生物能源会燃起多大火

开发生物燃料替代对石油进口的依赖,早动手早主动,早开发早受益在传统化石能源(煤、石油等)日益枯竭、人类面临的环境污染日益加重的压力下,世界各国都在积极寻求发展可再生能源。生物能源,特别是生物燃料,因其可以利用广阔的农产品下脚料作为生产原料,而且可以直接替代车用燃油,因而引起汽车大国以及农业大国的广泛兴趣。巴西、美国、欧盟等,在发展生物能源领域走在了世界前列,提供了许多有价值的经验。     

乙醇汽油:汽车的新动力

2001年6月20日,车用乙醇汽油开始在我国六个试点城市进行试用,由粮食变成的燃料——车用乙醇汽油正式进入了我国汽车的油箱。 乙醇,俗称酒精,是以玉米、小麦、薯类等为原料,经发酵、蒸馏而成。将其进一步脱水,再加上适量汽油后形成变性燃料乙醇。所谓车用乙醇汽油,就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种车用燃料。     

桑塔纳3000发动机故障诊断分析与排除实例

电子控制技术在汽车上的广泛应用给汽车维修人员带来了学习的困难和掌握的难度,特别是汽车发动机方面和燃油喷射系统结构比较密闭、组成也比较复杂,是整个汽车的核心,也是学习的重点.Santana 3000轿车采用闭环电子控制燃油多点顺序喷射系统的1.8L汽油发动机.根据发动机状态(启动、怠速、加速、环境温度、燃油品质等)进行修正,因而可以保持高精度和高稳定性,使发动机的总体性能大大提高.     

“纳米水”呀浪打浪

今年7月初,在北京一家大报上看到了一篇介绍“纳米水”的文章。文章说,北京大学博雅公司向社会推出了一种叫做“NANO牌纳米燃油添加剂”的产品。这玩意儿很奇妙,只需要在燃油中以1/8000的比例加入该产品,就能够促使燃油燃烧得更加充分,从而实现节约燃油、增强动力、减少污染物排放等效果。产品通过了国家权威监测单位的检测,2000年投放市场。车队对比     

燃油掺水乳化技术在我国有新成果

燃油掺水乳化技术在我国有新成果新文燃油掺水是当今全球清洁能源的热门研究课题，这项乳化技术研究是７０年代初在国外发起的，７０年代末引入我国。近２０年来，各种燃油掺水乳化技术层出不穷，其中成功者很少，失败者居多。广西南宁市乾洪生化工贸有限责任公司用自行研...     

燃油税呼之欲出

据发展改革委20日介绍,国家正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制和实施燃油税费改革问题。近日,发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会,就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成     

拥抱新四化

新技术方向带来的不确定性,以及研发新技术所需的海量投入,让各大车企更愿意携手合作、抱团取暖。在传统燃油车领域,自主品牌想要弯道超车难度相对较大。但在新四化领域,中国车企却有着得天独厚的发展优势。     

铁路机车燃油库防雷接地系统的安全措施

机车燃油库是雷击、静电防护的重要目标 ,应设置整体防雷接地系统 ,确保消防安全。由于该系统接闪、引下、接地、分流及静电导除、电源防雷等方面的设计均有特殊要求 ,因此应加强施工质量监督 ,认真组织竣工验收。     

睿智务实的科学家

正人物名片黄震,民进中央副主席,民进上海市委会主委,上海交通大学副校长、讲席教授,长期从事车用能源、发动机燃烧和大气污染防治研究。2019年,当选中国工程院院士。2019年11月22日,2019年新当选院士名单公布,黄震当选为中国工程院院士。他深耕发动机燃烧研究三十多年,以科学家的敏锐与执着,在国际上创建了发动机燃料设计与燃烧控制新方法;他以智者的前瞻与视野,为国家能源、环境问题提出解决方案。     

奥威动力跨越时空20年

一汽锡柴研制成功的国内首台四气门车用重型柴油机CA6DL——“奥威”动力正式投产的消息,引起了汽车业和媒体的广泛关注,甚至有国外知名汽车公司在考察了该产品的性能和生产制造结构后表示,将不再生产同类机型,改为从该公司引进。在目前国内汽车业大量引入国外品牌的情况下,业内人士对一汽是如何走上自主开发之路,怎样形成自主创新体系,奥威动力投产的意义等等产生了浓厚兴趣。     

大胆创新 再创辉煌——一汽无锡柴油机厂改革巡礼

中国一汽无锡柴油机厂1992年开始第二次创业以来，企业以市场为导向，以改革、创新图发展。通过加入一汽集团实行资产重组，调整了产品结构，对企业进行了脱胎换骨的改造，保持了年平均增幅超过35％的发展势头。9年来，工厂面貌焕然一新，业已成为全国车用柴油机行业的排头兵。企业发展也达到了前所未有的规模和水平。创新体制创新机制当锡柴厂以高速发展的强劲势头入新千年之际，以蒋彬洪厂长为首的经营集团却在进行全新的战略性思考。锡柴人的思考体现在观念的创新，即基本思路的创新，为保证企业在新世纪持续发展，必须以市场为核心，以…     

吉利 中国自主轿车产业的一面镜子

吉利造车,或许是中国自主轿车产业的一面镜子。她十年的造车史,折射出中国人造车的执着和聪明才智,也昭示着未来的中国汽车工业会大鹏展翅,一飞千里!但是在今天的世界上,造车对谁来讲都不是一个轻松的话题。昔日风光无限的美国汽车三大巨头,已在激烈的市场竞争中陷入深深的危机;石油价格疯涨、提高燃油动力水平和排放标准等因素,也对传统的汽车动力提出了严峻挑战!那么,中国人还有继续造车的能力吗?像吉利这样的造车新生代,还可以生存下去吗?现在就让我们先来认识一下昨日的吉利,再看一看今天的吉利。的确,在吉利的发展史上有许多启发人的故事。     

委内瑞拉危机影响石油市场

南美石油大国委内瑞拉于去年12月2日爆发的全国无限期大罢工目前已进入了第8周。委内瑞拉石油工业危机对国际市场油价及其供求格局的变化所产生的强大冲击波为市场专家所始料未及。 委内瑞拉是世界第五大石油出口国和第八大生产国,也是石油输出国组织(欧佩克)惟一的拉美成员国。委内瑞拉正常时期的石油日产量达310万桶,日均出口270万桶,其出口配额占欧佩克石油开采限额的11.5％,因此在世界石油市场占有重要地位。 委内瑞拉的全国大罢工使其石油工业遭到了灾难性的打击,生产出口一落千丈,燃油加工基本停顿,不仅大量出口合同被迫中止执行,就连国内日均25万桶的燃料汽油供应也无法保证。目前,经过政     

石油供应 无近忧 有远虑

车辆激增让中国的城市交管部门大伤脑筋,却乐坏了世界石油供应商——在新能源时代尚未到来之前,急剧增长的中国车用油品市场眼见得将为他们带来滚滚的财源。 中国从1993年起成为石油净进口国后,目前每年的进口量已达7000多万吨,占总消费量的1/3。有资料表明,我国未来新增的石油需求几乎将全部依赖于进口。而汽车是石油消费大户,目前,汽车每年约消耗我国汽油总产量的85％,柴油总产量的20％。长远来看,油料短缺将制约我国的汽车消费和汽车工业的发展。     

农业:农用薄膜和柴油受影响较大

今年以来,我国农资价格出现全面上涨的趋势,其中某些农资的价格上涨与其重要原料——石油的价格变化是密切相关的。国家信息中心经济预测部高级经济师陈强认为,原油价格上升会影响到农用生产资料,如农用薄膜、化肥等的生产成本以及农用机械设备的燃油价格。具体来说,农用薄膜的价格受原油影响的幅度较大。全国农业技术推广服务中心研究员张真和指出,由于     

电控发动机故障诊断中数据流分析

本文阐述了现代电控发动机中利用故障诊断仪的动态数据流功能,可以读出汽车发动机燃油喷射系统中各种传感器和执行器输入、输出信号的动态数据.通过对这些数据进行分析,可以更容易地判断故障的类型和发生部位.因此,利用数据流诊断电控汽车故障,对于提高电控汽车的故障诊断准确率具有重要意义.     

中国南极探险走出窘境

可以断言,1994年,不管从我国东南沿海港口开出何样的船舶,也没有“雪龙”号巨轮10月28日出航南极更具有特色,因为它是中国的第一艘破冰船,有了它的极地远征,就等于中国有了进军南极的重炮。这艘1993年购自乌克兰的破冰船,长达167米的黑色船身,仿若一头巨鲸浮在海中。与船身形成鲜明对比的是乳白色高耸的船楼,在蓝天的映衬下给人以净洁娇美之感。总吨位为14400吨的“雪龙”号,其不寻常处不在于它在17.5节的速度下,燃油的续航能力达8000英里;也不在于它的经济航速可达14000英里,干货存储的自持力90天,淡水存储可用于航行50天。“雪龙”号的特别之处,是它在每小时1.5节速度上,能够咔咔地连续破1米厚的当年冰。如果换算     

“中林油”的明天在哪里北大核心

“林油”产业“现实残酷,心态彷徨”,缘于“林子做大难,原料收集难,产品销售难”的“三难困境” 在中国湖南、汀西、云南、内蒙古等地,近些年营造了很多特殊的森林：它们除了涵养水土,还能为机械、汽车、国防装备乃至大型喷气式飞机等捉供燃油,这就是新能源领域一支重要力量——油料能源林。     

绿色转型——资源型企业发展的必由之路

今年年初以来,一场大范围的雾霾天气一度笼罩了中国七分之一的国土,多个地区PM2.5监测更是持续爆表,引发了国内外各界人士的强烈关注。雾霾表面看是燃油、汽车尾气、扬尘等加上天气原因形成的,背后则与中国的能源结构、产业结构和生活方式等因素密切相关。究其根本,正是粗放型发展方式所致。中国在快速成长为世界第二大经济体的     

“歌诗达赛琳娜号”惊心24小时

2020年1月25日,农历大年初一上午10时,渤海湾一处锚地海域上空,一架B-7005直升机不停盘旋,它的目的地是暂时停在这里的邮轮“歌诗达赛琳娜号”。执行此次飞行任务的机长是50岁的李世栋。此刻,他仍未接到邮轮上应急处置小组发来的指令,为防止燃油耗尽,他决定将直升机临时降落至附近海域一艘货轮的甲板上,并用机载海事电台尝试紧急联系邮轮引航员。