匈牙利私有化的设想和难题

1990年5月,匈成立了多党制联合政府,这个政府把私有化作为自己经济政策的主要目标,计划把国家所有财产的70—75％实行私有化,用5年或更长一点的时间搞所有制改革。匈拟议中的所有制形式大致有三种:个人所有制,包括小企业主、小商业主、家庭农场主等;个人股份所有制,政府准备把一些大企业以股份形式出售;匈外混合所有制,准备把相当一部分企业卖给外国资本家,股份一般不能超过50％,其余股份为匈企业或国家     

匈牙利的私有化政策及实践

1990年上台的匈牙利政府(民主论坛、独立小农党、基督教民主人民党联合执政)在全国范围内积极推行私有化政策,对原国营企业实行私有化,三年以来,已有50％以上的小企业和14％的大中型国营企业实现了私有化。     

论近年来俄罗斯能源领域的并购与重组

自2004年以来,俄罗斯在能源领域进行了一系列并购重组,这些活动是在俄罗斯政府直接或间接参与下完成的,也是俄罗斯政府对已私有化的资源型企业进行回收和控制的重要措施。普京政府有效地将叶利钦时代被寡头瓜分的石油天然气公司收归,变为以国家控股为主的公司。俄政府运用国家权力实现能源领域的重组,通过兼并方式和国有控股等形式对大型能源公司进行控制,组建了俄石油公司和俄天然气工业股份公司,确保了能源出口大幅增加对俄罗斯经济增长的巨大贡献。     

匈牙利的私有化及其后果

１９９８年 ,历经８年的匈牙利私有化运动宣告基本完成。在这段时间里 ,国有资产占主导地位的局面彻底结束 ,原来属于国有的生产资料８０ %以上成为私人财产或外国资本的囊中之物 ,国家保留的国有资产减到社会总资产的２０ %以下 ,与西欧混合经济中的所有制结构相类似。国家只保留了核工业、发电网、交通、广播电视发射、２７个农业经济公司和国有森林的产权 ,其余产业基本实现了私有化。匈牙利十年的私有化造就了新生的资产阶级及其政党 ,成就了千千万万个冒险家发财致富的梦想 ,也使数百万的人生活水平下降 ,甚至无家可归。对私有化的结果…     

正确认识和处理宏观调控和发展速度的关系

东欧、西欧有些国家的人对中国的评价很高,说中国的发展速度不可思议,太羡慕了,非要打进中国市场不可。原来波兰、匈牙利的一些人认为一搞私有化经济就会上去,事实证明并不尽然。中国不搞私有化,经济照常上去。中国如果以年增长8％—10％的速度,搞20来,社会主义优越性就会充分体现出来。     

发展中国家吸外收资的前景

(一)90年代发展中国家的私人投资将继续增长。目前,私人投资占发展中国家资本形成的60％。据国际金融公司对40个国家的研究,私人投资占国内生产总值的比重从80年代中期的10％上升到80年代末期的12％。国营企业投资,特别是在重负债国则下降到15年来的最低点。国营企业私有化和经济改革的浪潮都将     

国有股份优先化：国有企业改革的现实选择

国有股份优先化：国有企业改革的现实选择刘洪伟在１９９６年第４期《经济学动态》撰文指出：国有股份优先化是国有企业改革的现实选择。所谓国有股份优先化，就是在股权多元化后，将企业中的国有股份的某些权利，用立法的形式加以限制，使其变成优先股，自愿放弃或取消其...     

外商投资股份有限公司比较

外商投资股份有限公司,又称中外合资股份有限公司(下称合资股份公司),是指依法设立的,全部资本由等额股份构成,股东以其所认购的股份对公司承担责任,公司以其全部财产对公司债务承担责任,中外股东共同持有公司股份,境外股东购买并持有的股份占公司注册资本25％以上的企业法人。它是我国经济发展和体制改革中产生的新的企业组织形式,有必要进行深入分析和研究。     

日本国有企业的民营化

1992年6月,日本大藏省理财局次长吉本修二在国家国有资产管理局系统所作的报告中指出: 现日本国有企业只包括国有林、邮政、酒专卖、货币制造与印刷等一小部分;原有的烟草专卖、电信电话、国有铁路事业,即有名的吃国家大锅饭的“三公社”,于1985年后民营化。所谓民营化,即通过股份制,使国营企业成为与民间企业相同的股份公司,根据“商法”活动,不再受政府的行政干预;     

权钱交易:最危险的私有化

经济学家杨继绳目前撰文指出,在财富集中的过程中,我们旗帜鲜明地表示,要社会化,不要私有化。而权钱交易者利用权力化公为私,是当前私有化最大的危险。在各种以公为私的权钱交易过程中,一些人通过各种方式把国有财富“让”给商人,商人再暗中将所得利益分一部分给这些人。正如湖北省一名犯罪的商人在供词中说的:“用我的     

铁路私有化为何走向失败?——基于英国铁路组织结构变迁的考察

源自20世纪80年代英美等国的私有化浪潮,推动了世界范围内资本主义发达国家的公共服务企业私有化改革运动。20世纪90年代中期,英国铁路通过私有化改革,在世界范围内实现了最彻底的网运分离目标,但在其后20余年时间里,英国铁路私有化进程并没有达到预期的目的,反而迎来了更低的经济效率、更差的服务质量和更高的政府公共补贴等后果。2020年9月21日,英国政府宣布终止铁路公司的特许经营模式,标志着英国铁路私有化运动的终结。通过考察英国铁路从“横向分割”到“分散化管控”的组织结构变迁过程可知,造成英国铁路私有化失败的原因主要在于：过长的公共服务合同制外包链条导致政府与公民关系的断裂,“分散化管控”的组织结构导致规模经济效应的消失,特许经营期限的规定限制各运营主体提升服务质量的动机。由于铁路行业的特殊性与私有化下“分散化管控”的组织结构格格不入,因此需要重新思考英国铁路改革的新方向,将重点放在制定新的市场准入规则、设置公共补贴与服务质量挂钩的具体规则、建立新的安全问责机制等方面。英国铁路的“私有化—国有化—再私有化—再国有化”的改革历程,给世界各国公共服务外包乃至公共企业私有化进程敲响了警钟。     

越南将对国营企业实行股份制

近年来,越南国营企业亏损严重,巨额补贴成为越政府的沉重负担。为此,越政府决定实行企业股份制:建立股票市场以吸引国内外资金,提高各企业特别是国营企业的经济效益。部长会议第一副主席潘文凯已于     

我国政府购买公共就业培训服务配置效率研究

政府通过购买服务方式提供公共就业培训服务,能充分发挥政府购买服务的资源配置效应,撬动更多社会资源参与服务供给,日益成为各地公共就业培训服务的重要供给方式。运用TOPSIS综合评价法的分析结果表明,我国政府购买公共就业培训服务配置效应日益显现,但配置效率总体还处于较低水平,各省配置效率与人口和劳动力规模、经济发展水平呈正相关。为此,应加强政府购买公共就业培训服务投入,优化政府购买服务资金投入效率,增进公共就业培训服务跨区域合作交流,大力扶持企业和社会组织承接公共就业培训服务,不断推动提升政府购买公共就业培训服务配置效率水平。     

政府购买社会服务的价格问题研究

政府购买社会服务的目的在于降低公共资金开支,提高社会服务水平,故购买价格必须合理,购买价格可以根据投入与效益的关系、政府直接生产及市场提供的服务价格等予以确定,但社会服务本身的难以度量性、购买方式和购买项目、受益方不能参与评价以及购买程序不规范等因素使得购买价格不易确定是否合理。故政府在购买社会服务时必须科学制定购买范围、规范购买程序、根据服务质量购买及吸收受益方参与其中等。     

贵阳市构建环境共治体系的现实问题及其对策研究

加快构建政府、企业、公众共治的环境治理体系是应对当前严峻的生态环境挑战、走向生态文明的必然选择。贵阳市在建设生态文明示范城市中,应以学校、农村为重点,培育公众环境道德,推动形成绿色生产生活和消费方式;大力支持社会组织积极参与政府购买公共服务活动,拓展社会组织参与渠道;建立企业环境信用等级,创新绿色金融服务,激励与约束企业履行环境社会责任;推进和扩大环保公益组织参与第三方监督等。     

联邦德国私有化浅析

战后联邦德国经济的私有化有过两次较大的动作。一次是在50年代末至60年代中;一是在80年代初并延续至今。早在1958年1月,人们就把大众汽车公司作为第一个私有化的目标,并且向联邦议会提交了关于大众汽车有限公司权力关系的调整及转移到私人手中的法案,随后即向私人资本开放。同时,德国最大的国有公司——费巴公司也允许私人投资。     

政策信息

(1)大力推行小型企业工商企业的国有民营,上半年抓好32户企业试点,年底试点面达到30％。对亏损或微利企业实行招标,实行经营权有偿转让。流通企业的国有民营要扩大到各专业公司。(2)扩大国有大中企业的股份制试点。对已批准的9户股份有限公司和43户有限责任公司,按照《公司法》和《规范意见》要求规范其内部领导体制及财务、用工、分配制度。此外,每个行业都要选择2—3户企业进行有限责任公司试点,预算内企业试点     

社会组织参与政府购买中的合约生成与绩效比较

政府向社会组织购买公共服务是政府绩效改革的着力点。基于上海、南京、成都和太原4个社会组织参与政府购买的个案研究,发现:国家社会力量的不同匹配,使社会组织参与政府购买公共服务的合约特征呈现市场型竞争购买、市场型关系购买、科层型服务延伸以及科层型专项参与等形态。依据依附性、专业性、持续性、规范性四个指标对其进行组织绩效评估,能较好厘清组织治理的不同面向。     

重视对企业经营者的长期激励

近年来 ,颇受企业界、学术界瞩目的国有企业经营者股份期权制改革已在北京、上海等１０多个大中城市率先迈出一步。所谓股票期权 ,是企业资产所有者对经营者实行的一种长期激励的报酬制度。标准的股票期权是指经营者在与企业资产所有者约定的期限内（如３ -５年）以某一预先确定的价格购买一定数量本企业股票的权利。如该股票价格届时上涨 ,那么 ,经营者在他认为合适的价位上抛出股票 ,就能赚得买进股票与卖出股票之间的差价。实行股票期权制度 ,旨在促使经营者关心投资者的利益和资产的保值增值 ,使经营者的利益与投资者的利益结合得更加紧…     

试析广州市国有建筑企业的改革

<正>一、广州国有建筑企业的现状国有建筑企业是我市建筑行业的中坚力量.目前,广州地区注册国有建筑企业共66家,占全市注册建筑企业的28%,1996年施工任务完成量占广州地区总数的57%.市属国营建筑企业按营业规模大致可分为三类:一类是大型企业集团,共5家,年营业额均在5亿元以上,其中广州市建筑集团有限公司的年营业额达50亿元.一类是年营业额5000万元以上的独立建筑企业,约有10家,一类是小型建筑企业,有30多家.在建筑市场激烈竞争的冲击下,国有建筑企业面临着历史包袱重、社会负担大、冗员多的难点.能否突破这些难点,走上健康发展之路,这是政府、企业家、职工们共同关心的问题.