凌云之虎 第二代F-5战斗机

锦上添花——强化空战能力F-5A 的操纵特性不错,虽然性能不突出,但各方面比较均衡。如前所述,该机设计初衷是作为一种支援型的轻型战斗轰炸机,而不是作为夺取制空权的主战飞机,机载武器、航电并未过多考虑对空作战的需要。例如,该机没有装备现代战斗机必需的雷达设备,甚至没有前置计算瞄准具。诺斯罗普的设计人员认为,对于 F-5A 的基本设计来说,具有改进为制空战斗机的潜力,如果为该机换装更大推力的发动机,加装雷达,更新航电设备,该机应该可以在对空作战方面有更好的表现。为此,诺斯罗普宣布将自行投资研制     

诺斯罗普F-5系列发展史1冷战飞鹰诺斯罗普F-5家族第一代全解剖

◎穷国之鹰诺斯罗普F-5系列战斗机是美国比较成功的出口飞机之一,事实上可以算是纯外销飞机。该机的突出特点是造价低廉(诺斯罗普最初报价是订货不少于650架的情况下,售价45万美元,后来的实际价格是75.6万美元),容易维护,全寿命使用费用低。该机重视飞机操纵品质和性能的均衡,而不突出单项性能。这种设计思想实际上和今天的潮流颇为接近,但在50、60年代,F-5不过是个性能逊色于同时代对手的丑小鸭罢了。当然,实事求是地说,由于技术条件和造价等诸多     

北美天空守护神 美国空军F-89“蝎子”喷气截击机简史

现在人们提到上世纪50年代的美国战斗机,首先都会想到F-86“佩刀”,很少有人会留意到诺斯罗普的F-89。但实际上,在当时的美国空军中,F-89是阻止苏联对美国核袭击的主力机型,重要性决不亚于F-86。     

冷战飞鹰

诺斯罗普F-5系列战斗机是美国比较成功的出口飞机之一,事实上可以算是纯外销飞机。F-5重视飞机操纵品质和性能的均衡,而不突出单项性能。这种设计思想实际上和今天的潮流颇为接近。从一开始,F-5就没有吸引过财大气粗的美国空军的注意力。该机在美国空军中服役的数量不多。     

“闪电”魅影 F-35隐形战机首度高调亮相

2006年7月7日,美国等9个国家联合研发的新一代战斗机——F-35战斗机在得克萨斯州沃思堡首次公开亮相,并被正式命名为“闪电Ⅱ”,以纪念两种同名历史名机。在F-35的命名典礼上,与会的嘉宾有美国国防部副部长戈登·英格兰、空军参谋长迈克尔·莫斯利、参议员凯·拜利·哈     

太极鹰韩国空军F-15K多用途战斗机

2005年3月16日,波音公司在位于圣路易斯的军机生产厂举行了隆重仪式,公开展示了为韩国空军制造的首架攻击鹰战斗机。随着大幕的徐徐拉开,F-15K多用途战斗机闪亮登场,在现场灯光的映衬下格外勇猛威武。面对本国首架F-15K多用途战斗机,韩国空军参谋总长李汉镐将军的喜悦心情溢于言表。他在现场向来宾表示,这种世界上最优秀的多用途战斗机加入到韩国空军,无疑将极大地增强韩国空军战斗力,而且F-15K战斗机将增强韩国空军和美国空军之间的协同作战能力,相信这种新型战斗机将在维持韩国和美国之间稳固军事合作方面做出很大贡献。承载着韩国空军的未来希望,F-15K战斗机从第三代战斗机的衍生发展中脱颖而出,开始在韩国空军远程攻击力量中扮演重要角色。     

互动

内蒙古沈晗能否介绍一下F-22战斗机雷达的相关性能。编辑部:F-22采用的是由美国诺斯罗普-格鲁曼公司电子传感器与系统分部研制的AN/AGP-77有源电扫描阵列雷达(AESA)。AN/AGP-77雷达的最大侦测距离为400-460公里,对一般战机侦测距离240公里。该     

王者之翼——美国空军现役F-22战机飞行性能优势探析

根据美国空军的计划,F-22战斗机群将在2005年12月形成初始战呈斗力,届时,美国战术空军将正式进入第四代战斗机时代。外界对这种世界上第一种第四代战斗机的报道早已汗牛充栋,但是对于其先进的技术在飞行乃至实战中的意义,却大多语焉不详。为此,本刊特邀著名航空作家方方先生撰写此文,为读者揭开数据迷雾后F-22的真实性能。     

仿F-22，还是反F-22? 空权回归时代的未来战斗机选择

目前,各国的新一代战斗机均是在F-22设定的游戏规则下来判断性能需求,但偏偏各项技术制高点都已被F-22占据：而F-35所强调的精确打击性能,就冷战后的历次空中作战经验来看,似乎也没什么问题。应当承认,F-22与F-35的确是一对梦幻指数颇高的高低搭配。然而,F-22     

尘封的历史——歼-6对战F-5

在1977年,巴基斯坦空军与皇家伊朗空军举行了一次“战斗技能竞赛”,双方使用的飞机分别是中国沈阳飞机制造厂生产的歼-6和美国诺斯罗普公     

波音、洛-马双雄对决战鹰的诞生美国JSF战斗机项目发展终极回顾

与F-22相比,F-35毫无疑问缺乏性能上的突破,但其绝对不是一型平庸的战斗机,在还没有完成研制的情况下F-35就已经占领了未来世界战斗机市场,其低成本、通用和国际合作思想与F-22的“4S“四代机标准同样具有划时代意义。本文全面回顾了JSF项目的发展历程,我们可以看到波音的失败并非由于许多人认为的设计思想过于超前,整个竞标过程中洛-马项目管理的有条不紊才是其最终取胜的关键。可以说F-35不管是从工程技术还是商业与管理角度都已超出了一个传统武器平台的范畴,结合本刊2005年介绍F-22(第5期《王者之翼》)和YF- 23(第11、12期《败者为王》)的文章,美国21世纪空中力量建设整体脉络已然清晰。     

世界上第一种超音速舰载战斗机始末——最后的枪手F8U/F-8十字军战士战斗机

钱斯·沃特公司是一家以设计制造舰载战斗机见长的老牌飞机制造企业,曾研制过著名的F4U海盗(Corsair)和XF5U飞行薄饼(Flying Pancake)螺旋桨战斗机,以及F6U海盗船(Pirate)、F7U短剑(Cutlass)和F-8十字军战士(Crusader)喷气战斗机,其中十字军战士是美国海军第一种超音速战斗机,也是最后一种以机炮为主要武器的战斗机,现在就让我们品味十字军战士的生平趣事。     

澳洲土豚澳大利亚皇家空军的F-111

澳大利亚是世界上唯一还在使用F-111战斗轰炸机的国家,在对这些战机进行改造后,它们将服役至2020年,到那时F-111将为澳大利亚皇家空军(RAAF)服务47年,让人不可思议的是,它的研制国家--美国则早在1996年7月就将服役仅22年的F-111轰炸型号退出了现役,1998年电子战型EF-111A也退出现役。F-111具有核攻击能力,作为一种十分重要的攻击性武器系统只有美国及其最为重要的盟国才能装备。但是在英国皇家空军取消订单之后,F-111被出口到了一个英联邦     

日本装备空中加油机增强F-2战斗力

日本防卫厅准备在2000年的军备计划中,把引进空中加油机项目列入年度预算。这是继日本决定研制侦察卫星和参加美国战区导弹防御系统之后,为加强军事力量建设采取的又一重大举措。 引进空中加油机的问题,日本军方已经研究多年。但由于涉及“专守防卫”原则,一直未能作出决定。早在60年代后期日本引进F-4战斗机时,围绕要不要保留该机加油装置的问题,曾引起过激烈争论。日本在野党认为,空中加油装置将增加战斗机的滞空时间,扩大飞机的作战半径,不符合日本“专守防卫”的原则,因此强烈要求在引进F-4战斗机时,拆除原有的加油装     

21世纪日本航自远程打击主力——日本航空自卫队超越“专守防卫”战略的标志F-2多用途支援战斗机

2000年9月25日,第一架批量生产型F-2战斗机正式交付日本防卫厅。这架战斗机凝聚了日本航空工业的精华,尽管其外形酷似美制F-16战斗机,但是就其性能来看却已经接近了F-18的水平。它的研发过程,不仅体现了日本航空工业的发展,更是和日本航空自卫队的发展战略息息相关。     

闪电进行时F-35项目最新进展追踪

2006年12月15日,F-35“闪电”Ⅱ(AA-1号)战斗机首飞成功,从而揭开了F-35为期6年近1．2万小时飞行试验的序幕。当年12月-2007年2月间,华盛顿方面陆续和该项目的8个参与国签署了下一阶     

折翅东南亚全面评估越南战争中的F-111

美国通用动力公司研制的F-111战斗轰炸机是世界上第一种集变后掠翼、地形跟踪及全天候对地攻击等先进技术于一身的作战飞机,在世界军用飞机发展史上占有重要位置。人们对F-111最深刻的印象莫过于1986年对利比亚的成功轰炸。但F-111开发期间和服役之初所饱受的技术问题的困绕却鲜为人知。本文通过F-111研制过程和在越战期间的作战,回顾了一代名机早年所走过的曲折道路。     

“猛禽”来了

2006年6月5日,美军在阿拉斯加举行“北方利刃2006”联合军事演习。新近装备美国空军的F-22A“猛禽”战斗机出现在演习部队序列中。图为弗吉尼亚兰利空军基地第27战斗机中队的F-22A战斗机在演习中接受空中加油,F-     

诡影匿踪 F·22能独霸未来天空吗?

“猛禽”确立第四代战机标准,但也许只适合美国…美国空军于2005年12月宣布,驻扎在弗吉尼亚州蓝岭空军基地的第27战斗机中队的16架F-22“猛禽”战斗机“初步形成实战能力”,这标志着F-22正式投入现役。在未来的     

电波悍将 F-35战斗机的综合电子战系统

前言F-35的综合电子战系统(IEWS)具有雷达告警、信号收集和分析,被动式辐射定位和电子对抗能力,该综合电子战系统与战斗机的机载有源相控阵雷达和光电传感器系统高度融合。其设计目的就是为了最有效地向飞行员提供战场态势,从而使F-35远离危险。