七国集团:路在何方?

<正>作为发达国家间最具影响力的多边机制之一,七国集团(G7)曾在引导世界经济和全球发展战略方面发挥过重要作用。然而,近年来因影响力的显著下降,G7存在的合法性越来越受到质疑。2015年6月7—8日,G7峰会在德国巴伐利亚州加米施—帕滕基兴举行。尽管七国领导人努力就包括希腊债务危机、乌克兰问题与对俄制裁、气候变化、恐怖主义、超级自贸协定等在内的一系列广泛议题达成共识并提出解决方案,但     

中国的比较政治研究:路在何方?

首先祝贺北京大学国际关系学院比较政治学系的成立!这将是中国政治学学科史上的标志性事件。我最近写了一篇文章《复兴比较政治学的根本之道:比较历史分析》,①其中特别强调理论自觉与学科重建问题。下面我谈几点看法,供同行批判。中国政治学的学科状况与其国际地位严重不对称,比较政治研究的重要性和     

金融改革试点路在何方

一边是对金融资本天性逐利与投机的批判,一边是对行政垄断金融领域造成要素扭曲,中小企业缺血的指责,中国的金融体制改革注定要在这样的争议声中前行。     

亚洲合作 路在何方?

博鳌亚洲论坛或许能够成为亚洲一体化的助推器,但真正能够起到发动机作用的还是国家的力量。亚洲各国能否联合,取决于有无宽广胸怀、包容思想的国家的引领。     

陕北油田路在何方?

陕北油田开发中出现经济纠纷,属于正常现象。由于投资商受到中国石油和政府的双重压力,缺乏沟通的畅通渠道,再加上投资商没有平等的协商或谈判地位,作为弱势群体,投资商为维护自己的合法权益,出于无奈寻求中央政府和社会各界的支持和声援,是可以理解的,地方各级政府理应持宽容态度。     

无烟奥运,路在何方?

3年前,温家宝总理对来访的WHO总干事李钟郁承诺,"将无烟奥运纳入绿色奥运"。但是,当奥运会将全球注意力集中到中国的时候,人们会发现这个世界第一烟草大国的烟控阻力很大。这些阻力并不只来自烟草业,还有百姓薄弱的烟控意识。     

全球反恐究竟路在何方?

正2015年11月的巴黎恐袭事件和2016年3月的布鲁塞尔恐袭事件再次让欧洲乃至全世界陷入恐怖主义的阴影。世界各国反恐力度日益加大,但国际暴恐活动却愈演愈烈,人们不禁要问:全球反恐究竟路在何方?中国从构建和谐世界、打造人类命运共同体的高度出发,提出了自己的主张和思路。     

乐凯:合资之后路在何方

一直以来,关于乐凯作为中国感光材料领域硕果仅存的民族旗帜,怎样继续飘扬的争论不绝于耳。在终于与柯达结盟之后,乐凯的未来是否注定被整合进跨国公司低端产品的低成本生产链条?     

萨达姆被捕:伊拉克路在何方

2003年12月13日晚8点30分,萨达姆·侯赛因,这位曾称雄一时、令美国总统布什父子恨得咬牙切齿的伊拉克前总统,终于被美军在他家乡提克里特的一个小小的洞穴中活捉,舆论一片哗然,伊拉克再次成为国际社会关注的焦点和人们谈论的热门话题.     

特高压电网建设:改革还是垄断?

国企在中国的决策中有着很强的影响力,有时甚至能够"绑架"政策。国家电网推动的特高压建设,就是新型的垄断扩张的代表。     

网络扫黄路在何方

互连网从无到有，从小到大，到2005年6月底，我国上网人数已达到1．03亿，达到世界第二。2006年中国互联网用户数量可能增长28％，达到1．2亿。网络是一把“双刃剑”，在它给人类生活带来快速便捷的同时，寄生在网络上的“精神海洛因”——电脑黄毒，如同潘多拉魔盒打开后放出的一条最漂亮最迷人但又最危险的美女蛇，吞噬成千上万青少年的心灵，网络“红灯区”，严重危害着广大青少年的身心健康。     

民企刑案:超越功罪的改革代价?

中国的民营企业家正进入一个多事之秋。“无法无天”乃多数民企刑案的罪魁祸首。2007年1月22日,上海检察机关表示,由于在侦查上海社保基金案过程中发现农凯集团公司原董事长周正毅涉嫌行贿及虚开增值税专用发票犯罪,已经于前一日对其依法逮捕。众所周知,周因犯虚报注册资本罪和操纵证券交易价格罪于去年5月刚刚结束3年的牢狱生活。     

联合国改革:这次还会走过场吗?

安理会究竟如何改革,这是一个超高难度的问题。在林林总总的方案中,如何寻求最大公约数,在各国之间形成最低限度的共识。需要各成员国本着求同存异的务实精神,从而真正启动联合国改革,使得联合国及安理会得以全面反映21世纪的现实。     

“民营铁路”,路在何方?——江西余干铁路物流专线调查

<正>民营铁路的故事早已不再新鲜,但相比那些无果而终的项目而言,余干物流专线是难得的正面样本。2006年,罗岑铁路的权益被出让给民营资本,成了国内首条民营铁路。此后,中国铁路建设的热潮中民企投资人的身影不断。但时至今日,民营铁路真正被修到跑火车阶段的并不多。相反,它们中的大多数要么和罗岑铁路一样沦为烂尾工程,要么民资被国资全盘吞下,民营色彩荡然无存。     

新一轮分税制改革到来?

随着营改增试点的如火如荼,进入2013年,一场关于分税制改革会否迅速提上日程的讨论和猜想在财税专家和各大媒体之间蔓延开来,而国税与地税合并的传闻在新的大部制改革背景下也开始流传。随着营改增试点的如火如荼,进入2013年,一场关于分税制改革会否迅速提上日程的讨论和猜想在财税专家和各大媒体之间蔓延开来,而国税与地税合并的传闻在新的大部制改革背景下也开始流传。1994年,分税制改革施行,中国财税格局发生重大改变,在此后的20年中,许多社会问题的产生都与这一改变     

司法改革,怎么走?

<正>如果从1999年人民法院第一个五年改革纲要算起,当下正在进行的司法改革是第三轮。如果用法官的形象做个简单的比喻,一开始是穿起法袍,拿起法槌,后来又强调放下法槌,走向田间地头。现在,职业特点、司法规律等提法预示着,司法改革再次回归到职业化这个本质。     

伊朗改革走上末路?

尽管保守派大举反攻,但最高领袖哈梅内伊是伊朗内政外交的最终裁定人,他曾经支持和默许了哈塔米的改革。哈梅内伊不会180度人转弯完全倒向保守派,因为那么做实际上也是在否定自己。     

反腐败阻碍了改革?

<正>最近一位经济学家提出反腐败成本论之后,立马遭到了人们普遍的炮轰。这个所谓成本是指很多与改革相关的措施在目前反腐败的大形势下难以推进,原因是在反腐风暴之下,官员怕出事,宁可不作为。这个反腐败成本论,最后变成了反腐败阻碍改革论,遭到抨击是可以想见的。     

城管制度如何改革?

城管全称是城市管理监察部门,是城市管理的综合执法组织,是在20世纪90年代国家法律确定了"相对集中行政处罚权"制度的背景下产生的。城管"无所不管",多数情况下是"借法执法",即履行职能主要是执行其他部门所制定的法律法规。现实中城管的着装、标识、公务用车、执法工具"五花八门",而因其"无所不管"常常导致自身成为角色分裂的执法者。城管执法问题突出,表现为:缺少综合行政执法机构的主体资格;职权     

“民营铁路”,路在何方?简

“民营铁路”的故事早已不再新鲜,但相比那些无果而终的项目而言,余干物流专线是难得的正面样本。