喜看三秦公路大网络

●1949年,陕西实有公路32条,4323公里,28个县虽有公路却不能通车。●1998年,全省公路通车里程42202公里,“米”字形公路主骨架初具规模。关中平原区实现乡乡通“黑色路”。●2000年,陕西的公路总里程达到44000公里;已有高速公路、一级公路640公里。●未来十年,我省将建成全长3011公里的六条高速公路;完成公路干线网“一纵、三横、两环”的次骨架系统二级化的建设……     

雷锋精神在“生命线”上高扬

两条绵延110公里的引松入长输水管线，是连接松花江与长春的重要输水纽带，9条长达178公里的管线更被称为长春人民的“生命线”。多年来，素有“铁骑”之称的源水公司管线处职工长年驾车奔走“生命天路”，让雷锋精神在城市的大动脉上传承发扬，创造了可歌可泣的业绩。     

继往开来谋发展——宿州市交通事业努力实现“十一五”良好开局

在市委、市政府和省交通厅的正确领导下,经过全市交通战线干部职工的努力拼搏,“十五”期间,宿州市交通事业战果辉煌,为“十一五”的快速发展打下了坚实的基础。“十五”期间,全市共新建、改建公路2600公里,公路总里程达12789公里,新增高速公路118公里。国道、省道路网改造360公里,完成投资12亿元。新改建农村公路2130公里,实现了乡乡镇镇通油路和行政村通公路。     

奋进中的吴忠公路分局

吴忠公路分局隶属于宁夏公路管理局,担负着吴忠地区国省干线公路和高速公路共计544公里(其中国省干线公路430公里、高速公路78公里、县道和匝道36公里)的公路养护、路政管理和收费管理等工作任务。内设7个科室和1个公安派出所,下设2个养护中心、12个收费站、3个路政大队和1个治     

积极做好前期工作 努力适应西部大开发交通发展需要

“九五”前四年计划执行主要情况“九五”以来 ,经过全区各级交通部门的共同努力 ,１９９５年制定的公路交通“九五”计划大部分指标已在１９９８年完成。特别是到１９９８年底 ,全区公路里程已超额原“九五”计划目标１２４３０公里。为落实好党中央、国务院关于加快公路等基础设施建设 ,拉动国民经济增长的指示精神 ,适应新形势下发展需要 ,近年来已对原定“九五”计划进行了三次大的调整。公路里程增长迅猛 ,等级公路大幅度提高 ,国省断头路不断减少 ,公路路况明显改善 ,城市出口路进一步畅通 ,运输生产持续发展。“九五”前四年全区交通基础设施建设完成投资９６．８亿元 ,是“八五”期间投资的３．９倍。新增公路里程１８２４７公里 ,是“八五”期间的１２．３倍 ,其中 :新增高速公路（一幅）１５０公里、一级公路２２公里、二级公路１８２７公里、三级公路３４４０公里、四级公路１６０００公里 ;新增高级、次高级路面４４６０公里 ,较“八五”期间增长３．２倍 ;新增晴雨通车里程３７８９公里 ,是“八五”期间的３倍 ;公路密度新增１．６公里 /百平方公里 ;公路好路率提高２３．７个百分点 ,是“八五”期间的１１倍 ,其中 :干线公路好路率提高...     

辽宁交通今年主打“三大战役”

公路绿化、高速公路服务区整治提升、公路水毁工程恢复……日前,今年辽宁省交通系统的"三大战役"全面打响。全省所有普通公路要在完成212公里、491处"青山工程"建设任务的同时,以重要区间通道、城市出口路等干线公路为重点,打造高标准、高质量精品绿化工程500公里。高速公路要在完成330公里、897处"青山工     

踏着时代音符前进的东营市公路管理局

山东省东营市公路管理局(段)成立于1983年12月12日,辖广饶、垦利、利津、东营、河口5个县(区)公路局和8个直属单位,全系统共有干部职工1446人,现有固定资产1.3亿元全市公路交通已形成了以胜利黄河大桥为枢纽,以东青高速公路、东港一级汽车专用路、辛河路等七纵12条干线公路为骨架,市区县乡公路,油田(农场)专用公路纵横交织、四通八达的公路网络。到2000年底,全市公路通车里程达4460.2公里,其中高速公路132.8公里。公路密度为每百平方公里55.3公里,全市97%的行政村通了公路。     

越北纪行(下)

下龙湾:迷人的海上“桂林”依旧是那台大巴,依旧是那条公路。我们沿着来路往回走,发现一条铁路依傍着公路,问随行的越南导游阿豪,他说这是越南南北铁路主干道。越南是个地形狭长的国家,南北长近1600公里,东西最窄处仅50多公里,但我们的大巴伴着铁路由南向北走了三个多小时,始终     

三晋通衢写春秋——记长治公路局第二工程处

长治公路局第二工程处始建于１９７３年，位于山西省沁县。建处２０余年来，他们参与修筑了晋东南及全省各类等级的公路２００余公里，尤其是近年来参与建设了东山过境高速公路、原太高速公路、２０８国道东长线、长临二级路、太原南过境高速公路、大同—北京高速公路、运...     

“航母”驰骋铸辉煌

“蜀道之难,难于上青天！”这是自古以来人们对四川交通不便的喟叹。此说尽管夸张,但“蜀道难”在很大程度上制约着四川对外交流与经济发展,却是不争的事实。“发展交通”已成为亿万四川人民最迫切的呼唤。 “俱往矣,数风流人物,还看今朝”。 如今,一场声势浩大的公路建设热潮正奔涌在天府沃野,成雅、成乐、成南、内宜、隆纳、达渝、遂渝、广邻、成都绕城线以及国道108线广元、西昌段等高速公路遍布巴蜀大地,条条大道飞腾,座座金桥起舞,将“蜀道难”一步步变为历史。继成渝高速公路之后,隆纳、内宜、成雅、成乐等400公里高速公路于1999年底相继建成通车,全省高速公路里程达到800公里,名列西部各省区之首,四川公路桥梁建设集团有限公司的贡献功不可没。     

构筑三湘腾飞路——湖南省高速公路发展概观

１０年前 ,当邻近省份的高速公路开通 ,形成东、南、西、北夹击之势时 ,湖南仍处于“通车里程领先 ,高速公路空白”的状态 ;今年 ,湖南已开通长永、莲易、长潭、长常、长沙绕城公路（北端）五条高速公路 ,通车里程达２８９公里。“一纵三横”高速公路主骨架网横贯东西 ,纵穿南北 ,铺向三湘四水 ,沟通五湖四海。使湖南的交通面貌显著改观。形势所逼大势所趋许多人对十几年前一位外商离湘事件一定还记忆犹新 :那位外商乘飞机从香港到达黄花机场 ,途中只用了一个小时 ,然而从黄花机场乘车赶往湘潭洽谈 ,路上居然走了４个小时。此人经历一番颠簸…     

树名镇形象 建和谐农村——荥阳市贾峪镇发展纪略

贾峪镇位于荥阳市区东南12公里、新密市区东北20公里、郑州市区西南15公里的“金三角”地带,荥密公路、郑州西南绕城高速公路纵贯南北,郑洛公路横贯东西,紧临310国道、郑少高速公路、郑州市区环城公路、陇海铁路和京广铁路,距新郑国际机场40公里,交通便利,地理位置优越。全镇面     

站在新起点 实现新发展 努力推动济宁公路事业更好更快发展

济宁历史文化悠久,是著名的“孔孟之乡、运河之都”,是东方古文明的发祥地之一。近年来,济宁市公路管理局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,牢固树立和认真落实科学发展观,深入贯彻党的十六大和十六届三中、四中、五中、六中全会精神,扎实推进公路现代化建设,深入开展创建文明行业活动,全局各项工作呈现出力度加大、速度加快、亮点增多的鲜明特点,三个文明建设协调快速健康发展。“十五”期间,全局共完成高速公路、国省干线公路建设投资46.7亿元,建成高速公路118公里,新改建工程42项595公里,建成部级文明样板路197公里,国省干…     

莽原玉带——建设中的荆东高速公路

湖北省剂(州)东(岳庙)高速公路是国家规划建设的重点干线——二连浩特至广州公路的重要组成部分,也是湖北省“五纵三横一环”高等级公路网巾的重要路段,是沟通湖北、湖南两省乃至中原地区南北公路交通的大动脉。荆东高速公路由湖北华银集团联合多家境内外合作伙伴投资建设,总概箅投资24.82亿元。公路全长62.9公里,其中主线58.4公里,连接线4.5公里,设双向4车道,为全立交、全封闭高速公路。项目建成后,将极大地提高和改善湖北省的交通辐射功能和经济发展环境。荆东高速公路项目经湖北省交通厅批准于2003年9月8日正式开工。经过近3年的建设,一期工程已经全部完工,二、三期工程全面展开,进展顺利,将于2006年8月提前通车。     

情系裕州筑坦途 ——方城县交通建设工作纪实

2006年9月下旬，时任方城县独树镇党委书记的刘鹏，被方城县县委、县政府调任县交通局局长。以刘鹏为“班长”的方城县交通局新的领导班子，团结带领全县交通系统广大干部职工，解放思想，抢抓机遇，负重拼搏，创新发展，使方城县的交通事业实现了前所未有的大跨越。全县境内共建成高速公路、省道、县道、乡道、专用公路共27条、671．8公里，     

务实为民的村支书——记长治县北呈乡北和村党支部书记李书文

长治县北呈乡北和村位于长治县城西两公里处,东接长(治)晋(城)高速公路,西邻省道长(治)晋(城)公路,长长(长治市-长治县)公路穿境而过,交通网络四通八达,农业生产条件得天独厚,全村2610亩耕地、8个村民小组、677户、2410人,全村人均年收入9850元     

“和谐三部曲”奏响发展新乐章——达州市宣汉县三河乡推进科学发展纪实

一条条宽阔的村道水泥路在山间盘旋、一座座小洋房点缀在绿阴丛中、一处处产业基地映衬出农民朋友幸福的笑脸……去年以来，宣汉县三河乡以“壮大产业、修建公路、招引企业”的“和谐三部曲”奏响了发展新乐章，推动了乡域经济社会快速健康发展。     

大通县：全力推进和谐交通建设

“十五”以来，大通县的公路交通建设取得了突破性进展。在公路建设方面，“十五”期间，大通县共投资1．68亿元，新修、改建县乡公路164公里、乡村公路399.4公里、硬化村级道路408公里，全县实现了乡乡通油路、村村通公路。进入“十一五”的头两年，全县共投资1．79亿元，改建县乡公路及旅游公路227．2公里、乡村公路28公里、硬化村级道路1069公里。2008年共争取专项资金10560．08万元，     

迈向成功之路

37岁的保山段指挥长刘朝臣,是大保高速公路建设施工队伍中年纪较轻的一位指挥员。他8年前在保山公路管理段入党,曾参加楚大高速公路建设,练就了一身公路施工、监理和指挥管理的本领如今。面对保山指挥部管辖的第16至24合同段58.81公里的施工路段;战线长、施工干扰大、地质条件复杂、路基土石方工程量大、桥梁多(其中特大桥3座、大桥19座、中桥25座,共计88座),工程艰巨,在上级领导和地方各级部门支持下,他依靠全段职工,一步一个脚印,朝着通向成功的路迈进,     

蓝田至陕豫界高速公路9月通车 穿越秦岭不再难

正在紧张施工的陕西省西安蓝田至陕豫界高速公路，全长214.79公里，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目，也是沪陕高速公路尚未通车的最后一段。2005年10月开工以来，各施工单位紧张施工，将初步定于今年9月28日全线通车。届时，沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短．