《泛北部湾合作发展报告》(2012)出版

由广西社会科学院院长、广西北部湾发展研究院院长、研究员吕余生主编的《泛北部湾合作发展报告》(2012)于2012年6月由社会科学文献出版社出版。《泛北部湾合作发展报告》由广西社会科学院组织编写,自2007年出版第一卷以来,得到了社会各界的关注和肯定。2012年卷由广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室、广西社会科学院和广西北部湾发展研究院共同编写。     

《越南国情报告》(2012)出版

由广西社会科学院院长、广西北部湾发展研究院院长、研究员吕余生主编的《越南国情报告》(2012)于2012年8月由社会科学文献出版社出版。为了加强对越南现状的基础性研究工作,为越南问题的研究教学人员、实际工作者及对越南问题感兴趣的各界人士提供准确翔实的系统性研究报告和最新资讯,广西社会科学院东南亚研究所与国内外有关单位和方面合作,组织越南问题研究的知名专家学者,自2000年起,逐年编撰《越南国情报告》。我们连续出版的《越南国情报告》作为具有较高学术水准和资料较准确翔实的系     

2011年越南国情报告出版

由广西社会科学院与国内外有关单位合作,组织从事越南问题研究、教学和实际工作的权威人士编写,广西社会科学院院长、广西北部湾发展研究院院长、研究员吕余生主编的《越南国情报告·2011》已于 2011 年 9 月由社会科学文献出版社出版发行。该报告自 2000 年起逐年编撰,今年已是第十一年出版发行,以加强对越南现状的基础性研     

南新走廊是泛北合作的突破口——《泛北部湾合作发展报告·2010》出版发行

在第五届泛北部湾经济合作论坛召开前夕,由广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室、广西社会科学院和广西北部湾发展研究院共同编写的《泛北部湾合作发展报告·2010》(以下简称《报告》)于2010年8     

南新走廊是泛北合作的突破口——《泛北部湾合作发展报告·2010》出版发行

在第五届泛北部湾经济合作论坛召开前夕,由广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室、广西社会科学院和广西北部湾发展研究院共同编写的《泛北部湾合作发展报告·2010》（以下简称《报告》）于2010年8月由社会科学文献出版社出版发行。     

《泛北部湾合作发展报告》（2008）出版发行

由古小松、龙裕伟主编的《泛北部湾合作发展报告》（2008）于2008年7月由社会科学文献出版社出版发行。     

广西北部湾经济区高新技术产业发展战略探讨

广西北部湾经济区开发已上升为国家战略,成为中国经济发展第四极。高新技术产业被列入北部湾经济区主要发展产业,目前北部湾经济区高新技术产业发展面临着重要机遇与挑战。北部湾经济区重点发展的高新技术产业主要有生物医药、海洋生物、电子信息、高新农业、新材料等产业,北部湾经济区高新技术产业发展对策主要集中于政府作用、创新源、产业链、品牌等方面进行和展开。     

广西北部湾经济区港口物流通道建设探析

广西北部湾经济区位于我国沿海西南端，广西防城、钦州、北海等主要港口，座落在这个湾顶的黄金海岸。随着《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施，标志着广西北部湾经济区的开放开发由自治区战略上升为国家战略。广西“十一五”现代物流发展战略目标是要把南宁建设为连接海港、空港、边境口岸的重大物流商贸基地，     

《泛北部湾合作发展报告》(2009)出版发行

由广西社会科学院副院长、研究员古小松博士主编的《泛北部湾合作发展报告》（2009）已于2009年8月由社会科学文献出版社出版发行。     

北部湾千年复兴？——北部湾合作发展与东盟国家的参与研究

中国的汉唐时期北部湾——度发展繁荣，成为“海上丝绸”之路的起点。由于历史的原因，北部湾沉寂了千年之久。近来北部湾开放发展大潮涌动，风生水起。北部湾将迎来千年复兴？值得人们关注。     

广西北部湾经济区物流业发展路径探析

随着中国—东盟自由贸易区如期建成和广西北部湾经济区经济的发展,现代物流业将对广西北部湾经济区发展起着非常大的作用。由于广西北部湾经济区现代物流业基础薄弱,缺少先进的管理经验和技术等方面的问题,如何发展现代物流业是北部湾经济区经济发展的重要课题。     

广西北部湾开放开发的历史发展

自汉代海上丝绸之路开辟,两千年来,广西北部湾地区经历了四次重大的海上对外开放,迎来了四次发展高潮,各阶段相互衔接、逐次推进并走向快速发展态势。探寻广西北部湾开放开发的客观进程和规律,可为当前广西北部湾加快开放开发提供经验教训。     

依托保税港区推进广西钦州港口物流发展的思考

2008年1月,<广西北部湾经济区发展规划>获国务院批准实施,广西北部湾经济区迎来重大的发展机遇.作为广西北部湾经济区的重要组成部分,港口物流成为提升经济区核心竞争力的中坚力量.     

港口物流与广西北部湾经济区经济发展研究

港口物流与区域经济发展是互相促进的关系。文章具体分析广西北部湾经济区发展港口物流的区位优势和面临的机遇,提出了发展广西北部湾经济区港口物流及提升北部湾经济区综合竞争力的具体建议。     

广西北部湾经济区农业产业集群不同地区发展的差异策略

作为区域经济发展的“后起之秀”，2008年1月国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》（以下简称“规划”），标志着北部湾经济区发展建设进入一个全新阶段，广西北部湾经济区发展机遇已经到来。但必须承认，与东北振兴计划、浦东新区、滨海新区等相比.     

将北部湾开发为中国面向东盟的对外直接投资(FDI)平台

最初的北部湾经济合作计划启动于20世纪90年代,区域包括越南和中国的广西、广东、海南。新北部湾经济合作计划包括了原北部湾区域和临近的国家马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和文莱。随着计划的名称由"北部湾"改为"泛北部湾",计划不仅涵盖了东盟5国成员,同时也为中国与东盟之间的未来合作开启了更为广阔的发展空间。     

广西北部湾经济区与东盟国家的经贸合作

广西北部湾经济区是中国与东盟之间唯一既有陆地接壤又有海上通道的区域,连接着中国和东盟两个市场,区位优势非常明显。随着中国与东盟国家经济的进一步发展,广西北部湾经济区与东盟国家经贸合作正面临前所未有的发展机遇。     

广西北部湾经济区:2011～2012年面向东盟国家的开放合作回顾与展望

本文在总结2011年广西北部湾经济区开放合作成就的基础上,展望2012年开放合作发展前景。展望未来,广西北部湾经济区将充分发挥优势,不断深化与拓展面向东盟国家的开放合作。     

从越南视角看泛北部湾合作

一、泛北部湾经济合作的构想及进展 (一)泛北部湾经济合作构想 泛北部湾经济合作是由中方时任广西壮族自治区党委书记刘奇葆于2006年在南宁举行的泛北部湾经济合作论坛上提出来的.刘奇葆认为这种新的经济合作局面包含以下主要内容: 第一,打造泛北部湾经济合作区,将北部湾的经济合作范围扩大至马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱,作为泛北部湾经济合作中的一翼.     

广西北部湾经济区环境承载力的实证分析

一、问题的提出 2008年1月16日,国家正式批准实施<广西北部湾经济区发展规划>.广西北部湾经济区(以下简称"北部湾经济区")地处我国沿海西南端,由南宁、北海、钦州、防城港4市所辖行政区域组成,陆地国土面积4．25万平方公里,2007年末总人口1279．15万人,占广西总人口的25．57％;地区生产总值1778．79亿元,占广西生产总值的29．87％①.