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建重点公路,搞路网改造,修县乡公路,去年山西公路建设再掀高潮,公路建设累计完成投资110.3亿元,其中重点公路项目72亿元,路网改造14.1亿元,县乡公路建设24.2亿元。2001年,山西省公路建设投资首次突破百亿元大关。2002年初,省委、省政府立足山西实际,在大运高速公路建设突飞猛进,全省人民修路热情高涨的大好形势下,紧紧抓住党中央、国务院将山西作为全国县际油路改造试点的良好机遇,向全省人民发出“多修路、修大路、修好路”的号召。省交通厅按照省委、省政府的指示精神,牢固树立基础设施建设为经济发展服务的思想,坚持高速… 相似文献
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晋中公路分局现有职工1506人,下设11个公路管理段及监理中心、测设所、物供站、平遥沥青库等7个直属单位,拥有固定资产1.1亿元。担负着4条国道、13条省道共1320公里干线公路的养护管理任务。 相似文献
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最近三年,成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前,綦江县公路总里程达到3710公里,其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里, 相似文献
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近年来,高平市交通局在李海荣局长的带领下,在高平市委、市政府的正确领导下,始终坚持“建设小康社会,交通率先发展”的思路,以“追赶全国百强县”为目标,进一步加大公路建设力度,交通工作取得了较好的成绩。目前,全市公路通车里程达1000余公里,其中干线公路147公里,市级公路176公里,乡村公路700余公里。境内干线公路形成了由207国道、省道长晋线、长晋高速公路纵贯全市南北,省道坪曲线横穿东西的三纵一横总格局;市乡公路得到了改善,全部实现了油路化,基本形成了连接全市东西南北大循环的公路网络;农村公路率先在晋城市实现了村村通油路、村村通班车。高平市交通局连续四年被晋城市交通局评为“完成工作目标责任制优秀单位”,名列晋城市六县(市区)交通局之首;连续六年被省运管局评为全省“最佳运管所”;2005年12月,该局还被省精神文明建设指导委员会授予“省级文明单位”的光荣称号。 相似文献
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<正>近年来,陆川县在大力实施村村通公路、村村通客车工程的同时,加快了新农村建设步伐。截至目前,该县管养县乡公路里程达563.15公里,公路密度达每百平方公里176公里,154个建制村逐步实现村村通公路、村村通客车。陆川县已初步形成以 相似文献
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江南千条水,云贵万重山,贵州是我国惟一没有平原支撑的省份,在贵州修路的艰难和成本的高昂可想而知。在贵州修建1公里公路,平均造价达三四千万元。新近在建的国道主干线贵州段镇宁至胜境关高速公路,总投资达120多亿元,平均1公里路造价高达五六千万元。在国家规划的“五纵七横”国道主干线中,重庆至湛江,上海至瑞丽两条国道主干线在贵州境内的总里程为1096公里,总投资达457亿元。 相似文献
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1966年,兵团人在极端困难的条件下,创造性地烧砖砌路,历时5年,在茫茫沙漠戈壁上用6200多万块砖为218国道修筑成了一段长102公里、宽7米、时速达80公里以上的公路。这条红砖路被列入吉尼斯世界纪录,被誉为“世界最长砖砌国道公路”; 相似文献