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相似文献
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1.
水路交通事业的规划目标是形成通江达海、辐射中西部、面向全国的武汉长江中游航运中心,凸显了武汉长江中游航运中心的发展定位。水运具有运能大、占地少、能耗小、成本低等比较优势,湖北地处我国中部,长江、汉江流经我省,水运资源丰富,可谓"得天独厚,得水独厚",发展水运潜力巨大。2012年12月3日,省十一届人大常委会第三十三次会议通过  相似文献   

2.
张林 《政策》2013,(9):51-53
<正>2011年,国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》,将内河水运上升为国家战略,提出建设武汉长江中游航运中心的要求。这既为湖北构建中部崛起的重要战略支点提供了机遇,也赋予我们重要的历史责任。加快研究和推进武汉长江中游航运中心建设已成为当前湖北和武汉面临的一项重大而紧迫的战略任务。一、构建武汉长江中游航运中心的总体构架  相似文献   

3.
加快湖北长江经济带新一轮开放开发,必须以建设武汉长江中游航运中心为突破口,加快建设长江中游交通运输枢纽和物流快速大通道。武汉建设航运中心条件良好,但相比其他竞争城市,既有一定的优势,也面临严峻挑战。武汉航运发展相对滞后,主要原因包括基础设施落后、现代化程度低、航道通行不畅、船舶结构不合理、信息化建设滞后等。呼应湖北长江经济带新一轮开放开发,应从整合港口资源,加快基础设施、航道、船舶、信息化等建设,发展临港经济,推进体制机制改革等方面加快武汉航运中心建设。  相似文献   

4.
在长江经济带发展成为国家核心战略、长江中游城市群建设进入新阶段的当前时期,如何抢抓新机遇加快长江中游航运中心建设,是武汉市面临的一项重大研究和发展课题。武汉长江中游航运中心建设目前亟待解决的主要问题包括:夯实和增强港口基础建设及通航能力;提升航运产业市场化水平;加快发展航运服务业;完善集疏运体系;加强口岸环境建设。  相似文献   

5.
中共湖北省委为了深入贯彻落实科学发展观,不断增强湖北综合发展优势,提出了加快湖北长江经济带新一轮开放开发战略。宜昌在湖北长江经济带开放开发中居于增长极地位,建设宜昌区域物流中心可以极大地推动湖北长江经济带开放开发的飞跃式发展。  相似文献   

6.
建设武汉城市圈"两型"社会综合配套改革试验区和鄂西生态文化旅游圈、加快湖北长江经济带新一轮开放开发是"两圈一带"重大战略构想的主要内容。"两圈一带"的战略是省委、省政府在继承我省各个时期发展战略核心内涵的基础上,重新审视湖北省情,把握经济社会发展规律,适应新的发展要求,逐步探索形成的,内涵十分深刻,它是省委、省政府坚持与时俱进,适应新形势、推动科学发展上新水平的重大决策,对湖北当前和未来发展具有十分重大而深远的意义。  相似文献   

7.
仲志余 《世纪行》2010,(2):22-22
<正>(一)尽快制定出台湖北长江经济带发展规划(二)处理好"一个中心"与"一串珍珠"的关系1、继续增强武汉区域城市龙头带动功能。武汉是整个湖北长江经济带的核心城市,也是全国沿长江经济带的一类节点城市。就湖北省而言,武汉似乎  相似文献   

8.
长江中游城市群建设的共识已成、合作步伐加快,湖北应当乘势而上,积极谋划长江中游城市群未来10年战略构想和湖北推进策略,努力打造成为长江中游城市群发展的"先行区",将武汉城市圈建设成为长江中游城市群发展的"引领区",把武汉打造成为长江中游城市群发展的"引爆区",并做好积极推动四省协作共建的促进者。  相似文献   

9.
融入对接"一带一路"是湖北构建内陆开放新高地、形成全方位开放新格局的着力点。应抢抓国家长江经济带发展的战略机遇,以开放为先导,以产业结构转型升级为主线,利用海陆双向开放的区位交通和资源优势,在空间上形成大开放格局,把湖北打造成为长江经济带与"一带一路"联动的重要枢纽、长江中游地区对接丝绸之路经济带桥头堡。提出湖北融入对接"一带一路"的思路和空间布局,重点探讨了湖北融入对接"一带一路"的推进路径和保障措施。  相似文献   

10.
《政策》2013,(9):48-50
<正>发展综合交通运输体系,是交通运输发展的必然趋势,也是我国当前和今后一个时期十分紧迫的战略任务。国家"十二五"规划提出"要按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,构建便捷、安全、高效的综合运输体系"。湖北、湖南、江西、安徽长江中游四省地处国家中部,具有独特的区位优势,在全国交通运输格局中处于枢纽地位,在这里设立国家长江中游四  相似文献   

11.
<正>4月25日,省政协十二届六次常委会议在汉开幕,聚焦"以长江绿色经济和创新驱动发展带引领湖北高质量发展"建言献策。省委书记蒋超良出席开幕会并讲话,省政协主席徐立全主持开幕会。会上,省政府通报了"以长江绿色经济和创新驱动发展带引领湖北高质量发展"有关情况,省政协副主席彭军作主题发言;张险峰、温兴生、李燕萍、郭倡民、贺敏、龙传华常委分别就长江经济带绿色发展、创新驱动和新旧动能转换、以"三个打通""三个整合""三大枢纽"构建综合交通运输体系等提出建议;邹薇、徐礼华、黄艳常委现场提问,省发改委、省科技厅、省交通运输厅负责同志作答。蒋超良认真听取意见建议,要求相关部门主动对接、认真研究、合理吸纳,体现到政策调整和工作落实中。  相似文献   

12.
<正>鄂政函[2018]177号鄂州市人民政府:《鄂州市人民政府关于呈报鄂州港总体规划(2016-2030年)(送审稿)的请示》(鄂州政文[2016]63号)收悉。经省人民政府研究并征求交通运输部意见,现批复如下:一、鄂州港是湖北省重要港口和武汉长江中游航运中心的重要支撑,为推进长江经济带战略实施,加快武汉长江中游航运中心建设,原则同意你市对鄂州港总体规划修编及修改完善形成的《鄂州港总体规划(2018-2035年)》文本。  相似文献   

13.
正鄂财建规[2017]8号各市(州)、县(市、区)财政局、交通运输局(委)、新港办:根据《省人民政府办公厅关于加快武汉长江中游航运中心建设的实施意见》(鄂政办发[2016]27号)精神,经省政府同意,现将《湖北省长江港航建设发展专项资金管理办法》印发给你们,请认真遵照执行。2017年6月8日湖北省长江港航建设发展专项资金管理办法第一条为促进全省港航事业发展,规范长江港航建设发展专项资金使用管理,发挥专项资金引导、激励作用,根据《预算法》、《省人民政  相似文献   

14.
《政策》2009,(12):25-26
加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发,是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求.以加速沿江综合交通运输大发展为重点,着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系,为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。  相似文献   

15.
正"有事好商量,众人的事情由众人商量",这是对人民政协协商民主精髓的最好诠释。在人民政协协商民主阔步前行的时代足音中,我很幸运留下了自己的印记。2016年初,习近平总书记作出长江经济带要"共抓大保护,不搞大开发"的指示、中共湖北省委作出具体安排部署后,民革湖北省委会立即将湖北长江经济带绿色发展作为重要调研课题,由我带队调研提交的《关于湖北长江经济带落实生态优先、推动绿色发展的对策  相似文献   

16.
继实施沿海发展战略以后,中央提出了以浦东为龙头,加快长江经济带开放开发的战略,这是我国九十年代乃至下世纪经济发展战略的中心内容。长江经济带湖北区段是我国内地经济最发达的地区之一,这里既有长江最长的支流汉江,又有举世瞩目的三峡工程和华中地区最大的工业、金融、商业和交通中心城市武汉。因此,长江经济带湖北段是一个十分重要和有很大发展潜力的区段。一、加快湖北长江经济带开放开发的主要设想加快湖北长江经济带开放开发的中心任务,是通过长江经济带的较快发展,引导和带动整个湖北经济的发展。其总体构想是:选准突破口…  相似文献   

17.
"绿色发展"是"中国梦"里令人最为期待的色彩底蕴。湖北是美丽的"千湖之省",武汉是长江中游城市群的"领舞者"。在雾霾、PM2.5这些敏感字眼受到越来越多关注的时候,湖北的经济发展与循环、低碳、生态也联系得日益紧密。节能减排、新能源开发等成为湖北代表团代表们的热议话题。节能减排转"煤"为"电"是硬道理全国人大代表、湖北电力公司总经理尹正民  相似文献   

18.
《政策》2010,(7):F0003-F0003
荆州,长江中游重要港口,江汉平原中心城市,国家历史文化名城。境内水资源和长江岸线资源居全省市州之首。荆州正积极抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发战略机遇,以开放为先导,以创新为动力,着力构筑大交通,培植大产业,建设大城市,推进大开放,促进大发展,加快形成中部地区重要的优质农产品生产及精深加工区、先进制造业密集区、现代商贸物流区、生态文化旅游示范区和综合交通运输枢纽,努力打造长江沿岸经济重镇和长江湖北段"钢腰",成为湖北加快发展的重要增长极,全力建设交通发达、产业繁荣、人水和谐、生态宜居的现代化大城市。  相似文献   

19.
<正> 湖北沿长江经济带包括位于长江干流两岸的鄂东、鄂中南和鄂西南三个基本经济区,是湖北经济发展的主轴和经济重心之所在。不失时机地抓住长江“黄金水道”通江达海的有利条件,持之以恒地发展外向型经济,对于加速提高湖北经济素质,增强湖北在全  相似文献   

20.
湖北长江经济带中段新节点城市研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
选择节点城市,实现突破性发展,对整个湖北长江经济带开放开发将起到重要支撑作用。研究表明,洪湖、石首作为新节点城市优势明显。加快湖北长江经济带新节点城市需要注重四个方面:进一步扩大开放开发;高起点进行规划;构建合理的开发模式;发挥临港优势,建设区域综合交通网络。  相似文献   

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