论长江治理开发与流域经济持续发展

长江是我国第一条大河，横跨西南、华中、华东地区，幅员辽阔，人口众多，气候温和，土地肥沃，地理位置优越，水资源和矿产资源丰富，经济发展潜力巨大。长江沿岸地区是我国本世纪或更长时期内重点开发地区之一，在我国经济建设和社会发展中占有极其重要的战略地位。纵观世界经济发展，发达的经济走廊和经济重心地区，几乎都处在主要江河流域，并与河流的治理和利用条件密切相关。本文拟对长江综合治理开发与流域经济持续发展的关系进行初步探讨。l、搞好长江防洪体系建设，是流域经济持续发展的前提流域经济持续发展，首先需要有一个安全…     

长江航道建设对流域经济影响作用的研究

长江航道作为连接我国东、中、西部地区重要水路运输大通道,在流域经济发展中起着基础性作用。长江航道是流域社会发展和经济增长的重要支撑,是长江航运发展的重要保障。长江航道的间接生产性,不仅影响着直接生产部门的成本和利润,而且为其他产业创造发展机会,产生巨大的外部经济正效应。因而,长江航道对沿江产业发展、产业结构升级、岸线土地增值、沿江城市化进程、自然环境的改善发挥了显著的推动作用。     

信息高速公路建设与长江产业带经济可持续发展

一、信息高速公路（NII）概述“信息高速公路”（NII：NationalInformationInfrastructure）,目前尚未有完整准确的定义,但至少有如下三方面的内涵[1]：一是以数字化大容量的光纤为主干,以光纤和电缆为支线,利用多媒体技术形成集电话、电视、电脑等功能于一体,能够综合传输和处理图、文、声、像等多种信息的一个全社会的立体化通讯网络;二是丰富地满足社会不同层次人们的工作。生活、娱乐等需要的信息资源;三是使人们无论何时何地都有可能（包括承受支付费用的能力）方便、快捷地相互沟通信息和最大限度地共享其所需的社会信息资…     

推进生态长江、文化长江、经济长江建设

2016年1月5日,习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会时提出要求:沿江省市和国家相关部门要在思想认识上形成一条心,在实际行动中形成一盘棋,共同努力把长江经济带建成生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。1月8日,湖     

长江建桥与流域经济发展关系

进入21世纪,随着我国由小康进入现代化三步走战略新阶段和西部大开发战略实施,以及我国即将加入 WTO,对长江建桥热浪的有增无减趋势,再度引起人们的关注,如何发挥长江通道优势,更好发展流域经济,是靠单一铁公方式主导,还是综合发展方式推动,是大搞跨江工程、     

论区域经济一体化与基础设施建设

基础设施是区域经济发展的基本条件和前提。基础设施的建设不仅促进直接生产部门的建立和发展,而且推动经济结构和社会结构的变革,从而提高整个社会的经济发展水平。由于基础设施一般都是投资规模大、配套性强、涉及范围广、资金收益率低、投资回收期长,因而其建设和发展与直接生产部门相比,往往容易滞后而成为经济发展中的“瓶颈”,制约着区域经济的发展。尤其是随着当今区域经济的一体化发展,区域基础设施能否综合协调、持续地发展已成为区域经济发展的关键。因此,探讨区域经济一体化发展中基础设施的重要支撑作用及其协调发展的理论和方法,就成为本文研究的主题。 一、区域经济一体化是区域经济发展的必然趋势 发展中国家的经济发展有各种各样的战略模式,从空间组织模式看,不外是区域平衡发展、不平衡发展和一体化发展三种主要的战略模式。 区域经济平衡发展模式,是把经济均衡增长的理论运用于区域经济发展而形成的发展战     

推进长江中游城市群生态文明建设一体化

国务院2012年8月发布的《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》,明确要求"促进长江中游城市群一体化发展";同年11月召开的党的十八大明确要求"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程"。长江中游城市群是全国"两型"社会建设先行区,通过跨行政区域的生态环境治理,走生态文明建设一体化发展的道路,能够为全国作出示范。     

市场一体化下长江中游城市群第二产业结构与经济增长研究

运用长江中游城市群2006-2012年的面板数据,通过对第二产业进行细分,考察了产业结构变化与经济增长的关系,并测算了市场一体化下各细分产业对经济增长的贡献程度。研究结果表明,"中部崛起"战略实施以来,长江中游城市群劳动密集型和技术密集型产业比重提高,而资源密集型、资本密集型产业和建筑业比重则不断降低。现阶段,长江中游城市群市场一体化程度仍然不高,一定的市场分割能够促进经济增长。随着市场一体化程度的提高,技术密集型产业对经济增长的贡献最大,劳动密集型和资本密集型产业贡献相近,而资源密集型产业和建筑业均不利于经济增长。     

合力建设长江黄金水道 促进沿江经济协调发展

长江是我国唯一贯穿东中西部的水路交通大通道,在西部大开发、中部崛起和东部率先发展三大战略的实施中具有重要的支撑作用。未来十几年,沿江经济对交通运输的需求将会继续快速增长,迫切需要进一步加快综合交通运输体系建设。长江航运具     

赤水河流域生态经济示范区建设研究报告

正赤水河被称为国内唯一一条没有被污染的长江支流,也是全国唯一跨省级未修建梯级电站水坝、水质保护良好的原始河流。赤水河两岸风景优美,流域内生态良好,因此被称为美景河、生态河。红军长征"四渡赤水",在赤水河流域留下了荡人心肠的革命故事和丰富多彩的红色资源,故又称之为英雄河。赤水河孕育了茅台、郎酒、习酒等数十种名酒,赤水河因此又被称为美酒河。合而观之,赤水河无愧于"美景河、生态河、英雄河、美酒河"的美称。建设赤水河生态经济示范区是发挥赤水河"四河"优势,坚持绿色发展理念和"绿水青山就是金山银山"的本质要求,也是促进该地区环境保护     

从通道工程迈向通道经济

<正>平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,也是加快建设交通强国的标志性工程,建成通航后,将为广西乃至整个西部地区的经济发展注入新鲜活力。今年广西政府工作报告提出,要高水平共建西部陆海新通道,高标准高质量加快平陆运河建设,同步推进平陆运河经济带规划实施。当前,全区各地正抢抓平陆运河经济带建设重大机遇,因地制宜发展新质生产力,推动新产业、新模式、新动能发展,变通道工程为通道经济。     

世纪之交中国经济与世界经济一体化

世纪之交中国经济与世界经济一体化张伯里世界经济一体化，是指世界经济的各个组成部分（国家、地区）之间，日益相互开放、相互融合、经济联系愈来愈紧密的状况和进程。迈向２１世纪的中国经济发展与势头强劲的世界经济一体化有什么关系？一定意义上说，参与世界经济一体...     

专家、学者建议:加速开放开发长江建设振兴长江经济

●长江流域改革开放胆子要大招法要新●建立长江流域的协调管理和研究机构●发挥上海浦东及三峡工程增长极的作用●长江流域开放开发及产业调整的重点●沿江“三大火炉”大都市化,开放为自由贸易港区●建设沿江城市体系并在中上游创设一二个特区●整治长江航道建设东方大港群●搞好三峡库区的开发保护及三峡工程的深化研究     

经济全球化与经济一体化不能混淆

这里,有两个概念我觉得是不能混同的:一个是经济全球化;另一个是经济一体化。 怎么能把经济全球化说成就是经济一体化呢?从全球范围看,尽管各国和各地区之间在经济上的相互联系和相互依存日益密切,但它们之间的经济实力相差很大,而处于强势地位的发达国家追逐的并不是全人类的利益,只是本国的利益。他们甚至经常地以损害和牺牲处于弱势地位的发展中国家的利益来谋取本国的最大利益。因此,经济全球化并没有把世界变成一个和谐的整体,反而把各国之间的差距     

长江发展战略——区域一体化

[摘自台湾《中国大陆》第324期作者程超泽] 台湾《中国大陆》杂志发表程超泽关于长江发展战略专题研究文章。 (一)引人注目的“长江发展战略” 中共近年的经济战略格局,以“长江发展战略”格外引人注目。1993年6目初,在武汉结束的沿江城市经济体制改革讨论会上,长江沿线十七市的代表纷纷就共同开发长江经济带提出了具体的政策性建议。总体思路以上海、南京、武汉、宜昌三峡、重庆为中心的“五点一线”开发布局,通过它们的辐射效应并吸纳周边中小城市的力量,以上海浦东开发、三峡工程上马和京九铁路的全线开工为契机,带动整个长江流域经济的高速发展。香港《紫荆》杂志93年第5期刊出特约记者采访中共国务院副总理邹家华的文章。邹就“长江发展战略”畅谈了自己的看法。至此,长江流域经济的开发已从纸上谈兵向务实发展。这是中共继“沿海”和“沿边”开放战略以后,又一个沿江开放的大思路,大动作。 长江是中国第一条大河,世界著名河流,仅次于尼罗河、亚马逊河居世界第三位。横跨大陆西南、华中、华东三大经济区。流域地区现有耕地三亿六千三百万亩,占大陆总耕地的三分之一。 长江流域得天独厚,开发建设长江经济走廊,对中共未来整体经济发展,将具重要作用。 (二)开发长江流域经济的优势 长江除具有其     

推进长江中游城市集群环境保护一体化

国家十二五规划将长江中游城市集群纳入两横三纵城市化战略格局,作为全国重点开发区域和促进中部地区崛起的增长极。加强环境保护一体化,为城市集群一体化发展提供坚实的环境支撑,是当前及今后相当长时期的一项重大任务。环境保护一体化在城市集群建设中的战略意义实现环保一体化,是顺应国家主体功能定位的重要举措,对破解资源环境瓶...