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国际节能与新能源汽车展开幕 2012年中国国际节能与新能源汽车展览会在武汉科技会展中心开幕。展会汇聚了长安汽车、东风、江淮等整车企业的节能与新能源汽车最新车型、国内外新能源汽车电池、电机、电控等关键零部件以及汽车节能技术和产品。期间，工信部领导以及中国汽车工业协会副秘书长叶盛基等，来到长安汽车展厅参观指导，了解电动车性能，并鼓励长安加快新能源汽车的研发步伐，促进汽车产业转型升级。     

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新能源汽车产业促进推广周启动 “2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动于2011年10月12日至15日在北京中国国际展览中心、北京凯宾斯基饭店举办。论坛以“新能源汽车承载绿色交通使命”为主题，围绕“新能源汽车政策”、“新能源汽车产业发展方向”等一系列热点问题，为新能源汽车上下游产业及企业间的项目洽谈与合作提供对接平台。     

新能源汽车抢滩登陆

正虽然中国已经连续7年成为世界汽车产销第一大国,但"大而不强"一直是我国汽车产业未能摆脱的现状,在新能源汽车快速成长的新阶段,中国汽车能实现"弯道超车"吗?蛰伏了近百年之后,新能源汽车终于登上了时代的"舞台"。随着近些年全球能源危机的出现与环保压力的加大,各国相关领导人都或多或少地在推动着各自国家的能源战     

培育新能源汽车私人消费市场 推动新能源汽车产业发展

正目前,新能源汽车私人消费市场十分落后是阻碍我国新能源汽车产业快速发展的一个重要因素。以首批国家节能与新能源汽车"十城千辆"首批示范试点城市之一的重庆市为例,到2011年底已运行新能源汽车374辆,其中公交车57辆、公务车225辆、出租车25辆、私人用车只有67辆。新能源汽车在市民反映中更多流于"概念",私人购车首选仍是传统汽车。一、国内外促进新能源汽车私人消费的政策措施     

共享汽车综合管理亟待加强

正"共享汽车"作为一种新的汽车租赁模式,其发展存在一些问题:一是缺少整体规划。一些地方虽然出台了鼓励共享汽车发展的政策措施,但未明确其在城市交通出行体系中的定位以及与公共交通、出租车、自行车的衔接机制,缺乏整体规划;二是规范制度缺失。对共享汽车的企业准入、退出和监管机制,投放车辆数量、使用性质和技术条件等管理     

基于区间二型模糊数的新能源汽车产业链评价研究

评价新能源汽车产业链的发展水平是迫切需要解决的问题。考虑到新能源汽车产业链评价的指标体系和方法的研究还比较缺乏,构建了新能源汽车评价指标体系,并考虑区间二型模糊数集结算子的缺陷,提出区间二型模糊数的几何加权平均算子。在此基础上,构建新能源汽车产业链评价模型,运用实例阐述了提出的指标体系和评价方法的科学性和适用性。     

小康集团:怀揣“工匠精神” 逐梦“智能制造”

正30年前从实体制造业迈向摩托车产业,是重庆小康集团第一次战略转型;13年前,与东风合作开始翩造汽车,小康集团又完成了第二次升级;如今,上市刚满百天的小康(6月15日上市),全蘧进军新能源汽车,将努力实现第三次转型在重庆小康控股有限公司(简称"小康集团")成立30周年之际,走进由其建设的国际新能源·智能汽车(重庆)体验中心(下文简称"体验中心")展厅,     

新能源汽车产业发展前景无限

正全球汽车行业正处于变革与创新之中,新能源汽车的电动化、智能化、网联化掀起了革新的浪潮,新能源汽车核心技术和资源的掌控者将在新一轮的洗牌中胜出。新能源+智能汽车也必将成为产业未来竞争焦点。国际能源署预测,2050年全球新能源汽车以插电式混合动力车、纯电动汽车氢燃料电池车为主。新能源汽车已经逐渐成为全球汽车行业变革的焦点。各国都在制定政策,努力在这一潮流中占得先机。     

由醉驾入刑引发的对汽车代驾的思考

"醉驾入刑"目的在于减少交通事故的发生,但催生了汽车代驾业的迅速发展。我国汽车代驾行业缺乏严格管理,存在主管部门不明确、准入门槛不规范、标准不统一等问题,隐藏了一些犯罪因素。公安部门对汽车代驾应当重视,采取严格行业管理,对代驾人员实行信息备案、进行考核培训等措施,积极预防代驾过程中可能发生的犯罪。     

日产汽车：本土化的新能源之路

与其它外资或合资品牌的新能源汽车推广路径不同,日产并不是将其最畅销的新能源汽车车型直接引进中国,它选择了“本土化”路线。     

“一带一路”背景下安徽省新能源汽车产业补贴政策合规性分析

安徽省新能源汽车产业拥有自身优势。把握"一带一路"战略为新能源汽车市场带来的机遇,将是安徽产业转型升级的主引擎。因此,审视安徽省新能源汽车产业补贴政策的合规性尤为重要。但新能源汽车产业研发补贴和销售补贴存在反补贴诉讼的可能性,所以应不断完善新能源汽车产业补贴政策,与"一带一路"周边国家缔结双边或多边协议,积极推进WTO规则的修订与落实。     

万钢在德国奥迪的激情创新

他在德国奥迪汽车公司工作11年,业绩足可载入汽车工业史。他放弃在奥迪的高级经理职位,回国研究新能源汽车,使我国在新一代轿车动力方面可与世界强国比肩。一个回国只有7年的留学生,从教授到校长,从校长直接"飞跃"到部长,他被认为是中国政治体制改革的标志性人物。他就是现任的科技部长万钢。     

中华人民共和国工业和信息化部公告

<正>工产业[2009]44号根据《汽车产业发展政策》等有关规定,工业和信息化部制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,现予以发布,请有关单位遵照执行。     

新能源汽车狂飙

<正>新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。70年来我国汽车产业从无到有,从小到大,从弱到强,第2000万辆新能源汽车的下线,是一个具有历史意义的重要时刻。中国生产的第2000万辆新能源汽车7月3日在高光中下线,在新能源汽车业界共识里,这是“一个具有历史意义的重要时刻”。尽管相对于2022年中国汽车2702.1万辆的产量,2000万辆作为累计数据而言并不十分惊艳,但这却是中国汽车发展历程里一个具有标志性意义的节点。     

跨国车企“抢嫁”本土品牌

正在政策和市场的双重推动下,雷诺、大众、福特、奔驰等著名跨国车企,看上了江淮、众泰、北汽这些本土企业,急忙"联姻"。随着中国新能源汽车市场的不断壮大和自主品牌的崛起,跨国车企一改过去的观望态度,纷纷"抢嫁"本土品牌,在中国市场展开了新一轮合资。新能源车领域爆发合资潮近一段时间,跨国车企在中国市场展开了新一轮合资,新能源车成为合作     

新能源汽车如何拓展下沉市场

<正>随着一线城市新能源汽车销售增幅趋缓,新能源汽车销量增长的“接力棒”正向下交接。加大优惠促销力度,竞相上市经济实用的新能源车型。眼下,政府和企业都在努力向下挖掘中小城市、乡镇市场。近些年来,新能源汽车逐渐成为汽车市场的热点,新能源汽车的市场需求持续增长。根据有关数据,2019年,全球新能源汽车销量达到了238万辆,同比增长2.6%。其中,中国成为全球最大的新能源汽车市场。随着技术的不断成熟和价格的逐渐下降,新能源汽车的市场需求将会进一步扩大。     

在绿色引领中提升保障水平和管理效能

广西柳州作为全国五大汽车生产基地之一,拥有上汽通用五菱、东风柳汽等知名车企。柳州市机关事务管理局按照市委书记吴炜"依托柳州市汽车城产业优势,大力发展新能源汽车产业,通过实行‘政企三级联动’机制,充分发挥政府、企业的优势,打造新能源汽车推广应用‘柳州模式’和生态圈,确保取得较好的示范引领作用"的讲话要求,做好角色定位,在强化政策保障、加大设施建设、创新共享模式等方面精准发力,大力践行新能源汽车推广应用的"柳州模式"。     

“双碳”目标下消费者对新能源汽车的认知及购买决策研究：基于武汉市的调查

发展新能源汽车是未来汽车产业的趋势,也是我国“碳达峰”任务落实的重要措施之一。消费者的购买意愿是其占有市场的关键因素。对武汉市民进行问卷调查,并利用具体内容包括消费者对新能源汽车的认知度、购买时间和购买价格影响因素的三个二元Logit模型来研究新能源汽车的购买决策。结果表明：消费者对新能源汽车的认知度较高,普遍赞同驾驶新能源汽车可以节能减排,保护生态等观点;新能源汽车的安全性、便利性及维护费用是消费者购车时重点考虑的因素。即将购买新能源汽车的概率模型和五年后购车的概率模型显示,越多的家庭成员会开车,消费者就越有可能近期内去购买新能源汽车;但学历越高的消费者由于熟悉国产新能源汽车目前的劣势而不愿意在短期内购买新能源汽车。消费者越看好新能源汽车且消费者收入状况越好,其五年内购置新能源汽车的概率越大。购车价位概率模型显示,学历越高或家庭现有的汽车越多的消费者越愿意购买更高价位的汽车;但随着消费者的年龄增加,其购买高价汽车的意愿明显降低。在实证研究的基础上,提出了促进新能源汽车提升市场占有率的对策建议。     

对我省新能源汽车发展的建议

<正>我省作为汽车大省,看似如日中天的传统汽车制造业实际正在受到互联网时代越来越个性化市场需求的冲击。今年3月,国务院副总理马凯在深圳召开的"新能源汽车推广应用座谈会"上,尖锐地指出,我国新能源汽车发展还存在诸多问题,包括地方保护亟待打破、扶持政策有待完善、盈利模式尚未形成、充电设施建设滞后等等。那么,在我省在迈向汽车强省之路上,如何结合省情国情,使新能源汽车成为我省新的经济增长点?     

大力发展新能源汽车 打造绿色交通体系

<正>面对全球性能源危机与环境污染压力,发展新能源汽车是降低对石化能源依赖、实现节能减排目标的战略选择。目前,我市百姓出行的交通工具仍以燃油为主,尾气排放依然是影响城市空气质量的主要污染源。特别是随着机动车拥有量的急速膨胀,环境污染日趋严重。天津作为国家购置节能与新能源汽车补贴"十城千辆"计划的第二批试点城市,在实施生态城市建设三年行动计划中,