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肖亮湧 《思想政治工作研究》2002,(5)
企业精神是将整个公司与市场凝聚在一种价值相关的团体之中的核心要素,是企业文化的支柱和灵魂,是把企业的奋斗目标、发展方向、全体员工的群体意识、信念融为一体的一面旗帜。 企业精神的形成是一个很艰巨的过程,而且在企业精神形成之前首先必须有一个一致的核心化的企业品牌。中远的核心化品牌就是COSCO。无论在国内还是在境外,COSCO标识到处可见,并以极具实力和魅力的“诚信”品质,吸引全球客户的喜爱和关注。中远以实际行动确保和维护COSCO品牌在国内和国际市场上不可动摇的地位和作用。品牌确立后,中远根据企业… 相似文献
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石国臻 《铁道警官高等专科学校学报》2002,12(2):83-86
精神动力、精神支柱关系到民族的兴衰,国家的兴亡,也影响人的某个阶段或终生。应当看到西方意识形态、观念和宗教的影响力,邪教异说的极大破坏力,社会主义和共产主义运动暂时走入低潮所带来的负面影响,加强精神支柱建设显得十分重要。应当坚定不移地进行理想信念教育,进一步加强理论武装,崇尚科学,反对迷信,大力弘扬共产主义精神。 相似文献
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一、青年思想主轴的偏离理想一词,最初来源于希腊语“idea”,意为人生的奋斗目标。它作为民族文化深层的观念结构及核心部分,激发青年的情感、意志、激情,对未来憧憬、向往、追求。它是社会化进程的精神动力和人生之旅不可缺少的精神支柱。但是,在西方社会思潮冲击下,一段时期里青年的理想被置于“被遗忘的角落”。不少青年认为,“现在人人都讲现实,都讲实惠,还管什么理想不理想”。对原先追求的崇高理想实在久违了。随之填入这片“真空地带”的,则是西方哲人描绘的一幅以人为中心的世界 相似文献
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最近,党中央印发了《爱国主义教育实施纲要》,这是一个非常重要的文献.在全国人民中深入进行爱国主义教育,对于振兴民族精神.增强民族凝聚力,团结全国各族人民自力更生,艰苦奋斗,建设有中国特色的社会主义,既有深远的战略意义,又有很强的现实意义.我们正处在建立社会主义市场经济体制,集中精力发展国民经济,建设社会主义现代化国家的新的历史时期.面对新的形势,某些人似乎产生了误解.他们把市场经济、等价交换、有偿服务和允许一部分人靠诚实劳动 相似文献
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在党的十五大报告中,江泽民同志号召全党全国人民高举邓小平理论的伟大旗帜,把建设有中国特色社会主义事业全面推向新世纪,这是党中央以跨世纪的眼光,审时度势,总揽全局,作出的伟大战略部署。当代青年肩负着承前启后,继往开来的的代重任,承接着由生力军向主力军转变的民族重任,要健康成长为跨世纪的接班人,最重要的就是要高举邓小平理论的伟大旗帜,用邓小平理论构筑当代青年的精神变住。用邓小平理论构筑当代青年的精神支柱的前提是正确认识邓小平理论。要提高当代青年对邓小平理论的认识,真正理解和坚信邓小平理论是我们民族振… 相似文献
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强大的精神支柱、凝聚力和科学理论俎鸿璧(一)《邓小平文选》第三卷(下称《三卷》)出版,是我国政治生活中的一件大事。当前全党和全国人民正在进行一场大幅度解放生产力、发展生产力、加快社会主义现代化建设进程的伟大实践。进行这个实践需要有一个强大的精神支柱、... 相似文献
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精神文明建设必须重视人的精神支柱的研究○李忠诚一、研究人的精神支柱的意义马克思主义认为,由于社会存在决定社会意识,个人意识虽是社会中个体实践的产物,然而个人意识又无不打上社会的烙印。个人意识的表现形态是精神支柱。作为人生,不可能没有精神支柱。一个人失... 相似文献
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鉴微 《思想政治工作研究》2009,(5):28-30
—个国家、一个民族要始终屹立世界、绵延而兴旺,必须有自己的核心价值观作思想支撑;一支军队、一名军人要忠实履行职责、无往而不胜,必须有自己的核心价值观作精神支柱。军委胡锦涛主席站在时代和历史高度,郑重提出大力培育“忠诚于党,热爱人民,报效国家,献身使命,崇尚荣誉”的当代革命军人核心价值观,准确把握了我军建设发展的时代要求,抓住从思想上政治上建军治军的根本和关键,明确了当代革命军人团结奋斗的精神支柱,宣示了人民军队的崇高价值追求。 相似文献
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1坚定正确的理想和信念是党的性质和奋斗目标的必然要求。党的无产阶级先锋队性质决定了我们党的宗旨是全心全意为人民服务。党的性质和宗旨决定了党在每个阶段的政治纲领、政治路线和政治目标必须服从于共产主义的理想。社会主义、共产主义的理想和信念 ,是党的根本政治要求和价值取向。一个党员没有了正确的理想和信念 ,也就不是真正的共产党人。江泽民同志要求党的领导干部要具备的政治业务素质的第一条就是 :“要有远大的共产主义理想 ,坚定正确的政治方向 ,坚定地走建设有中国特色的社会主义道路 ,坚决贯彻执行党的基本理论、基本路线… 相似文献
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晓野 《思想政治工作研究》1992,(8)
提起赵吉斌,有人说他很幸运,30出头就当上了分局党委常委、政治部副主任,36岁就当上了长春站站长、党委书记。故事不多,宛如平常一首歌,乐乎?苦乎?个中滋味,只有他知晓。长春站说它是个大站,大就大在客运量在全国名列第六,每天达10万人。说它是个小站,小就小在它的实际规模远不能达到规定的标准。它建于1907年,当时每小时吞吐量为1000人,而现在已是4000人以上了,一切都超负荷运转。作为新任站长,赵吉斌经过深思熟虑,砍了三板斧。第一板斧是运输组织的改革。售票时印上候车站台,使旅客心中有数。工作人员在候车室门口检查,按照列车发车的时间先后,组织旅客进站候车,缓解了候 相似文献
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