经济腾飞的翅膀——铜仁地区大力加强交通建设

便捷、通畅的交通是各地经济发展的先决条件:首先,交通决定一个地区人流、物流、信息流的速度、数量和质量。第二,交通使各地的自然资源得以充分利用,创造可观的经     

情系裕州筑坦途 ——方城县交通建设工作纪实

2006年9月下旬，时任方城县独树镇党委书记的刘鹏，被方城县县委、县政府调任县交通局局长。以刘鹏为“班长”的方城县交通局新的领导班子，团结带领全县交通系统广大干部职工，解放思想，抢抓机遇，负重拼搏，创新发展，使方城县的交通事业实现了前所未有的大跨越。全县境内共建成高速公路、省道、县道、乡道、专用公路共27条、671．8公里，     

我省掀起交通基础设施建设新高潮

公路建设：高速公路全国前列、西部第一 2008年12月18日下午，我省加大投资、扩大内需保增长的又一重大举措——昆明绕城高速公路西北段连接线等7条高等级公路开工建设仪式在安宁市和平村举行。     

论中国城市的住宅交通基础设施建设

随着城市化进程加快,我国住宅消费总需求量加速增长,我国城市交通不畅,每年造成的经济损失高达千亿元,基础设施建设远远不能满足人们日益增长的需求。这些困扰国家的难题,严重影响着城市经济和社会发展,必须从供给与需求两个方面共同入手,加大改革力度,解决城市住宅交通基础设施建设问题,从根本上提高城市生活质量,为城市发展注入新的动力。这是我国城市化战略和城市化进程能否顺利实现的重要硬件条件之一。     

树立科学发展观 加快县乡交通建设——记青铜峡市交通局

青铜峡市交通局主管全市公路和水路交通行业，具有运政、路政、水上交通安全监管、拖拉机养路费征收等行政执法职能。近年来，青铜峡市交通局坚持以理论和“三个代表”重要思想为指导，继续抢抓国家加大交通基础设施建设和实施西部大开发战略的重大历史机遇，     

加快交通发展 建设区域性交通运输中心

银川市交通工作牢固树立为经济建设服务的思想，加快交通基础设施建设，加强交通行业管理，依法行政、科学管理，全面推进了交通事业不断向前发展。 1．统筹城乡交通发展，加快交通基础设施建设，促进了交通硬件设施水平稳步提高。近年来，银川市交通局组织制定了《银川市公路路网规划》，提出了“七纵九横”的主干公路建设目标。     

强化基础设施建设 促进地方经济发展

地处潼南县城东北的檬子乡，长期以来，受多种因素影响，基础设施脆弱，交通十分不便，从而严重制约了经济的快速发展。檬子乡的出路何在?还是只有靠发展。檬子乡经济的落后，归根结底还在于基础设施的落后，一是农业基础设施薄弱，导致农业经济发展严重滞后；二是交通建设一度停滞不前，严重制约了其它产业的快速发展；三是场镇建设起步太晚，沿边优势体现不出，从而导致场镇经济发展太慢。     

前瞻者 静思远——交通基础设施建设中如何抓好廉政建设

从源头上预防腐败问题,是惩治和预防腐败体系实施纲要中的一个重要环节,也是反腐倡廉工作的治本措施。近几年,新疆对交通基础设施建设投资增加了一倍多,在交通事业快速发展的同时腐败与反腐败的斗争也显得异常尖锐。切实加强交通基础设施建设领域的廉政建设,是交通系统当前和今后一个时期党风廉政建设和反腐败工作的重点。     

黄巍：加强交通基础设施统筹建设与管理势在必行

由于几十年、上百年难遇的极端冰冻天气在2008年春节来临之际不期而至，很多人回家过春节的计划被迫搁浅，使得几十万名旅客被困在火车站、机场。高速公路被封闭，机场关闭，大部分火车都晚点十几个小时。冰灾期间，交通运输问题一时成为各大媒体的热门话题，也再次引发了人们对中国交通运输的深层次思考。     

秦巴山区筑坦途——苍溪县交通建设大跨越

昔日,蜀道难,难于上青天;如今,蜀道通,通江达四海!地处秦巴山脉南麓的苍溪县把握住我省“建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽”的重大机遇,开拓奋进,已成为“加快把广元建成连接西南西北的重要交通枢纽”的重要节点。     

发展才是硬道理——我省交通事业发展综述

交通作为国民经济和社会发展的基础性产业、服务性行业,在GDP中起着举足轻重的作用。加快交通运输业发展,既是我省突破基础设施建设"瓶颈"制约的先导力量,又是增加投资、     

再接再厉 建设交通便捷新海原——记海原县交通局

2005年,海原县交通局交通工作在县委、政府的正确领导下,在人大、政协的有效监督及上级业务部门的大力支持下,以“建一流班子,带一流队伍,创一流的业绩”为目标,立足实际,紧紧围绕县委、政府中心工作,加快交通基础设施建设步伐,大力实施农村公路通选工程,加强公路交通行业管理,全面完成各项目标任务,为全县经济发展、社会进步提供了良好的交通环境。     

励志攻坚筑坦途 合力铺就“希望路”——望谟县大力加快交通建设发展纪实

正望安高速建设如火如荼,通村通组公路建设热火朝天……近年来,望谟县委、县政府在省州的支持下,抢抓机遇、众志成城、破釜沉舟、攻坚克难,以前所未有的力度振兴交通,不断提高对外交通衔接贯通程度,不断扩大交通基础设施建设规模,区域干线公路改造及城乡路网建设取得重大发展,交通事业呈现"加速度"发展。灾后重建希望路2011年6月6日,望谟县发生特大山洪泥石流灾害,全县省道和县乡公路被毁里程达208公里,通村公路被毁里程1020公里,桥梁被毁41座,冲毁涵洞3776个,经济损失达     

立足县城建设布局 加快新农村建设步伐——盂县秀水镇东关北村发展纪实

秀水镇东关北村位于盂县县城中心,是盂县政治、经济、文化的中心。全村共有708户,1637人,耕地面积538亩,全村党员54人,村＂两委＂干部13人。     

交通建设改变贵州地理——从边缘迈向前沿：贵州交通的现状与未来

地理位置决定一个区域的命运，要改变命运，就必须改变这个区域的相对位置，不改变相对位置，就有可能面临“边缘化”的危险。贵州欠发达、欠开发的省情决定了要实现经济社会发展的历史性跨越、必须积极、有效地借助外力，必须用工程的办法，与经济发达地区建立快速通道，从时空上彻底改变区域位置。     

加快高等级公路建设 服务经济社会发展

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司成立于2004年8月16日，成立3年来，在自治区交通厅的正确领导下，公司坚持以科学发展观为指导，以为自治区经济社会发展加快公路基础设施建设和提供良好的高等级公路运行服务为目标，以做大做强企业为动力，全面贯彻自治区政府和交通厅在基础设施建设方面的战略意图，勇挑全区“十一五”公路建设重担，克难奋进、狠抓管理、改革创新，公路建设稳健起步，资本运营初见成效，     

为实现新崛起开拓先行——邵阳市交通建设巡礼

这些年来，从来不服输、霸得蛮的“宝古佬”一直在暗暗的憋足一口气，铆足一股劲，实现新跨越，实现新崛起，重新跻身全省经济与社会发展的第二方阵。     

泾源县——农村基础设施快马加鞭

宽敞的柏油路，漂亮的新住宅，环保节能的沼气池……泾源农民的生活今非昔比。 今年，泾源县把加强农村基础设施建设作为发展农村经济、助农增收的基础工程、长效工程和民心工程来抓。目前，黄花至蒿店公路改造工程已完成投资300万元，上下胭至羊槽公路已完成铺油3．24公里，     

交通引领经济 公路延伸文明——永宁县交通公路建设成效突出

近年来,永宁县在上级党委政府的正确领导下,在交通厅的大力支持下,以科学发展观为统领,坚持把现代交通基础设施建设作为事关永宁县城市发展、县域经济发展、农业产业发展的实施工程和方便农村群众出行的惠农工程来抓,坚持扩大外联广度、增加内通深度、提高便捷程度的原则,抢抓机遇,乘势而上,强化公路建设、货运物流中心建设以及客运站改造工程建设,在路网结构、服务水平、管理能力等方面发生了巨大     

雨润贵州听黔声——扩大内需期间中央支持贵州加强基础设施建设情况

扩内需促增长是中央立足应对国际金融危机,着眼打造后金融危机竞争新优势,为我国经济社会长远发展打下坚实基础的重大战略决策。对贵州来讲,扩大内需既是保增长、保民生、保稳定的重大举措,又是我省加速发展、加快转型、推动跨越的重大机遇。