纲领性文件出台之前的地区城市合作

去年12月在常州召开的长三角第八次经济协调会上，围绕即将公布的《长江三角洲地区区域规划》和由国家发改委牵头编制的“进一步推进长三角地区改革开放和区域发展的指导意见》两个重要文件．与会16个城市签署了《长江三角洲地区城市合作（常州）协议》，确定了2008年度长三角区域合作的重点，包括港口合作，旅游标志规范设置、交通卡互通、协调会建设、统一大市场、世博主题体验之旅、环境保护等七方面专题。同时，会议围绕城市合作增设了3个重要的专题。即第一，建设长三角统一大市场，拟于2008年通过跨区域整合建立长三角区域性行业协会；     

长三角图书馆资源整合的现实可行性——基于常州科教城整合现状考察

作为我国占地面积最少、人口最密集、经济最发达的区域,长三角地区图书馆资源的整合有其必要性和可行性,常州科教城图书馆资源整合的经验和教训可以为长三角地区提供参考。长三角地区图书馆资源的整合将推动该地区资源配置的优化和文化氛围的发展,实现该地区经济文化的进一步腾飞。     

嵊州市出台政策规范临时聘用人员用工管理

今年以来，武义县全面推开了农村综合改革和乡镇机构改革。目前，全县18个乡镇（街道）均已完成机构改革和“三定”任务。这次改革，除明确乡镇职能、理顺县乡关系、规范内设机构设置、整合乡镇事业单位、精简党政领导职数等改革内容外，还呈现了三个趋向。     

电子口岸“大通关”，进出口货物更顺畅

长三角区域加速“大通关”。目前，长三角已有780家企业参与“属地申报、口岸验放”通关模式，进出口货物3．5万批次、货值56．8亿美元；长三角检验检疫实现了电子信息联网；海事、边检、电子口岸、口岸物流等多个项目合作也取得进展。作为长三角地区一体化发展的重要组成部分，“大通关协作”是长三角区域去年6月启动的，虽然时间不长但已取得实效。     

数字浙江

4．5万亿元 据统计，长三角16城市共实现地区生产总值（GDP）超过4．5万亿元，达到46672．07亿元，占全国经济总量的18．9％；平均增幅达到15.2％，比上年提高0．4个百分点。浙江7城市实现生产总值14118．98亿元，占长三角的比重为30．3％，平均增幅为14．9％。     

中国汽车业做大并不等于做强

1964年，全球大规模的汽车制造公司有52家，进入2000年后形成了6大集团和3大独立汽车公司。金融危机之下，海外汽车业掀起兼并重组浪。在美国，通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车相继出售资产；在德国，保时捷和大众汽车并购恩怨迟迟未了；意大利的菲亚特，则多少有些爆冷出手抄底美国汽车业；更多大大小小汽车企业卷入其中……     

江苏省泰州经济开发区

泰州经济开发区是1992年成立的省级开发区，临江濒海，处于“长三角”经济圈中心区域，总规划面积64．2平方公里，已在20平方公里的开发范围内实现“七通一平”，经过多年整合发展，开发区形成了“一区五园”的格局．区内设有春兰工业园、国家级石油化学（泰州）开发园区、高新技术园、医药高新技术产业国和民营科技园5个主题园区。     

汽车业融合迈出实质性步伐

近期，长三角区域汽车企业及汽车零部件企业之间的整合和交流动作频频。先说汽车零部件企业。以往，虽然长三角汽车零部件企业有较强的实力，但是由于缺乏沟通平台，一直以来少有机会能与国内主流企业采购部进行面对面的沟通。事实是，江浙一带很多中小型汽车零部件企业都苦于没有地方展示自己，比如浙江地区有零部件企业上万家，其中许多厂家的水平已经达到了主机厂的配套要求，但由于信息渠道不畅而无法获得主机厂的需求信息，     

打通水道瓶颈，发展港口运输业

近年来，长三角区域大力发展港口业，经兴建，重组、合并，目前在全国14个亿吨大港中，长三角港口已占了5个，分别是上海港、宁波-舟山港、苏州港、南通港和南京港。     

数字

首届长三角10大古镇评选揭晓 由新华社长三角新闻采编中心发起主办，苏、浙、皖、沪旅游局大力支持的“首届长三角十大古镇评选”，今年9月16日在枫泾揭晓，枫泾、乌镇、同里、周庄、宏村、西递、朱家角、西塘、南浔、角直从56个参选古镇中脱颖而出，被评为“长三角十大古镇”。     

努力实现行政区经济向经济区经济转变——长江三角洲区域经济整合分析

区域经济一体化,实际上就是行政区经济向经济区经济的整合过程.当前,这种区际经济整合已成为我国区域经济发展的基本态势.本文分析了行政区经济转向经济区经济的演进机理和长三角区域经济的整合现状及存在问题,提出进一步整合长三角区域经济的构想.     

宏观变局下的中国汽车业

这是中国汽车工业将被铭记的一个时期。当全球的汽车业步入一个寒冬的时候，中国的汽车业将成为一个亮点，对世界汽车巨头的意义将彰显出来。     

发挥综合优势 加强系统集成 推动两岸青年在交流互鉴中成长成才相契相融

<正>2021年、2022年，江苏省台办分别围绕“智汇长三角共享新机遇”“筑梦长三角青年共发展”主题，连续两年在常州市举办长三角两岸青年创新创业大赛，共吸引海峡两岸137个青创项目报名，其中获奖项目62个，27个获奖项目落户长三角。2023年8月，大赛正式升格为由国台办经济局、江苏省台办和常州市人民政府联合主办的海峡两岸青年创新创业大赛。与前两届相比，本次大赛规模更大、影响更广、活动形式和内容更丰富务实。自赛事报名启动以来，两岸青年报名踊跃，最终入围的近一半项目来自台湾。     

扬子江城市群的龙头担当

<正>建设扬子江城市群是江苏提高区域综合竞争力,促进长江经济带发展和长三角世界级城市群发展的重大战略。在扬子江城市群的发展过程中,一方面要求每个城市依据自身的发展特色、禀赋优势,实现功能和能级上的再提升;另一方面需要扬子江城市群中的八个城市能够协同发展,在功能、定位和优势上实现互补,促进资源的有效整合,形成区域发展的合力,最终实现与长三角城市群建设的有效对接。     

物流业悄然升级为发展重点

目前，物流业已成为长三角各地方政府发展的重点。资料显示，如今在长三角地区，已建成和在规划中的物流园区有60多个，几乎是珠三角园区规划的2倍。这个数字占全国眼下规划建设中的物流园区的1／5强。南京、上海、苏州、杭州、镇江、扬州等地纷纷打出物流中心旗号，甚至连无锡下属的县级市宜兴也宣布要“打造长三角北翼物流中心”。除了政府方面，很多国内外的物流企业也纷纷把眼光盯向长三角这块物流产业发展的热土。     

一体化 一条心 一起干

2021年11月2日~3日,长三角地区人大社会建设工作座谈会在江苏省昆山市举行。沪苏浙皖三省一市人大社会委签署了加强应急救援工作协同的倡议书,并就开展长三角区域居民服务“一卡通”立法调研达成共识。这是长三角地区四省市人大开展工作协同的一个缩影。2018年11月以来,长三角三省一市人大及其常委会认真贯彻落实习近平总书记重要指示,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,依法履行人大职责,为服务和助力长三角一体化发展国家战略的实施提供了有力的法治保障。     

数字经济时代下的共同富裕——基于长三角的实证

一体化战略下长三角地区发达的数字经济为推进共同富裕奠定了基础，基于长三角41市2009—2020年的数据，运用空间杜宾模型，从总体发展程度和共享发展程度两个维度探讨数字经济对共同富裕的影响效应及空间溢出。研究表明：一是长三角数字经济水平显著推动共同富裕，并且对总体发展程度影响更大；二是存在显著的空间异质性，都市圈内数字经济对共同富裕具有推动作用和空间扩散效应。长三角地区数字经济赋能共同富裕的实践为实现全国层面的共同富裕提供了样板。     

合作专题丰富多彩，合作机制期待创新

2007年12月11日，长三角城市经济协调会第八次会议在常州召开，上海、杭州、南京等16个长三角城市经济协调会成员城市的代表参加会议。会议通报了协调会第七次会议确定的合作专题的完成情况。其中，在“交通卡互通”专题中，长三角研究制订；POS机具兼容互通的技术试点方案；上海选定109路公交线路作为互通试点线路，到2008年2月28日之前，     

浙江：待遇＋感情留住农民工

最近浙江的一项涵盖全国40个具有代表性城市的1万多家企业和2万多名蓝领工人的调查表明，但长三角打工的农民工有72％希望继续留在江浙地区；而这一比例，在环渤海地区是68．8％；在珠三角为51．3％；在中西部地区仪为18．2％。这组数据透露出，长三角的用工环境和薪资待遇更接近民工的期望值，企业对民工的关心与照顾让大部分民工选择了留下。     

假日调整促进市场酝酿设计旅游新品

新年伊始，我国调整法定假日后的第一个“小长假”在元旦假期开始实行。在长三角地区，旅游市场虽然没有出现过于火爆的景象，但也并不平淡。假日调整对于长三角地区旅游市场的影响已经在元旦假期中悄然显现。