谋划西江

我区水运资源丰富，尤其西江“黄金水道”是国家规划内河水运主通道“两横”中的“一横”，也是我国西南水运出海大通道的重要组成部分，东承珠三角，西联大西南，横贯两广并直达港澳，与国际海运网直接对接，战略地位及作用突出。内河水运是综合交通运输体系的有机组成部分，也是重要的基础性产业，如果说强化基础性产业有利于经济社会发展提速，     

点燃西江激情

上接云贵,横贯两广,千里奔流,东抵南海——这就是年径流量为黄河4倍多的西江。作为珠江干流,西江还是我国径流量仅次于长江的第二大航运大河,是国家内河水运规划“两横一纵两网十八线”.     

打造现代化西江黄金水道的优劣势及其对策

广西在推进西江黄金水道现代化建设中,既有其优越的地理资源、区位优势和时代历史机遇,也有诸多影响发展的制约因素,致使西江的航运潜能没有得到充分的开发。为此,解放思想,抓住机遇,采取一系列措施全面推进西江水运建设,是事关广西西江经济带建设的战略问题。     

贵港港：打造广西内河核心港

贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠，也是广西最大的内河港口，在打造西江黄金水道、建设西江经济带中，正发挥越来越重要的作用。     

南宁港迎来发展黄金期

近年来，在自治区努力打造西江黄金水道、推动区域经济协调发展的背景下，南宁港口和内河水运迎来了难得的历史发展机遇。     

西江潮起春风劲——广西：发力西江黄金水道

刚刚过去的2010年,全区各级各相关部门以科学发展观为统领,深入贯彻落实《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,大力实施《自治区党委、自治区人民政府关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》，紧紧围绕西江黄金水道开发建设目标，发扬“务实、创新、高效、责任”的精神。迎难而上，着力创新体制机制。千方百计筹措资金，完成了一批规划成果，加快推进了一批重大项目建设，西江黄金水道规划建设取得了突破性进展。     

携手青春 添绿八桂

2008年10月，我区提出打造西江黄金水道的重大战略。为充分发挥广大青少年在促进西江经济带建设中的积极作用，共青团广西区委积极团结带领全区广大青少年，多渠道服务西江黄金水道建设。     

西江澎湃——西江崛起

千里西江，发端云贵，借道广西，直奔粤港澳，自古以来都是中国西南地区重要的航运通道之一，素有“黄金水道”之称。随着铁路、公路的飞速发展，这条百舸争流的河流曾经黯淡了繁盛的色彩，西江经济带也在北部湾经济区风生水起的大潮中淡出人们的视线。     

彭清华：双核驱动，鼓励西江经济带加快发展

西江是广西的生命之源。沿江的柳州、桂林、梧州等7市具有良好的产业基础。广西有个突出特点，大部分城市都是沿江而建、依江而兴。广西的江河，四季通航，一条西江黄金水道，相当于多条铁路和高速公路的运能，且水运成本远低于陆路运输。正因如此，广西传统的工业基础、产业基础、商贸基础主要在西江这一带。     

西江黄金水道“瓶颈”中的“突围”——来自西江干线航运枢纽的调研报告

西江航运干线是我国西南出海重要的水路通道,是连接珠三角经济圈与广西北部湾经济区的水上运输大动脉。目前,西江航运干线共有西津、贵港、桂平、长洲4座枢纽船闸,尤其是长洲枢纽船闸位于连接桂粤的西江咽喉，船舶通过枢纽船闸的顺畅与否，成为影响西江黄金水道通航效率的重要因素。     

构建区域经济协调发展新格局——西江“亿吨级黄金水道”建设的题中之义

珠江的主干流——西江，上接云贵，横贯八桂大地，下连粤、港、澳，通江达海。为落实科学发展观，统筹区域经济协调发展，去年10月自治区党委、政府作出了打造西江“亿吨级黄金水道”的重大战略决策，计划投入215亿元以上，改善西江内河基础设施，使其总吞吐能力达到1亿吨以上，使之成为广西内河连通珠三角经济圈和北部湾经济区以及通往中国－东盟自由贸易区各国的水上运输大动脉。这一重大战略决镣对于区域经济协调发展新格局的形成，已是题中之义，具有十分重要的意义。     

贵港市代表团：狠抓落实 领跑西江

“党代会报告提出要加快西江亿吨黄金水道建设，充分发挥梧州、贵港航运枢纽城市作用的战略部署，进一步坚定了我们打造西江流域核心港口城市的信心和决心!”贵港市代表热烈讨论党代会报告，谈到打造西江亿吨黄金水道时激情澎湃。     

彭清华:双核驱动,鼓励西江经济带加快发展

西江是广西的生命之源。沿江的柳州、桂林、梧州等7市具有良好的产业基础。广西有个突出特点,大部分城市都是沿江而建、依江而兴。广西的江河,四季通航,一条西江黄金水道,相当于多条铁路和高速公路的运能,且水运成本远低于陆路运输。正因如此,广西传     

中心城市贵港：从“黄金水道”走向“黄金海岸”

2008年10月,自治区党委、政府审时度势,提出全力打造西江亿吨级“黄金水道”,推动区域经济协调发展的战略部署,为贵港市依托西江“黄金水道”推动经济社会平衡较快发展指明了方向。贵港将按照“开放、合作、协调、高效、生态”思路,深入实施“港口强市”战略,主动服务全区打造西江亿吨级“黄金水道”的战略部署,为“黄金水道”建设作出积极贡献。     

加快西江水利发展服务黄金水道建设

据统计，至2008年底，广西西江水系面积21．69万平方公里，占全区国土面积的92％。由于西江流域范围大，基础设施建设起步晚、投入不足，流域建设缺乏统一规划，流域尚未实现一体化治理，流域水利建设还比较滞后，制约了水道综合效益的发挥。因此，我们必须紧紧隔绕建设西江黄金水道这个大目标，     

一江引来百业兴

伴随西江黄金水道建设的推进,西江沿江经济日益看涨。依托这条江,桂平市重点培育以机械制造、造船为主导的装备制造业,建设广西重要的机械制造基地和最大的内河造船基地;利用丰富的陶土、石灰石等资源,     

千古风流,且看今朝——读徐歌长篇报告文学《大流向》有感

正《大流向———沧桑西江与黄金水道建设的时代际会》一书,不能一言以蔽之。你可以说它是广西航运史,也可以说是广西建设史,甚至可以说是广西经济发展史、文化演变史和广西航运人的喜怒哀乐、心之所系的心灵史。徐歌先生以大气魄、大手笔、大情怀、大智慧写就的这部《大流向》,给人的第一感觉是深深的敬畏:对这片古老的八桂大地的敬畏,对奔流穿越如血脉跃动的西江水系的敬畏,对河     

西江崛起

正2013年7月,国务院批准国家发展改革委上报的《2013年区域规划审批计划》,其中珠江-西江经济带规划列在7个计划审批的区域发展规划第一位,这意味着珠江-西江经济带建设即将上升为国家战略,也意味着西江经济带建设又将迎来新的重大历史机遇。西江黄金水道及腹地囊括全区主要发达产业,是自治区经济规模总量最大的区域。作为综合交通运输体系主骨架,西江经济带水运通道既是沟通西南、中南与粤港澳地区的重要纽带,又是广西建设"21世纪海上丝绸之路",发挥东盟开发合作"桥头堡"作用的重要战略支撑,不仅对广西的发展意义重大,而且在国家内河运输中也具有重要地位和作用。     

贯彻落实张德江副总理重要讲话精神 全力推进西江亿吨黄金水道建设

<正>正值广西全力打造西江亿吨黄金水道、轰轰烈烈掀起西江航运建设新高潮之时,2009年12月9日至12日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江赴湖北调研,并于12月12日在武汉组织召开全国     

西江澎湃

正千里西江,发端云贵,借道广西,直奔粤港澳,自古以来都是中国西南地区重要的航运通道之一,素有"黄金水道"之称。随着铁路、公路的飞速发展,这条百舸争流的河流曾经黯淡了繁盛的色彩,西江经济带也在北部湾经济区风生水起的大潮中淡出人们的视线。然而,历史不会也不能忘记西江。2008年,自治区党委、政府作出"打造西江亿吨黄金水道,促进区域经济协调发展"的重大决策部署。西江,被浓墨重彩地列