与时俱进的成都铁路局

名列国有大型企业500强的成都铁路局,是西南地区重要的交通骨干企业。成都铁路局创建于1952年,管辖四川、贵州两省和重庆市境内的国有铁路,包括9条铁路干线和3条合资铁路。铁路营业里程5208公里,其中合资铁路营业里程659公里。     

现代化经济体系下铁路改革的四个着力点

<正>新中国成立70年来,中国从一个积贫积弱的国家,跃居成为当今世界第二大经济体,综合国力实现历史性跨越。在见证新中国成立70周年来所取得的辉煌成果的同时,铁路作为国民经济大动脉也日渐走向成熟,实现由"追赶者"到"引领者"的角色转换。70年来,中国铁路由慢到快,从时速40公里跃升到350公里;由线到网,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁里程超2.9万公里,居全球第一。70年的辉煌发展体现了铁路在交通强国中的积极作为,这源于铁     

时代在召唤 前进有目标 奋斗正当时

正承前启后,复兴号、追赶、领跑,这是镌刻中国铁路发展历程的最好记忆;继往开来,时代、前进、奋斗,这是谱写中国铁路发展乐章的最美音符。一、时代在召唤,在交通强国中认清使命铁路先行,体现着铁路自信。从1949—2017年的68年间,营业里程由2.2万公里上升到12.7万公里,时速由35公里达到目前的350公里,中国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,创造了世界第一的"中国速度",     

保持共产党员先进性 促进铁路跨越式发展

以开展保持共产党员先进性教育活动为契机,始终保持与时俱进的精神状态,为中国铁路跨越式发展提供坚强的政治保障,是摆在我们面前极为紧迫而艰巨的重大任务。在各种交通方式中,铁路运力大,成本低,占地少,能耗低,污染小,具有明显的比较优势,新一轮快速增长期为铁路发展提供了难得的历史机遇。铁路要用15年的时间,完成营业里程达到10万公里,并且在繁忙干线实现客货分     

铁路沿线外部环境安全现状分析及对策

<正>近年来,中国铁路发展取得了举世瞩目的伟大成就:截至2018年年底,全国铁路营业里程达13.1万公里以上,其中高铁营业里程已突破2.9万公里。2018年,全国铁路完成旅客发送量33.7亿人,同比增长9.4%;国家铁路累计发送旅客33.17亿人次,同比增长9.2%。2018年安全取得优异成绩,全年未发生责任一般A类及以上事故,每十亿公里旅客伤亡率保持世界铁路最低水平。但是,与上述光鲜亮丽的数字极不相称的,是异常严峻和稍显沉重的铁路沿线外部环     

广西铁路建设发展历程回顾

正铁路被列宁称为"连接文明、连结大工业、连结城乡的物质脉络",亦被毛泽东比喻为国民经济的"先行官"。孙中山也曾说过:"交通为实业之母,铁路又为交通之母。"由此可见,铁路建设在经济社会发展中具有重大意义。广西的铁路建设相对全国来说起步较晚。新中国建立后,特别是改革开放后,广西铁路建设的发展取得了辉煌的成就。据有关数据显示,截至2013年底,广西铁路营运里程将近4500公里,其中开通200公里及以上高级线路超过1千公里。2013年3月,广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港段建成并通车,结束了广西没     

内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司

内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司（以下简称集通铁路集团公司）现管辖营业里程1318．6公里，是目前全国运营里程最长、规模较大、效益较好且唯一以集团化模式组建经营的合资铁路公司。2010年，     

呼和浩特铁路局

正呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日,地处内蒙古自治区中西部,是连接我国西北、华北、东北物资运输和我国通往蒙古国、俄罗斯以及东欧的重要陆路通道。全局管内有京包、包兰、集二3条国铁干线,集通、集张、集包、包西、临策等8条控股合资铁路,总营业里程5503.7公里,职工总数70369人。全局设局机关部门39个,附属机构49个;管辖局属单位57个,其中运输站段29个。全局共有党委80个,党组1个,党工委23个,党支部(总支)2402     

又好又快推进大规模铁路建设 早日实现铁路现代化建设目标

在2004年国务院批准<中长期铁路网规划>的基础上,为适应经济社会又好又快发展的要求,去年10月,国家批准了<中长期铁路网规划>调整方案,将原定到2020年铁路营业里程达到10万公里的目标增加到12万公里以上,路网结构和质量也显著提升,进一步描绘了铁路发展的蓝图,为我国铁路加快发展提供了科学依据,奠定了根本基础.这次对中长期铁路网规划的调整十分必要,意义重大.     

科学发展观与第五次大提速

一、科学发展观对第五次大提速的重要意义 党的十六大确立了本世纪头20年全面建设小康社会的宏伟目标,必将加强推动我国工业化、城镇化和市场化进程,从而带动全社会运量需求的增长和质量需求的提升。到2002年底,我国铁路营业里程已达7.2万公里,路网规模跃居亚洲第一、世界第三。但是,按人口计算,中国铁路网密度仅为每万人0.56公里,排在世界百位之后。中国铁路用世界铁路6％的营业里程完成了世界24％的运输量,平均负荷是世界平均水平的4倍,运能利用率远远超过世界上其他任何国家。     

广西：大交通促进大发展

“十五”期间的广西交通建设,是投资规模最大、建设项目最多、发展最快的五年,对经济增长的贡献率年均超过6%,成为我区经济发展的一大亮点。陆路交通建设步伐加快。“十五”期间,我区新增公路里程8412公里,其中高速公路598公里、一级公路104公里、二级公路3671公里。至2005年底,全区公路总里程达到62003公里,其中高速公路1411公里,二级以上公路比率由“九五”期末的9.83%上升至13.3%;公路密度由22.35公里/百平方公里提升到26.2公里/百平方公里,实现了西南出海公路大通道广西境内全线贯通,我国首条连接中国与东盟的南(宁)友(谊关)高速公路全…     

我国铁路跨入高速时代

铁道部表示，通过技术改造，我国铁路时速200公里及以上线路延展里程已经达到6227公里。我国已全面掌握了时速200公里及以上线路的成套技术．进入世界铁路既有线提速先进行列．我国铁路跨入高速时代。通过第五、第六次大提速调图，铁路运输能力提高50％以上。我国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。     

新闻视点

新疆乌鲁木齐铁路局称,十二五期间,新疆铁路建设规模将达到1200亿元-1500亿元。到2015年,铁路营业里程有望达到8200公里,是目前的两倍;到2020年,新疆铁路将形成四横四纵、四大对外通道、六个铁路口岸、四个铁路枢纽的主骨架。     

西部铁路建设“十二五”再出发

近日，国务院正式批复《西部大开发“十二五”规划》，将基础设施建设作为西部大开发的重要保障，提出“十二五”时期西部将新增铁路营业里程1．5万公里。对于处在西部地区的人来说，这无疑是一个振奋人心的好消息。     

数字天下

我国部分线路列车时速达250公里我国铁路4月18日实施了第六次大提速。实现了铁路既有线路时速200公里及以上提速资源零的突破,线路延展里程一次达到6003公里,其中时速250公里线路延展里程达846公里。全世界时速200公里及以上铁路路段近一半在我国。     

川藏铁路建设加速

正"十三五"期间,西藏将加快川藏铁路建设,力争铁路运营里程达到1300公里以上。川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后,成都到拉萨的时间将缩短至15个小时。1月27日上午,西藏自治区十届人大四次会议在拉萨隆重开幕。自治区主席洛桑江村向大会作政府工作报告。洛桑江村在阐述"十三五"时期自治区应着力完成的主要任务时指出,"加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。"     

德国铁路改革的启迪

一、德国铁路的状况德国交通运输业十分发达，公路、铁路、水路和航空运输全面发展。德国联邦铁路现有营业里程３．８万公里，另有非联邦所属铁路０．３８万公里，２２万员工。１９９９年客运周转量７２８．４６亿人公里，货运周转量７１４．９４亿吨公里，客货周转量之比为１∶０．９８。铁路运量占运输市场份额为：客运９％，货运１６％。二、德国铁路改革的背景１９９０年两德统一前，德国有两个国有铁路机构，都是政企不分的运输部门，分别为西德的联邦铁路和东德的帝国铁路，都实行按地区设置铁路局、分局进行管理的机制。原联邦铁路被…     

沈阳铁路局概况

沈阳铁路局地处东北路网的中南部,铁路营业里程占全国铁路的15％。旅客发送量占全国铁路的1／6,货物发送量占全国铁路的1／9。 管内有干线和支线57条,大型铁路枢纽7个,电气化铁路1357公里,正线11886公里。 管内经济吸引区覆盖辽宁,吉林全省及内蒙古自治区、黑龙江和河北省部     

"环西部火车游"客运产品开发分析研究

<正>铁路作为服务业重要组成部分、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。截至2018年年底,中国高铁营业里程达到2.9万公里以上。伴随铁路路网规模与密度的不断加大,铁路装备水平的不断提升,中国铁路正以"快速、大运量、环保、通达性强、中低价位、高密度、高正点率、舒适、全天候"等技术经济优势,为铁路客运市场拓展提供更加强大的基础。同时,人民群众日益增长的美好生活需要也给铁     

实施专项行动 打造“轨道上的江苏”

<正>江苏省第十四次党代会提出了“基本建成‘轨道上的江苏’”的目标任务。江苏省铁路集团肩负交通强省、铁路先行使命，在省委、省政府的坚强领导下，以铁路建设发展的加速度，有力支撑了江苏经济社会高质量发展。截至“十三五”末，全省铁路建成总里程4204公里，其中高铁里程2215公里（高铁里程由“十二五”末全国第14位跃升至前3位），“三纵四横”高铁网基本成型。面对新形势新任务，省铁路集团按照省委省政府要求，着眼全省铁路建设发展大局，奋力实施“尽力而为、量力而行、长远平衡”三大专项行动，助力交通强国江苏试点和江苏交通运输现代化示范区建设。