新闻闪回

2009年铁路春运启动 1月11日，2009年全国铁路春运正式启动。2月19日结束，为期40天，其中，元月26日农历春节前15天，节后25天。铁道部新闻发言人王勇平表示，2009年铁路春运预计发送旅客达到1188亿人，铁路部门将安排历年最大运力方便旅客出行。今年春运的临客将全部实行硬卧改硬座，预计日均新增客座能力约30万。王勇平表示，今年铁路春运客流增长的态势不会改变，     

春运第一天

1月26日是春运的第—天,北京铁路警方在辖区内各火车站增派警力、并抽调220名警力值乘临客,用热情、周到、认真的工作态度全力确保春运旅客安全。据悉,从1月24日开始,北京铁路警方已经部署特警进驻到北京各火车站,并在客流相对集中的区域安排巡逻车进行流动巡视。     

火车票实名制后的春运观察 抢一张回家的票有多难?

正网上订票、电话订票,用这两种方式秒杀不到车票的人们,依然面临排队抢票的难题,广州火车站日客座能力只有2.5万人,在春运最高峰期却要承受日发送旅客20万人的压力一位年轻小伙子连续排队四天都没有买到回家的票,转身在售票厅     

今年春运不涨价！

今年年初，铁道部曾透露，2007年全国铁路春运方案已出台，予页测2007年春运客流高峰将超往年，但火车票价如何浮动将在1月中旬揭晓，因此有人预言：“方案出台了，涨价不会远了”1月10日中午，来自铁道部的一则消息震惊了全国铁道部新闻发言人王勇平宣布，2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，以后春运也将不再实行票价上浮制度。     

台湾:春运也疯狂

火车票买到没?蛇年春节前,这句话成了台东县、花莲县民众的问候语。为了让在外面打拼的儿女春节返乡团聚,台东、花莲的很多父母漏夜接力排队,为孩子买火车票。在台湾,春节返乡涉及上千万人口的密集移动,9天春节假期的短途出游习惯,甚至大年初二媳妇归宁的习俗,这些都让岛内的交通运输压力陡增。为了因应民众的需求,岛内的交通部门制订了"春节海陆空疏运计划",尽可能增加车船、飞机班次,让民众能够回家团聚。台湾的北部地区聚集了最多的人     

火车票实名制，能解决春运买票难题吗？

今年春运期间,铁路部门将在广州、成都两地试行购买火车票实名制。广州、成都两个火车站都是春运期间全国最为“火爆”的火车站,在这两个火车站试行火车票实名制,具有重要的标志性意义和标本性价值,可以说,绝大多数由实名制引发的新问题,都有望在试行中逐步解决和推广。     

运能与需求赛跑

1月30日,2010年春运如期启动,前一段时间刚经受了大范围寒潮冰雪考验的铁轨,比往常更显得忙碌。而今年的铁路春运,因为高速铁路的开通、实行实名制试点等,更加引人注目。     

推行火车票实名制宜早不宜迟

被公众千呼万唤了多时的火车票实名制终于要变成现实。今年春运期间,铁路部门将在广州、成都两地试行购买火车票实名制。目前铁路部门已经投入数亿元,做好实名制购票、验票的硬件准备。     

春运·2010

不知从何年起,春运成了中国独有的风景,春运承载的是以龙作为图腾的中华民族言传不尽世代传承的情感。数以亿万计的中国人,一进腊月,就不约而同地从四面八方赶赴一个叫做家的地方。而元宵的余香仍留齿间,大家却又开始踏上征程奔走四方。     

春运细节考验社会和谐含量

新华社日前发布了一条消息:今年春运开始时,杭州市市长公开电话接到一位市民来电,呼吁有关部门能在火车站售票处安置几个流动厕所,解决排队买票者的如厕难题。杭州火车站售票处接令后,不但开放了工作人员卫生间,还租来两个流动公厕方便     

春运“一票难求”应多方化解

又到一年春运时。“买到票了吗？”成为春节前大家打招呼的问候语。尽管我国铁路、公路、水路、航空的运输能力每年不断增长,2015年想在春运的大潮中买到两张回家和返程的火车票仍然不容易,现实中春运“一票难求”依然存在。     

春运难题：归途不堪回首

一场春运，即是一场全民大迁徙。 2008年的春运也一样，然而不同的是，突如其来的冰雪灾害，使数千万人遭遇罕见的交通大堵塞。归途之中的人们被迫滞留车站、机场、公路和铁轨上。在团聚的春节到来之前，被海外媒体称为“世界上规模最大的人类迁徙”的春运盛况，以一种格外令人焦虑的形象被放大。 从1月26日至2月5日，经过10个不眠的昼夜，春节到来之前，中国铁路组织了一场史上规模最大的集中运输，再次打破了世界铁路运输史上的记录。 惊叹，后怕，庆幸，——再多感慨的词，似乎都难以描述这一场特殊的事件。 随着春天的来临，雪灾悄然过去。但我们依然要问，春运还要再“难”多少年？     

“天眼”给力2011春运

＂人在做,天在看＂,＂离地三尺有神明＂,只是老百姓的一种祈愿或敬畏。＂人若作案,‘天眼’在看＂,确已是当今上海南站的现实。     

交通内外说春运

正春运,是我国改革后才出现的现象。这个现象带来的压力,其实也只有通过进一步的深化改革来缓解。往交通的范畴里讲,当今具有世界性震撼力的现象,可能坐得上首席的就数中国的春运了。每年的春节前后,当负责官员道一声"春运开始了",于是,手中没票的得为搞到票抓狂;拿到了票的要为旅途中的受罪烦恼;政府则     

动车首战2014广西春运

正1月17日,冬日的暖阳为春运第二天拉开了大幕。在南宁火车站,拎着大包小包的乘客虽步履匆匆,却掩盖不了回家的喜悦。春运年年有,今年大不同。2013年年底广西新开通的12对动车组的"强势加盟",为今年春运加入了高铁元素,让许多旅客的回家旅程缩短,动车理所当然成为多数人返程回乡的"新宠"。在动车组车票发售专区,在天津读大三的返乡学生小黄正在一旁等同伴购买车票:"我在外地坐过动车,但在广西没有坐过。"小黄是钦州人,由于从天津没有直达     

数字

2.3亿人次铁道部预计,为期40天的2011年春运,铁路发送旅客将达2.3亿人次,同比增长12.5%;日均发送旅客575万人次。     

又是一年春运时

1月14日，中共中央总书记胡锦涛在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，要求铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。     

谋划春运 鏖战春运

合肥列车段是一个有3700多名职工,担当安徽合肥、蚌埠、阜阳等城市开往北京、上海、广州、厦门、汉口、成都等方向26对图定旅客列车的乘务单位。2005年春运40天, 这个段担当的临时旅客列车最高为34对,综合停短开长因素,最高日开行客车51对,相当于正常任务量的2倍以上, 使用的临客车底受援于沈阳、兰州、北京铁路局,青藏公司和上海铁路局的上海、杭州、南京铁路分局,计603辆,运用客车总数达1421辆,临时用工人数3000人,往返运送旅客535万人次,不仅实现了铁道部提出的"确保安全、满足重     

三张春运火车票

春运车票,一票喊旦扣车票,就等于拿到了回家的机会。而一旦丢失,似乎也就意味着和家擦扃而过。如果为了做好事,不小心去失了回家的票,那是让人多么揪心的一件事!而如果又因为做好事,而失而复得,那会是怎样的体验……我在偏远的大西北工作,因路途太远,再加上工作单位的特殊性,四五年才能回一趟南方老家。     

春运，保安就在你身边

春节又至,人们将目光汇聚于春运,媒体也把报道的焦点对准了春运。多少人背起行囊,行走在回家返城的路上,多少人为了服务于匆匆来走的旅客,而无法回家过年。当然,在这些奋战于春运第一线的工作者当中,又怎能少得了保安员的身影。