与管理工作5月18日,郑州市金水区人大常委会组织部分人大代表视察了城市交通基础设施建设与管理工作。视察组建议:要抓住建设国家级中心城市这一战略契机,围绕市、区中心工作,科学规划道路交通发展方向,不断完善工作机制,创新管理模式,提高建设与管理水平:进一步加大投入和管理力度,细化完成时限,按照计划完成各项工作     

“优惠券”让执法更具温情

正交通违规"优惠券"之做法,既不违反法律规定,又让执法多了几分温情。道路交通安全法第89条规定,"行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款"。交通执法人员根据违法具体情况,可以酌情进行处罚,这是法律赋予的执法自由裁量权。交通违规"优惠券"就是这种自由裁量权的延伸和体现。通过发放交通违规"优惠券",不     

长三角区域道路交通管理联动协作初探

长三角地区以上海为中心的城市集群已具相当规模,便捷的路网促进了经济一体化、城乡一体化的形成,也给交通管理工作带来了严峻挑战。由于该区域道路联网成片,具有很强的关联性,交通快速发展造成管控手段的滞后,且管理难点问题具有普遍性,交通差异化管理引发挤压效应,因此,在区域内开展道路交通管理联动协作势在必行。长三角地区交警部门在区域联动协作方面已经进行了大胆探索和有益实践,并取得了一定成效,积累了宝贵经验。应通过在长三角区域建立联动协作长效机制,建立交通信息资源共享平台,建立交通违法处罚一体化标准,推行道路交通勤务一体化运作,建立突出事件快速反应机制,建立联动协作综合评价机制,推进区域道路交通管理联动协作。