大连庄河临港经济区

大连庄河临港经济区位于中国辽东半岛南端黄海北岸，处在大连、丹东两座城市中间，东距丹东133公里，西距大连主城区145公里，融入了大连市“一小时经济圈”。2009年5月，辽宁省政府同意将大连庄河临港经济区纳入辽宁沿海经济带重点发展区域，享受辽宁沿海经济带重点发展区域全部政策。     

借鉴广佛同城化经验 推进成德绵乐同城化建设——广州、佛山调研启示

今年的两会上，《四川省国民经济和社会发展十二五规划》中提出“加快培育区域经济增长极、促进区域协调发展方面，将全面推动成渝经济区（四川部分）发展，支持成都经济区率先发展，启动实施成德绵乐同城化战略”。同城化不同于一体化，目前在全国范围还未有发展成熟的同城化合作样本或模式，不管是广佛，还是长株潭、武汉都市圈，都处于迈入实质性推动的起步阶段，但广佛毕竟先行一步，在起步阶段所积累的经验和显现的效应仍然对我们推进成德绵乐同城化建设以深刻借鉴意义。     

大都市区同城化进程中的社会治理一体化——府际合作与多元共治

大都市区同城化是促进我国区域协调发展的重大措施之一。在大都市区同城化进程中,整合区域社会管理资源、破解区域社会问题和促进区域社会发展,都需要推进社会治理一体化。但是,大都市区同城化进程中的社会治理一体化面临着行政区划的制度障碍、分工负责的体制约束和利益博弈的行动困境。必须从府际合作与多元共治切入,探讨推进大都市区同城化进程中社会治理一体化的实现路径。     

宁夏沿黄城市群的同城化构想——解读宁夏打造“黄河金岸”发展战略

同城化是城市现代化发展的新趋势，是城市群、城市圈发展过程中的一种特殊形式。同城化是当前城市在发展中迫切需要研究的一个重大课题，既具有理论意义又有指导价值。同城化构想的规划，将进一步加快宁夏区域经济社会一体化发展的进程．     

宁镇扬同城化的困境及解困思路

宁镇扬同城化是江苏省第一个区域同城化发展规划。目前宁镇扬同城化发展势头良好,同时存在着一些问题,如行政壁垒仍为桎梏、顶层设计缺乏协调、错位发展水平太低、民生同城化推进困难等。解决这些困境主要就是进一步消除行政壁垒、加强顶层设计、推进产业特色发展、实现公共资源共享等。     

区域一体化进程中的同城化发展研究——基于温岭融入台州都市经济区的个案分析

在我国,以中心城市为核心、多个中小城市为外围的都市区,成为参与全球化分工与合作的基本空间载体。台州市作为浙江重点培育的都市区之一,着力打造"一都三城"的发展战略目标,逐步推进温岭、临海与中心城区的同城化发展,不断凝聚各种高端要素和资源,发展壮大中心城区实力,带动区域一体化发展。作为同城化区块之一的温岭市,必须超前谋划好融入台州都市区经济圈的战略定位,找准区域优势产业和新型城镇化的正确方向,实现错位发展,这是温岭市未来经济再上新台阶的必然选择。     

成德眉资同城化:为双城经济圈建

为贯彻落实国家区域协调发展战略和省委"一干多支"战略,培育成渝地区双城经济圈的龙头,四川省在前期成都市推进与德阳、眉山、资阳同城化的基础上,出台了《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划》,正式掀开了构建成都都市圈的大幕。     

奋力争当宁镇扬同城化发展先行军

同城化是区域经济一体化和城市群建设过程中的一个更高阶段。中国现在主要的经济板块为珠三角、长三角和环渤海地区,长三角主要由苏锡常、杭甬绍和宁镇扬板块构成,其中宁镇扬板块不仅是主动呼应龙头城市上海发展的重要侧翼,也是连接江苏南北都市圈的核心纽带,     

基本内涵:“五大区域发展战略”

正"五大区域发展战略",是以辽宁沿海经济带、沈阳经济区、突破辽西北、沈抚新区、县域经济等为主要内容的五大区域发展布局,是辽宁老工业基地全面振兴的新动能。辽宁沿海经济带,毗邻渤海和黄海,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛等6个辽宁沿海城市所辖的行政区域,陆域面积5.65万平方公里,海岸线长2920公里,海域面积约6.8万平方公里,是东     

都市圈建设促进共同富裕的内在逻辑、制约因素与实践路径

共同富裕是中国特色社会主义的本质要求和根本原则,是解放和发展生产力、进行现代化建设的根本目标。都市圈的形成得益于生产力进步,其高质量发展当以共同富裕为根本目标。区域经济发展理论为都市圈中心城市辐射带动周边区域发展提供了理论指引。都市圈一体化同城化的发展要求以及梯度发展格局,使其具有承载国家发展战略的空间和能力,可以成为共同富裕先行先试的舞台和样板。都市圈内部发展层次差距是中国发展不平衡不充分的缩影。都市圈道路交通网络、府际协同机制和区域统一市场建设等发展不充分,基础设施建设、基本公共服务和城乡文化建设等发展不平衡,制约了人民物质和精神财富的创造与共享。为更好促进和实现共同富裕,都市圈应统筹规划,加快轨道交通“四网融合”,健全府际协同体制机制,推进基础设施和公共服务同城共建共享,健全“文化共富”机制,建立发展评价机制。     

打造具有吸引力和活力的大都市经济圈——从大都市理论的实践看沈抚同城化

从世界经济发展趋势来看,区域经济发展模式和城市间的竞争模式都发生了很大变化,一个重要特征就是从单体城市间的竞争向以核心城市为依托的都市圈态势转变。如何打破原有的行政束缚,形成更具经济吸引力和经济活力的都市圈经济,是我国有待在理论和实践上去探讨和解决的问题。本文以巴黎、东京大都市圈发展为例,讨论都市圈形成机理,并通过案例对沈抚同城化问题给出建议。     

辽宁船舶工业发展态势良好

环渤海区域的大连、葫芦岛、辽河入海口(营口、盘锦)三大造修船基地实现错位竞争、均衡发展,沿海六市船舶产业正在加快推进,锦州、丹东两大新兴造修船基地建设已全面展开,省内十大专业化船舶配     

丹东:发展旅游彰显边境城市之美

<正>丹东旅游业在调结构、保增长、促内需中发挥了先锋作用,让整个城市发生了巨大的变化。去年是丹东旅游产业发展最快、成果最显著的一年。全年的旅游总收入、游客接待量等各项指标紧随沈阳、大连之后,丹东以强势跻     

丹东：发展旅游彰显边境城市之美

丹东旅游业在调结构、保增长、促内需中发挥了先锋作用，让整个城市发生了巨大的变化。去年是丹东旅游产业发展最快、成果最显著的一年。全年的旅游总收入、游客接待量等各项指标紧随沈阳、大连之后，丹东以强势跻身辽宁省旅游业“第一方阵”的行列中。     

半月大事

津宁签署城镇规划战略合作协议 5月12日,天津和宁夏签署城镇规划战略合作协议。根据合作协议,两地规划设计部门将围绕＂把宁夏作为一个大城市规划建设＂的思路理念,在五个方面开展合作研究：一是在建设内陆开放型经济试验区、跨区域城市带、城市群发展规划、战略规划、概念规划上开展合作研究,加快推进同城化步伐。     

构建区域公共事务整体性治理模式面临的困境及其应对——以厦漳泉同城化为例

随着厦漳泉同城化规划的不断推进,规划理念已经步入实际项目的运作当中,而这必然涉及到跨域公共治理问题。由于在现有的区域治理格局中,地方政府之间依旧存在着"碎片化"的治理状况,影响着区域地方政府跨域公共事务治理的积极性与有效性。因此,为试图解决这一问题,文章将借助整体性治理理论,在推进厦漳泉同城化进程中,涵摄了行政、服务和监督等方方面面的整合,从组织、制度和法规等多维路径来不断完善都市圈公共事务的治理框架,也希望对其他区域政府的跨域公共事务治理提供有益借鉴。     

失而复得暖民心

<正>“王警官,明天我就要回丹东了,感谢你帮我找回我的钱包,这次来玩让我感觉到大连真是一座暖心的城市,不仅当地百姓热情好客,而且大连公安也热心为游客服务,有机会你一定要来丹东做客！”丹东游客陈先生拿着锦旗来到大连市高新园区公安分局凌水派出所,紧握着民警王晋的手激动地说道。     

把握新机遇 推动新发展——同城化发展的开阳选择

正开阳县围绕同城发展战略布局,以"大交通"建设为引领,以产业发展为支撑,加快推进区域协同、城乡一体、产业深度融合和富美乡村建设。9月21日,贵州省委常委、贵阳市委书记李再勇在调研百花湖保护治理、贵阳北部区域同城化发展、富美乡村建设工作时强调,要加快推进区域协同发展、产业深度融合和富美乡村建设,为公平共享创新型中心城市建设提供支撑。开阳县紧紧围绕同城发展战略布局,按照高一格、快一步、深一层     

贯通全省沿海六市辽宁滨海大道建成通车

9月27日,辽宁滨海大道通车仪式在锦州市小凌河海口大桥隆重举行。辽宁滨海大道全长1443公里,西起葫芦岛绥中县,东至丹东东港市,连接我省大连、丹东、锦州、营     

国务院召开常务会议讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》

7月1日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》。会议指出,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛