西部地区能源消费碳排放时空格局演变及影响因素分析

基于数据融合的夜间灯光数据构建中国西部地区省市县三级多尺度碳排放模型,利用分数阶灰色模型估算2025年省市县三级碳排放数据,采用莫兰指数进行空间聚集性分析,运用LMDI因素分解方法探究能源消费碳排放的影响因素。结果表明：西部地区地市级和区县级碳排放整体水平呈显著正相关关系,内部存在高（低）聚类。各省会城市处于高碳排第一方阵,并各自形成省会城市包围圈,辐射周边城市。经济发展是西部地区能源消费碳排放增长的最大“推手”;能源强度下降是降低能源消费碳排放的重要因素;人口规模和能源结构对能源消费碳排放有着微弱的正向影响。     

湖北长江经济带中段新节点城市研究

选择节点城市,实现突破性发展,对整个湖北长江经济带开放开发将起到重要支撑作用。研究表明,洪湖、石首作为新节点城市优势明显。加快湖北长江经济带新节点城市需要注重四个方面:进一步扩大开放开发;高起点进行规划;构建合理的开发模式;发挥临港优势,建设区域综合交通网络。     

基于碳足迹测定的湖北省服务业低碳水平及影响因素研究——长江经济带主要省市的区域比较

利用碳足迹测定的方式首先对长江经济带11个主要省市的碳排放总量、人均碳排放量、能源消费效率和碳排放压力四项指标进行测定比较,分析湖北省服务业低碳水平;同时通过灰色关联分析方法分析湖北省服务业能源消费碳排放的影响因素。研究表明:湖北省服务业低碳水平在长江经济带中位居中等偏上水平,有较大上升空间;就影响因素看产业规模与能源效率和与湖北省服务业碳排放呈现强关联,能源消费结构与人口效应和湖北省服务业碳排放呈现中等关联;湖北省有待从调整能源消费结构与提升能源消费效率两个方面,提升服务业低碳水平。     

上游沿江城市融入长江经济带发展研究——以泸州市为例

泸州地处川滇黔渝结合部,长江、沱江交汇处,是长江上游重要港口城市,是成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的重要门户,也是大西南融入长江经济带和海上丝绸之路的桥头堡。该文从城乡规划、流域规划、产业规划的视角出发,遵循科学发展观和城乡统筹发展的原则,运用了区域经济学、发展经济学、城市经济学和产业经济学等相关理论,采取了理论和实践相结合,实证与对策研究为主的研究方法,研究泸州如何融入长江经济带建设,实现泸州又好又快发展,同时为长江上游港口城市发展提供可供参考的模式,为中国区域经济协调发展发挥实践作用。     

长江经济带新型基础设施建设对创业活跃度的影响研究

新型基础设施建设（即“新基建”）是实现经济动能转换和高质量发展的重要支撑。基于长江经济带内11省市2003-2021年的相关数据,运用GMM动态面板数据模型,本文实证分析了包括“信息基础设施建设”“融合基础设施建设”“创新基础设施建设”在内的三类“新基建”对创业活跃度的影响,结果表明：（1）三类“新基建”都对创业活跃度产生了显著的正向影响;（2）比较来看,“信息基础设施建设”对创业活跃度的促进效用最强,其主要的影响机制在于“信息基础设施建设”极大地便利了信息交流互动,从而有助于形成良好的创业生态;（3）按照市场化指数高低对11个省份所做的分类检验显示,“新基建”在市场化程度较高的省份明表现出了更强的创业促进效应,这意味着加强市场化改革是进一步发挥“新基建”创业促进效应的关键所在。     

长江经济带文化产业集聚水平测度及影响因素研究

本文运用基于文化产业从业人数、产出增加值、法人单位数的静态集聚水平综合指标和动态集聚水平综合指标,分别测度了1996—2012年长江经济带沿江11省市范围的文化产业集聚水平。构建以文化产业集聚水平为被解释变量,以城市化经济水平和地方化经济水平为解释变量的计量模型,回归分析显示:(1)交通运输等因素有利于文化产业集聚;(2)通信服务、城市包容度对文化产业集聚有负向作用;(3)在人力资本因素中,高级人力资本对于文化产业的发展有着显著正向作用,而低级人力资本则呈现负向关系。     

中国城市蔓延的影响因素分析——基于35个大中城市面板数据的实证研究

随着经济发展和城市化进程的加快,我国城市目前普遍存在不同程度的城市蔓延现象.通过测算2000年—2009年我国35个代表性城市的蔓延指数,并对影响城市蔓延的因素进行实证分析发现,第一,城市蔓延指数与城市化率和交通通达性呈正相关.第二,城市蔓延指数与城市规模呈现倒U型的关系.第三,北京、天津等9个超大城市或大城市位于倒U型曲线的右端,城市蔓延趋于改善,但目前城市蔓延指数仍然处于较高水平.沈阳、南京、杭州、成都4个城市处在向倒U型曲线右端转变的过渡阶段.其余22个城市位于倒U型曲线的左端,随着城市规模的扩大,城市蔓延有进一步恶化的趋势.因此,未来城市发展需要科学划定城市增长边界,强化城市土地集约利用,坚持走可持续发展道路.     

制度创新、区域分工协作与长江经济带良性发展——基于国外流域经济带发展经验的思考

该文在定量分析长江经济带经济发展、产业分工协作等现状的基础上,较为深入地分析了当前长江经济带发展中所存在的主要问题,文章还结合美国密西西比河和欧洲莱茵河流域经济带发展的经验,就中国长江经济带良性发展提出了相关政策建议。     

长江经济带工业经济效率测度及其影响因素研究

长江经济带作为我国生态文明建设的先行示范带、创新驱动带、内河经济带与协调发展带,提升工业经济效率不能仅仅追求期望产出最大,也要考察非期望产出最小,即环境约束工业经济效率。以长江经济带11省市工业为研究对象,用DEA-BCC模型和DEA-Malmquist指数法分别从静态和动态角度测度环境约束工业经济效率,并运用面板数据模型对工业效率影响因素进行研究。研究发现,无论是静态还是动态效率,工业效率非有效地区主要集中于上游地区,且技术进步是影响工业效率的最主要因素;产业结构高级化和产业结构合理化对工业效率有显著正向影响,产业多样化对工业效率起显著抑制作用。因此,要在提高投入规模基础上推进技术进步,调整工业产业结构,促进产业结构合理化,提高工业专业化水平。     

发挥中心城市作用 共建新世纪的长江经济带

党的十五届五中全会通过的《中共中央关于国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》,描绘了我国在新世纪第一个五年计划的宏伟蓝图,是新世纪我国经济和社会发展的行动纲领,也是长江沿岸中心城市经济协调会加强联合协作的行动指南。武汉应当进一步发挥中心城市作用,为共建新世纪的长江经济带作出更大贡献。一、坚持以中心城市为依托,加快推进长江经济带的开放开发实施西部大开发,促进地区协     

上海自贸区的成立对长江经济带的机遇和挑战

整个长江经济带经济发展不平衡,呈现东高西低、东密西疏的布局,形成了一个以上海为极点,中东部各省会城市为副点的一带多的经济格局。因此,上海自贸区的成立,对上海周边地区乃至整个长江经济带而言,在加快政府职能转变,扩大投资领域开放,推进贸易发展方式转变,深化金融领域开放创新,完善法制领域制度保障等方面的示范效应值得持续关注。     

湖北长江经济带区域合作问题研究——基于制度变迁理论的视角

湖北长江沿江地区经济总量和所占份额，在全省乃至华中都具有举足轻重的地位，是湖北经济的重要支撑点。本文基于新制度经济学的视角，将城市间由非合作走向合作视为一个制度变迁的过程，通过引入制度变迁分析框架，探析湖北长江经济带区域合作中的各种问题。分析发现，湖北长江经济带制度变迁中面临的关键问题在于缺乏次级行动团体，主要体现在数量、质量以及协作的主观意愿上。因此，大力培育次级行动团体，扩大数量、提升质量、提高协作积极性是进行湖北长江经济带区域合作的关键。     

丝绸之路经济带和长江经济带背景下綦江区发展战略研究

重庆市綦江区作为渝南重要的城市发展新区，应抢抓机遇、放大优势，深度融入、主动参与丝绸之路经济带和长江经济带战略，积极承担更大使命，发挥更大的作用，推动经济社会加快发展，提速城市发展新区建设。     

湖北长江经济带开发：武汉的地位与作用新论

世界大江大河流域经济和城市开发有其内在的一般规律。根据这些规律特征分析武汉在湖北长江经济带发挥龙头作用的制约因素，是科学把握武汉在湖北长江经济带新一轮开放中的地位和作用的前提。武汉需要进一步更新认识，并在新的历史条件下作出新的选择。     

长江经济带建设背景下湖北打造世界级产业集群的对策研究

培育世界级产业集群是建设长江经济带的关键环节,也是湖北全面提升产业竞争力的迫切需求。在归纳世界级产业集群特征的基础上,分析湖北培育世界级产业集群的选择标准和重点领域,并从提升产业集群的核心竞争力、优化产业集群的发展环境、积极推动长江中游城市群协同发展三个方面提出对策建议。     

基于双重差分模型的长江经济带战略创新效应与机理研究

长江经济带作为国家战略,其实施的创新效应直接影响全国高质量发展的成色与进程。利用2011—2019年中国31个省份的面板数据构建双重差分模型进行实证分析,结果显示：长江经济带战略自实施以来,沿江11个省市创新效应明显优于其他省市,但异质性检验表明对上中下游区域创新效应差别显著,中游省份的创新效应最为明显。进一步检验发现环境治理规制、政府科技投入和人力资本积累是长江经济带战略发挥创新效应的主要传导机制。得出区域战略引领创新、适度环境规制促进创新、政府科技支出引导创新、人才集聚支撑创新等对策建议。     

推进湖北长江经济带新一轮开放开放——宜昌掠影

宜昌是举世闻名的“水电之都”,作为湖北省省域副中心城市,宜昌在推进湖北长江经济带新一轮开放开发中正发挥越来越重要的作用。2009年,面对国际金融危机的严峻挑战和非同寻常的困难形势,该市全面超额完成各项目标任务,主要经济指标提前一年实现“十一五”规划,初步实现了走在长江沿线和中部地区同等城市发展前列的目标。     

城市发展如何影响青年幸福感?——来自京津沪的经验证据与启示

本研究以北京、上海、天津三个超大城市为例,从“城市促进青年发展”的角度出发,围绕青年特点和发展需求,构建了包括发展基础、宜业、宜居、宜育、宜乐5个维度44个具体方面的城市发展综合评价指标体系,运用熵权法计算城市发展综合指数得分。将2010—2018年CGSS微观数据与城市发展综合指数数据匹配,探究青年幸福感总体情况及变化趋势,测算城市发展的主观福利效应。研究发现：城市青年幸福感呈不断提升趋势,城市综合发展水平与青年幸福感显著正相关,城市综合发展水平对不同阶层青年群体幸福感影响程度存在差异。为促进青年高质量发展并进一步提升其在城市生活的幸福感,应着力凸显青年发展型城市建设、做好普惠型青年发展服务,聚焦青年迫切需求,在推动城市发展中提升青年生活品质,建立健全青年发展型城市动态监测评估机制。     

马鞍山呼应长江经济带建设的战略路径研究

正20世纪80年代初期,在国家的区域发展战略上,曾经提出"一线一轴"的构想,其中,一轴即为长江。2014年,"打造黄金水道,建设长江经济带"被写入政府工作报告。长江是中国第一、世界第三大的河流。长江黄金水道贯通东中西部、通航能力强,目前干线货运量约20亿吨,位居世界内河第一,为莱茵河、密西西比河的10倍和4倍。国家实施长江经济带战略,这是在"西部大开发"、振兴东北老工