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清明节,各地又掀起了一轮公祭热潮。据《人民日报》4月1日报道,近年来,全国各地公祭之风盛行,据不完全统计,2003年以来,已经有数十个地方政府直接介入了类似的“公簪”活动。而且,公祭的排场越来越大.规格越来越高,一些祭祀活动纷纷向“国字号”进军。祭祀的地方多了,免不了要抢“祖先”,出现了“伏羲东奔西走,黄帝四海为家,诸葛到处显灵,女娲遍地开花”的热闹局面 相似文献
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一起被保险船舶空载航行共同海损保险索赔纠纷案 总被引:1,自引:0,他引:1
原告:太安船务有限公司被告:中国人民保险公司大连分公司一、案情原告的巴拿马籍“金路”轮,向被告投保了船舶一切险,保险期限自1991年2月25至12月31日。该轮第24航次从仁Jll空载起航,去青岛受载途中,于7月11日2O46时在北纬36“27’06”,东经123”19’75”,发生机损事故,主机自动停车,失去了航行能力。请“烟救8”轮拖救至大连港锚地,并守护至7月16日140O时。“烟救8”轮离后,原告按港监要求,申请拖轮监护。7月五5日拖轮送修船工人上“金路”轮工作。7月17日,“金路”轮由拖轮拖带进被告指定的船厂修船。船舶将修竣时,原告… 相似文献
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1993年《中国海商法年刊》曾以“要惯例?还是要法律?”为题刊登了作者评论英国上诉法院对“Bijela”轮一案的判决,该判决已于94年4月21日被上议院推翻,为追踪本案,使大家对案情的最终结局有一了解,现将作者以‘要惯例?还是要法律’的答案”为题所写的文章刊登如下。 相似文献
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原告崔某系某海运株式会社的职工.负责该公司在港口装卸货物的协调工作。2002年11月15日被告所属“马林-戈”轮抵达港口卸货。原告受公司指派于2002年11月16日持合法登轮证登上”马林-戈”轮核实舱口情况及了解卸货进度。当原告站在距舱口1米左右的距离观看舱内情况时.被该轮正在作业的二舱吊杆钩头击中腰部和臀部后坠入货舱.造成重伤。 相似文献
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1987年11月30日,A 轮(巴拿马籍)在中国大连港与 B 轮(中国籍)相撞,致 B 轮又与 C 轮(巴拿马籍)相撞。事后,B 轮船东与 C 轮船东就碰撞损害的赔偿问题,进行了协商,未果。B 轮船东(下称原告)即于1988年4月4日向中国法院对 A 轮船东、C 轮船 相似文献
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1994年8月22日,中国太平洋保险公司汕头分公司接受被申请人的投保,为“南珠”轮(M.V.Southern Pearl)所载的2999.91吨桶装棕橺油承保海运货运一切险附加战争险。同年9月8日,被申请人向申请人发出“南珠”轮在香港外海海域遇难的通知,申请人接获通知後即指示其所属救助船“西蒙”轮(M.V.Simoon)前往该海域准备救助。 相似文献
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下面这篇书评文章,既有对所评《经济法基础理论》一书中新现点的介绍,又有对它的评议与商榷。本刊在开辟“书评”栏时,曾希望书评本身也是一篇学术论文,但过去某些书评“广告”意味多于学术份量,所以我们又将“书评”改名为“新书新论”,意在求得对新书中的新现点进行评介。马俊驹同志此文符合本刊意旨,值得一读(唯篇幅略嫌过长)。我们欢迎这样有介有评的学术性的“书评”或“新书新论”,但文字在3000字内为宜。 相似文献
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1997年12月18日,原告所属“华闽5号”轮(下称“华”轮)从广东湛江载运白糖往上海。24日0715时许进入平潭海峡,航向035度.时值班人员为船长郑贵新、二管轮郑港春、水手郑安华, 相似文献
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2002年4月4日国务院第351号令,颁布了《医疗事故处理条例》(以下简称条例)并于同年9月1日起施行。最高人民法院同时颁发的《关于民事诉讼证据的若干规定》中规定了从同年4月1日起人民法院审理医患纠纷案件实行“举证责任倒置”制。 相似文献
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原告:中国平安保险公司被告:浙江省舟山市海运公司一、案情介绍1993年4月22日,深圳粮油食品进出口公司(下称深圳粮油公司)向原告的青岛分公司投保一批冷冻鸡腿、牛肉等货物,共计14,813件,价值为人民币170万元。该批货物由被告所属的0浙舟53号”轮承运,4月25日起航,由 相似文献
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1984年9月20日,某长江航运局科研所工程师陆××个人出资5000元,以联系人的名义,向某科学技术开发交流中心(以下简称“中心”)提出申请,兴办“某冷冻空调技术开发公司”(以下简称“冷司”)。同年10月24日,得到同意,同时明确该公司为自筹资金、自主经营、独立核算、自负盈亏的集体所有制企业,并挂靠“中心”。同年11月,陆调入某轮船总公司(以下简称“某轮总”),“某轮总”同意陆开办“冷司”。当月21日,经某市江岸区工商行政管理局核准登记,取得营业执照,执照上载明,“冷司”为集体所有制,注册资金5000元,负责人为陆××。“冷司”开业后取得了较好的经济效益,开业当年即获利4.6万元,其所得利润5%上交“中心”,30%留作发展基金,其余用于服务报酬、奖金。1986年8月15日,经“某轮总”多次要求,中心和陆本人同意在不改变“冷司”性质的 相似文献
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今年4月1日,浙江省高级人民法院作出终审判决,维持宁波中院的一审裁定,驳回原告的上诉,并于4月3日正式将裁定结果送达上市企业宁波市香溢融通控股集团股份有限公司(以下简称“香溢融通”,即原“大红鹰”,股票代码600830)。至此,12名股民状告宁波上市企业一案正式终结。 相似文献
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《中华人民共和国最高人民法院公报》1999,(1)
再审申请人:中国太平洋保险公司大连分公司。 法定代表人:徐敬惠,总经理。 对方当事人:大连扬帆船务有限公司。 法定代表人:李秉奎,总经理。 再审申请人中国太平洋保险公司大连分公司(以下简称大连太保)与对方当事人大连扬帆船务有限公司(以下简称扬帆公司)发还担保纠纷一案,大连海事法院于1997年9月9日作出(1997)大海法再字第1号民事裁定,已经发生法律效力。大连太保不服上述裁定,以扬帆公司在申请扣押船舶后30日内未向法院提起诉讼,大连太保提供的担保函应当发还为由,向最高人民法院提出再审申请。请求撤销大连海事法院认定其为“苏春”轮碰撞责任赔偿的保证人的裁定。 最高人民法院再审查明: 1994年2月8日,对方当事人扬帆公司与圣文森特籍的“苏春”轮船东发生船舶碰撞纠纷后,向大连海事法院申请扣押“苏春”轮。同日,大连海事法院裁定将“苏春”轮在大连港予以扣押,同时责令“苏春”轮船东提供担保,“苏春”轮船东 相似文献
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一、事故梗概 1989年4月14日,湛江某水产公司“Z”轮在北海港装载冰鲜鱼5000余件(净重约92吨),同日2050时启航开往香港,主机前进器定速航行,航速约12节。4月15日凌晨,船航行至雷州半岛西部海面时遇雾,但未备机减速和报告船长,亦未派员了头,仍以原速航行。0532时,船抵凉州海峡西部(氵窖)尾角附近海面,值班大副遂驾船转航向为090°,当时偏东风3-4级,视程约60米。0545 相似文献